適用于蘭新鐵路甘青段LXS-10標段黑河特大橋跨西三環(huán)道路（40+64+40）m連續(xù)梁滿堂支架法施工。

施工準備期間認真做好技術準備、物質準備、組織準備和施工現(xiàn)場準備。

2.1技術準備

熟悉和審核施工圖紙；

編制施工方案及施工組織設計、交底、編制施工預算；

編制施工組織設計等。

2.2物資準備

購置與租賃各種臨時物資、設備、各種施工材料等。

2.3施工現(xiàn)場準備

導線、水準貫通測量；

“三通一平”；生產臨時設施的準備；

組織機具、材料進場；

3.1支架結構所用材料應為鋼結構，構件應符合國家有關部門的有關標準和要求。

3.2支架類型經(jīng)技術經(jīng)濟比較選用其結構形式。第28孔、第30孔采用滿堂碗扣鋼管支架。第29孔部分采用梁柱式鋼管支架設置門洞。

3.3支架基礎必須具有足夠的承載力，不得出現(xiàn)不均勻沉降。滿堂鋼管支架施工前對地基進行處理，根據(jù)計算要求地基承載力不小于300kpa。

3.4其基礎類型、面積和厚度應根據(jù)支架結構形式、受力情況、地基承載力等條件確定。表面澆筑厚15cm的C15混凝土。同時做好地面的排水處理，設置排水溝。

3.5支架結構應具有足夠的承載能力和整體穩(wěn)定性：對支架的承載力和穩(wěn)定性必須進行檢算。

3.6支架法施工應根據(jù)檢算的變形量，預留適當?shù)某两盗亢褪┕ゎA拱度，確保梁體線形符合設計要求。

3.7支架宜進行預壓消除部分變形，觀測沉落量。

3.8支架安裝結束，經(jīng)檢查符合設計要求后，方可進行模板安裝。

3.9梁底模及支架卸載順序，應嚴格按照從梁體撓度最大處支架節(jié)點開始，逐步卸落相鄰節(jié)點，達到一定卸落量后，支架方可脫落梁體。

4.1支架搭設

4.1.1基本情況：第28孔、第30孔采用滿堂碗扣鋼管支架。第29孔部分采用梁柱式鋼管支架。滿堂鋼管支架施工前對地基進行處理，根據(jù)計算要求地基承載力不小于300kpa，表面澆筑厚15cm的C15混凝土。

?4.1.2材料檢驗：搭設腳手架材料要有廠家提供真實的生產許可證和材質證明，作業(yè)處物資部門要進行入庫驗收和現(xiàn)場檢驗，工區(qū)物資部門抽檢。碗扣式腳手架構件的檢驗關鍵是焊接質量，要求焊縫飽滿，沒有咬肉、夾碴、裂紋等缺陷，鋼管應無裂縫、凹陷、銹蝕，檢驗合格后方能投入使用。

?4.1.3碗扣鋼管支架底部支立在10*10cm方木基座上，鋼管頂部采用上下兩層方木作分配梁，模板直接鋪在上分配梁方木上，支架通過上下可調托調整標高。梁柱支架采用外徑φ529mm鋼管作立柱、I32工字鋼作為分配梁進行施工。

4.1.4搭設時在已處理好的地基上按設計位置交錯安裝不同長度的立桿，立桿下部必須設置掃地桿。橫桿立桿間距必須符合方案設計間距。

4.1.5搭設時應確保接頭鎖緊。同時確保立桿與橫桿垂直，相鄰的兩個碗扣在同一水平面上；下碗扣與立桿的同軸度符合要求；下碗扣的水平面同立桿軸線的垂直度符合要求；所有碗扣接頭必須鎖緊。橫桿接頭的弧面中心線同橫桿軸線垂直。在鋼管頂端放置可調頂托，為了保持頂托橫向穩(wěn)定性，一般控制200mm左右，頂托插入鋼管時的長度不得小于300mm。

4.1.6剪刀撐斜桿與地面的傾角為45度，剪刀撐采用扣件與立桿扣緊，6m長斜拉桿聯(lián)接點不少于3個，2m長時不少于2個。剪刀撐要求橫到邊、縱到頂。剪刀撐搭接長度不小于1m，搭接處應采用三個扣件扣緊。

4.1.7腳手架在使用時有專人負責，負責人為施工作業(yè)隊長，作業(yè)處安全人員進行監(jiān)控，注意不得將模板支架、纜風繩、泵送混凝土輸送管等固定在腳手架上。腳手架搭設后由隊部工程部牽頭、安全環(huán)保部、質量管理部、搭設作業(yè)班組參加對腳手架進行驗收并做出記錄，確保符合方案設計要求。

4.2支架布設注意事項：

4.2.1當立桿基底間的高差大于60cm時，則可用立桿錯節(jié)來調整。

4.2.2立桿：在豎立桿時要注意桿件的長短搭配使用。立桿的接頭必須采用對接扣件實行對接。相鄰兩立桿的接頭應相互錯開，不應在同一步高內，高度差應大于1500mm，至頂層再用兩種長度的頂桿找平。

4.2.3嚴格控制立桿的垂直度，垂直偏差不大于1/200。

4.2.4腳手架拼裝到3～5層高時，應用經(jīng)緯儀檢查橫桿的水平度和立桿的垂直度。并在無荷載情況下逐個檢查立桿底座有否松動或空浮情況，并及時旋緊可調座和薄鋼板調整墊實。

