一、??? 編制依據(jù)
1、設(shè)計(jì)規(guī)范
《國(guó)道315線湟源至西海公路二期工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)》
《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ 041-2000
2、技術(shù)指標(biāo)
（1）公路等級(jí)：高速公路
（2）設(shè)計(jì)荷載：公路—Ⅰ級(jí)；
二、施工準(zhǔn)備
??? 1、預(yù)制場(chǎng)布置安排
??預(yù)制場(chǎng)需作特殊處理，首先進(jìn)行挖溝、排水、疏干、清表20cm，然后回填50cm宕喳，碾壓密實(shí)，對(duì)材料堆放場(chǎng)地及場(chǎng)內(nèi)道路進(jìn)一步表面硬化后進(jìn)行制梁廠設(shè)備和結(jié)構(gòu)的安裝施工。
2、張拉臺(tái)座
根據(jù)本標(biāo)段的工程數(shù)量情況，預(yù)制場(chǎng)擬設(shè)張拉臺(tái)座15個(gè)，臺(tái)座傳力柱為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，內(nèi)配?25鋼筋。為增加橫向抗彎剛度，臺(tái)座傳力柱間每隔10m設(shè)有1處鋼筋砼橫隔梁，張拉段和錨固段分別設(shè)有型鋼組焊的箱形橫梁，并配有δ=50mm的鋼板制成的錨固限位板，限位板上鉆有和預(yù)應(yīng)力筋位置相適應(yīng)的圓孔，由于傳力柱和橫梁接觸面為局部承壓面，為提高砼局部承壓強(qiáng)度，施工時(shí)在傳力柱的端頭依次放3層鋼筋網(wǎng)片和δ=20mm局部承壓鋼板。
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3、模板
空心板梁外模采用定型鋼模板，每節(jié)長(zhǎng)度為2.0m。模板接頭采用螺栓連接，接頭間嵌以海綿條，以防漏漿，內(nèi)模采用橡膠充氣膠囊，側(cè)模采用鋼模，側(cè)模加固采用在模板上下方分別“外拉內(nèi)撐”方式，確保梁體尺寸準(zhǔn)確，梁體底模采用如下方式：先將兩傳力柱內(nèi)的地基夯實(shí)，然后在其上澆注15cm厚砼，表面抹光振實(shí)，砼縱向每間隔4m留一伸縮縫，中間嵌以軟木條，以防止砼拉裂。在砼面上鋪δ=8mm鋼板作為空心板梁的底模，梁體端部底模砼要適當(dāng)加厚，以防止松張后梁體將底模壓沉。
4、張拉機(jī)具
張拉端橫梁采用箱形鋼橫梁，確保張拉后橫梁中部撓度不大于2mm。為減少鋼絞線的浪費(fèi)，擬采用0VM型單孔夾具，配以YDE26-200型張拉千斤頂和ZB4-500型高壓油泵，施工前單孔夾具要按有關(guān)規(guī)范加以檢驗(yàn)，千斤頂和油泵要定期進(jìn)行標(biāo)定，配套使用并作好維修保養(yǎng)工作。
5、鋼絞線張拉
鋼絞線下料采用砂輪切割機(jī)，不得使用電弧或氣割，鋼絞線下料長(zhǎng)度為：張拉臺(tái)座長(zhǎng)度+兩端橫梁寬度+單側(cè)錨固長(zhǎng)度+單側(cè)千斤頂工作長(zhǎng)度+砂箱長(zhǎng)度+50mm。
臺(tái)座上鋪放鋼絞線要同斷頭張拉定拉板的孔統(tǒng)一編號(hào)，對(duì)號(hào)入孔，防止穿錯(cuò)孔眼，穿束時(shí)注意保持鋼絞線的清潔，以免影響預(yù)應(yīng)力筋和砼的粘結(jié)力，為防止板梁端部應(yīng)力集中，出現(xiàn)裂紋，在鋼絞線的端部要采取隔離措施，套一定長(zhǎng)度的PVC管。張拉采用一端錨固，一端張拉，張拉方式為單根張拉，應(yīng)力與伸長(zhǎng)值雙控。張拉程序?yàn)椋?→初應(yīng)力→σcon（持荷2min）→錨固。
