W1143工作面北與W1141、W114(2)工作面采空區(qū)相鄰，東有上覆W114(2)3采空區(qū)，礦壓分布極為復(fù)雜，現(xiàn)距上覆W114（2）3采空區(qū)有278米進(jìn)入三面孤島區(qū)，下順槽從巷道里程865米到轉(zhuǎn)載機(jī)頭處巷道變形尤為嚴(yán)重，轉(zhuǎn)載機(jī)與巷道下幫只有0.4米，兩幫及頂部空間很小，基本無(wú)安全行人通道。865米至588米36U型鋼支架段，巷道變形尤為嚴(yán)重，不能滿足設(shè)備運(yùn)行的要求，必須進(jìn)行巷道維修，才能滿足安全生產(chǎn)條件。

巷道維修原則上不允許破頂板，因B4-1煤層直接頂2-3米受頂壓、兩幫側(cè)壓影響，已經(jīng)松動(dòng)破碎，超過(guò)錨桿控制的松動(dòng)范圍，破網(wǎng)挑頂后形成高冒區(qū)。尤其在今后回采時(shí)，導(dǎo)致1-2#支架不接頂，容易造成頂部垮冒，工作面支架下滑，轉(zhuǎn)載機(jī)靠下幫擠緊。

維修前從下順槽一部皮帶機(jī)頭至轉(zhuǎn)載機(jī)頭進(jìn)行檢查，先將折斷梁、柱的36U型鋼支架從外向里替換，保證人員安全出口暢通，不堵人。

（一）維修巷道及返修支架

1、從185#支架向西逐架進(jìn)行維修，棚子不撤除，維修前先架設(shè)工字鋼對(duì)棚，用單體在36U型鋼支架梁處用3.5米單體支護(hù)，保證支撐有力，單體的初撐力不得小于80KN→在36U型鋼支架拱形部位兩側(cè)用卡子與工字鋼橫梁進(jìn)行聯(lián)接固定，沿巷道走向兩側(cè)使用工字鋼順向梁與橫梁聯(lián)接成為一個(gè)整體，工字鋼兩個(gè)并梁間中部打錨索進(jìn)行固定→注入CK2350錨固劑3支→打17.8×8000mm錨索一根，錨索預(yù)緊力不得小于120 KN，沿巷道傾向架設(shè)，每根梁上執(zhí)行一梁四柱，單體必須穿鞋帶帽，頂部空隙部分加半圓木充填實(shí)，保證支撐有力→再開幫→補(bǔ)打錨桿，使用直徑18×2500mm等強(qiáng)錨桿，每孔注入2支CK2350錨固劑，錨索預(yù)緊力不得小于60KN→掛冷拔絲網(wǎng)，網(wǎng)與網(wǎng)之間搭接不得小于100mm，并用直徑4mm鐵絲兩股成三角形聯(lián)接。

2、維修后，36U型鋼支架兩腿間凈寬不得小于3.4米，高度不得小于2.7米。高幫側(cè)留0.8米、低幫側(cè)留0.4米卸壓空間。

3、支護(hù)完成后，把變形的36U型鋼支架兩條腿分別伸直。

4、然后進(jìn)行臥底。

（二）、施工工藝：

1、施工方法：架工字鋼雙并棚、打單體、打錨索、開幫、上網(wǎng)、補(bǔ)打錨桿、蹬腿、臥底。

2、工藝流程：交接班→安全檢查（敲幫問(wèn)頂、頂?shù)装?、煤幫、等）→架工字鋼雙并棚→打單體→打錨索→人工開挖上下幫→錨網(wǎng)支護(hù)→出渣→蹬支架腿→臥底→安全檢查。

3、循環(huán)進(jìn)度：每班返修3架,每次返修1架，嚴(yán)禁空頂、空幫作業(yè)，由外向里逐架進(jìn)行。

4、裝載及運(yùn)輸出渣：人工裝渣到皮帶上，由皮帶運(yùn)到機(jī)頭溜煤眼。

5、管線鋪設(shè)：下順槽有一趟∮159mmPE管壓風(fēng)管路，有一趟∮50mm水管、一趟∮159mm排水管路可以使用。

6、材料運(yùn)輸：井口→+1255水平井底車場(chǎng)→軌道上山→+1300水平車場(chǎng)→W1143下順槽聯(lián)絡(luò)巷→施工地點(diǎn)。