4.2.5剪刀撐斜桿采用扣件式鋼管。斜桿與地面夾角為45度并成對交叉布置。斜撐與相交的立桿和水平桿采用活動扣件相連接。斜桿布置在支架的四個側面，縱橫向每隔3米布置一排。

4.2.6 扣件式鋼管腳手架搭設一般順序是：里立桿→外立桿→小橫桿→大橫桿→掃地桿→防護欄桿和踢腳桿→安全網(wǎng)。

4.2.7 腳手架必須配合施工進度搭設，保證搭設過程中支架的穩(wěn)定性。

4.2.8 腳手架搭設中累計誤差超過允許偏差，難經(jīng)糾正，每搭完一步腳手架后，按規(guī)定校步距、縱距、橫距、立桿的垂直度。

4.2.9 豎立桿時應由兩人配合操作。大、小橫桿與立桿連接時，也必須兩人配合。

4.2.10 當有六級及六級以上大風和霧、雨或雪雨、雪天氣時，應停止腳手搭設作業(yè)。雨、雪后上架作業(yè)應注意防滑，并采取防滑措施。

4.2.11 非操作層腳手架上嚴禁堆放材料，且必須保持清潔，操作層腳手架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要穩(wěn)固，每平方米的堆放不得超過３００kg，工作完成后及時清除干凈。

4.3上下作業(yè)斜通道搭設

4.3.1為保證上下現(xiàn)澆梁及運輸材料方便，在現(xiàn)澆梁的兩端（27#、30#墩右側）用鋼管搭建臨時工作通道，鋼管上焊接3mm厚鋼板作為踏板，并在踏板上焊鋼筋防滑條，工作梯兩側安裝鋼管扶手、圍欄、密目護網(wǎng)，保證上下行人安全。

4.3.2上下作業(yè)斜道技術參數(shù)：

⑴采用之字型斜道，與滿堂支架連成一體。

⑵人行斜道寬度0.9m，坡度宜采用１：3。

⑶拐彎處設置平臺，其寬度不小于2.0m。

⑷斜道兩側及平臺外圍均設置欄桿及踢腳桿，欄桿高度應為1.2m，踢腳桿高度為0.3m，外側掛密目網(wǎng)封閉。

⑸腳手板橫鋪時，應在橫向水平桿下增設縱向支托桿，縱向支托桿間距不應大于500mm。

4.4 門洞搭設

4.4.1技術參數(shù)：門洞采用外徑為529mm、壁厚10mm、長為4.7m的螺旋管鋼管做立柱，采用長25.7m、寬為1m，高0.6m的C25鋼筋混凝土作為基礎；門洞縱向荷載總長17.1m，門洞基礎內側凈間距4.00m，門洞基礎中心間距5.00m，門洞高5.63m，門洞與支架斜交45度。

4.4.2門洞搭設要求：

1)作業(yè)平臺有足夠的面積，鋼管基礎必須達到堅固，鋼管保證在各種荷載和氣候條件下不產生變形、傾斜和搖晃。

2)使用的材料規(guī)格和型號必須符合安全要求。

3)搭設結構符合規(guī)定，連接鋼管的角鋼桿件連接處要固定牢靠。

4)作業(yè)層腳手板要鋪滿、鋪穩(wěn)，綁扎牢固，無探頭板。

5)必須有完善的安全防護措施，按規(guī)定設置防護欄，安全擋板以及安全網(wǎng)等。

4.4.3鋼管必須有良好的接地防觸電措施和避雷裝置。

１、腳手架頂部高于２m，四角設置（長度大于35m，應中間設幾根）避雷針。

２、用φ16mm２根黃綠雙色銅芯線作引下線，途中用磁瓶，導線綁扎。

３、接地裝置的接地線應采用三根導體，在不同點與接地體作電氣連接，垂直接地體應采用5×50角鋼、Φ48鋼管或Φ22圓鋼，長度2.2m，不得采用螺紋鋼，接地電阻不大于４Ω。

4.4.4、工字鋼鋼梁的架設

1)橫梁必須焊接于鋼管立柱上，保證工字鋼底腳牢固。

2)為了保證垂直運輸架的穩(wěn)定，安裝時設一道纜風繩，保證安裝的穩(wěn)定。

3)纜風繩與輸電線路要保持一定的距離，如靠近或穿越輸電線路，必須采取防護措施。

4)吊盤應有停車安全裝置和預防鋼絲繩斷后的安全裝置。

4.5 支架驗收

?支架屬于主要臨時結構，嚴格按照程序驗收。支架搭設完成后，由我一工區(qū)工程管理部牽頭，安全質量部、架子隊負責人、技術負責人等有關部門參加，對支架進行初步驗收，填寫支架驗收記錄。初驗合格后，上報局項目部，由局項目部相關人員參加進行驗收，驗收后方能投入使用。

4.6 支架拆除

?拆除時在高度上盡量同步進行，將工作面安排在同一高度面上，以免上、下錯開過大，支架失穩(wěn)傷人。支架拆除須有專人指揮和監(jiān)控，施工人員統(tǒng)一、有序進行，作業(yè)人員配好相應的安全防護設備，拆除的原則為：“先搭的后拆，后搭的先拆”。