10.油庫(kù)中哪些管道需要保溫?當(dāng)保溫管道的保溫層受損之后都應(yīng)采取哪些維修措施?

　　油庫(kù)內(nèi)保溫管道一般有以下幾種，一是用于油品加熱或生活加熱的蒸汽管道，二是生活用熱水管道，三是用于輸送那些需要加熱才可輸送的油品管道。

　　保溫管道的保溫層極易被破壞，因此，油庫(kù)中給管道保溫層進(jìn)行維修是屢見不鮮的。管道保溫層損壞的原因及相應(yīng)的維修方法見表3—l。

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　　11．油庫(kù)管路的泄漏檢測(cè)技術(shù)可分為哪幾類?

　　油庫(kù)管道尤其是輸油管道在使用過程中為使管道安全運(yùn)行，必須對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，尤其應(yīng)經(jīng)常對(duì)管壁剩余厚度和內(nèi)外涂層的厚度進(jìn)行檢測(cè)，供油庫(kù)管理者正確地評(píng)估管道的安全可靠性。同時(shí)，還應(yīng)對(duì)管道進(jìn)行經(jīng)常性的泄漏檢測(cè)，尤其是輸油管道，以減少油品損失，減少油晶對(duì)空氣、環(huán)境的污染，減少油庫(kù)的安全隱患。

　　管道的泄漏檢測(cè)技術(shù)基本上可分為兩類，一類是基于硬件的方法，另一類是基于軟件的方法?；谟布姆椒ㄊ侵笇?duì)泄漏物進(jìn)行直接檢測(cè)，如直接觀察法、檢漏電纜法、油溶性壓力管法、放射性示蹤法、光纖檢漏法等?；谲浖姆椒ㄊ侵笝z測(cè)因泄漏而造成的影響，如依據(jù)流體壓力、流量的變化來判斷泄漏是否發(fā)生及泄漏的位置。這類方法有壓力／流量突變法、質(zhì)量／體積平衡法、實(shí)時(shí)模型法、統(tǒng)計(jì)檢漏法、PPA(壓力點(diǎn)分析)法等。除上述兩類主要方法外，還有其他的一些檢測(cè)方法，如清管器檢漏法等。

　　12．油庫(kù)輸油管道的特點(diǎn)是什么?基于這些特點(diǎn)，輸油管道對(duì)檢漏技術(shù)有什么要求呢?

　　油庫(kù)所屬輸油管道具有三個(gè)特點(diǎn)。

　?、倬嚯x短? 油庫(kù)內(nèi)輸油管主要用于兩種場(chǎng)合：一是用于儲(chǔ)油區(qū)各油罐間油品的輸轉(zhuǎn)倒罐，油品單向流動(dòng)時(shí)，距離不會(huì)太大，一般在幾百米至千米和幾千米間；二是用于裝卸油作業(yè)，將油品從裝卸作業(yè)區(qū)(鐵路、公路棧橋或裝卸油碼頭)至儲(chǔ)油區(qū)或分配庫(kù)消耗區(qū)，短的數(shù)百米、千米，長(zhǎng)的十幾千米至二十幾千米，超過30km的很少，總之屬短管類型。

　?、谟蛶?kù)所屬輸油管道口徑小，拐彎多、附件多? 因庫(kù)內(nèi)管道到達(dá)的點(diǎn)多，相對(duì)說來輸量小，所以管道的口徑比較小，彎頭多，閥門等附件多。

　?、酃艿垒斔偷亩际浅善酚?煉油廠油品車間除外)，潔凈度要求高，尤其是儲(chǔ)存航空油品的油庫(kù)，對(duì)輸油管的質(zhì)量要求極嚴(yán)格。由于管道口徑小，大多數(shù)管內(nèi)探測(cè)檢漏方法，在油庫(kù)內(nèi)使用將受到限制。能應(yīng)用于油庫(kù)輸油管道的檢漏方法應(yīng)具備以下性能。

　?、贆z漏精度高? 管內(nèi)所輸成品油特別是航空油料，價(jià)格高，一旦泄漏損失大，要求能在泄漏剛發(fā)生，漏量不大時(shí)就能及時(shí)被發(fā)現(xiàn)。

　?、诙ㄎ粶?zhǔn)確? 庫(kù)內(nèi)設(shè)備、設(shè)施多，密度大，若漏點(diǎn)定位不準(zhǔn)，則往往堵漏時(shí)會(huì)造成不該受影響的設(shè)備設(shè)施遭到不必要的損壞，影響油庫(kù)正常業(yè)務(wù)工作，使損失擴(kuò)大。

　?、蹖?duì)油品無(wú)污染? 檢漏方法所使用的儀器設(shè)備和介質(zhì)都不能對(duì)管內(nèi)所輸油品有污染，尤其對(duì)航空油品更不能有任何不良影響。

　?、軆r(jià)格低廉? 油庫(kù)管道輸量小，大多數(shù)管道利用率都不很高，若檢漏設(shè)備價(jià)格昂貴，應(yīng)用就受到限制。
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