7、設(shè)備及工具配備（見下表）

（三）、勞動(dòng)組織（見附表）

1、工作制度：三八工作制。

2、作業(yè)方式：正規(guī)循環(huán)，順序作業(yè)。

3、勞動(dòng)組織圖表：

1、擴(kuò)幫維修時(shí)應(yīng)先加固維修點(diǎn)后10m范圍內(nèi)的巷道頂和幫，確保維修作業(yè)空間支護(hù)安全。

2、擴(kuò)幫中時(shí)刻注意頂幫情況，必須加強(qiáng)敲幫問(wèn)頂，刷夠巷道設(shè)計(jì)斷面就及時(shí)進(jìn)行錨網(wǎng)支護(hù)；嚴(yán)禁超循環(huán)作業(yè)；發(fā)現(xiàn)頂板壓力大、頂板離層、托盤變形、鋼帶斷裂、聽到頂板有聲響等片幫冒頂?shù)念A(yù)兆時(shí) , 立刻停止作業(yè)，撤出人員 , 待壓力穩(wěn)定后方可作業(yè)；

3、擴(kuò)幫施工時(shí)，如果出現(xiàn)單體柱影響作業(yè)空間需換柱時(shí)，必須“先支后換”，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

4、每次擴(kuò)幫距離不得超過(guò)0.8米，若發(fā)現(xiàn)頂板出現(xiàn)嚴(yán)重離層現(xiàn)象時(shí)，必須停止作業(yè)，以防發(fā)生冒頂事故。

5、施工過(guò)程中注意過(guò)道上行人及皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)情況 , 作業(yè)人員上下幫行走時(shí)必須走行人過(guò)橋，嚴(yán)禁跨越運(yùn)行中的皮帶；

6、維修巷道時(shí)盡量控制人員穿行，在冒頂、放頂或是支架等危險(xiǎn)地段盡量少逗留，盡快通過(guò)；

7、支設(shè)單體點(diǎn)柱時(shí)，首先要確保單體的完好性，卸壓?jiǎn)误w應(yīng)立即更換，為保證單體初撐力，單體必須穿鐵鞋。

8、維修時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守“先檢查后施工”的原則，嚴(yán)格實(shí)行“敲幫問(wèn)頂”制度，維修前跟班隊(duì)長(zhǎng)必須對(duì)巷道變形和支護(hù)情況進(jìn)行全面認(rèn)真的檢查，在保證安全的前提下，方可進(jìn)行維修。

9、維修時(shí)，必須要有一名隊(duì)干現(xiàn)場(chǎng)跟班，協(xié)調(diào)指揮專門負(fù)責(zé)巷道維修安全工作及安全技術(shù)措施的落實(shí)、巷道維修進(jìn)度匯報(bào)和現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量自檢。

10、施工人員必須站在支護(hù)安全地點(diǎn)，在有人監(jiān)護(hù)的情況下逐步捅煤、剎頂?shù)裙ぷ?，要求一排施工結(jié)束后再進(jìn)行下一排工作，嚴(yán)禁人員直接站在空頂區(qū)作業(yè)。

11、施工過(guò)程中，每班必須派有經(jīng)驗(yàn)的工人對(duì)巷道周圍隨時(shí)檢查，如有異常，必須及時(shí)撤出所有工作人員，并及時(shí)匯報(bào)調(diào)度室及相關(guān)負(fù)責(zé)人員，待采取措施處理確保安全后，方可繼續(xù)施工。

12、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度，每次交接班必須做到交清接明，上班應(yīng)將安全方面應(yīng)注意的事項(xiàng)及未處理完的安全隱患向下班講明。

班前會(huì)安全培訓(xùn)和工作安排危險(xiǎn)源辨識(shí)及評(píng)估

?

針對(duì)以上危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，安全措施技術(shù)措施編制如下：