板內(nèi)模全部采用充氣膠囊做芯模，為防止膠囊上浮和側(cè)移，采用定位鋼筋。
6、材料進(jìn)場(chǎng)及檢驗(yàn)
1、水泥
(1)水泥采用祁連山P.052.5級(jí)水泥。
(2)采用MNF-2高效外加劑。
2、鋼鉸線
(1)預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用φs15.2高強(qiáng)度低松馳鋼絞線。公稱(chēng)抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)pk=1860Mpa，單根公稱(chēng)直徑d＝15.2mm。
(2)購(gòu)買(mǎi)的鋼絞線應(yīng)具有生產(chǎn)廠家出具的質(zhì)量證明書(shū)，并在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站下按規(guī)定取樣做強(qiáng)度和松馳試驗(yàn)，并具有相應(yīng)的試驗(yàn)委托單和試驗(yàn)報(bào)告，檢驗(yàn)合格后方準(zhǔn)投入使用。
三、空心板鋼絞線的下料、保存：
1、下料
(1)鋼絞線下料長(zhǎng)度依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和張拉方案確定，在下料前逐個(gè)對(duì)各束鋼絞線做精確計(jì)算，并通過(guò)試用后修正。
(2)鋼絞線下料應(yīng)在固定的平臺(tái)上進(jìn)行，確保下料尺寸準(zhǔn)確。下料時(shí)應(yīng)進(jìn)行編束、編號(hào)，鋼絞線下料長(zhǎng)度誤差為±20mm，如果下料長(zhǎng)度很長(zhǎng)應(yīng)考慮溫度對(duì)下料的影響，最好同一時(shí)間下的料放在一起。
(3)鋼絞線應(yīng)采用砂輪切割機(jī)切斷，以保證切口平正，線頭不散，不允許用電、氣切割，以防損傷鋼絞線和發(fā)生意外事故。
?(4)鋼絞線在下料前應(yīng)進(jìn)行表面清理、除銹，鋼絞線不允許焊接，或焊渣灼傷，凡有以上缺陷的鋼絞線不準(zhǔn)使用。
2、鋼筋施工
鋼筋采取集中下料、集中綁扎，部分鋼筋可待鋼筋籠放到臺(tái)座上后再綁扎，應(yīng)注意內(nèi)緣鋼筋綁扎的扎絲頭應(yīng)向外，以免劃破膠囊。
3、預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束
鋼筋綁扎完成后就可以進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束，在穿束中一定要注意，任何情況下鋼絞線不得接觸電弧，更不得將鋼絞線做為導(dǎo)線。
(1)鋼絞線應(yīng)排列理順，鋼絞線不得在孔道內(nèi)交叉疊繞。
(2)鋼絞線束兩端應(yīng)按設(shè)計(jì)編號(hào)，以便對(duì)應(yīng)張拉。
待鋼絞線穿束完成后進(jìn)行側(cè)模支立，側(cè)模應(yīng)按事先編好順序依次支立，并校正準(zhǔn)確。側(cè)模、鋼筋自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師。
四、張拉機(jī)具
張拉機(jī)具與錨具配套使用，張拉千斤頂用兩臺(tái)經(jīng)校驗(yàn)合格的YDE26-200型千斤頂，所用壓力表的精度不應(yīng)低于1.5級(jí)；校驗(yàn)千斤頂用的實(shí)驗(yàn)機(jī)的精度不得低于±2%。
張拉機(jī)具應(yīng)由專(zhuān)人使用和管理，并應(yīng)經(jīng)常維護(hù)，定期校驗(yàn)。張拉機(jī)具長(zhǎng)期不使用時(shí)，應(yīng)在使用前全面進(jìn)行校驗(yàn)。使用時(shí)的校驗(yàn)期限應(yīng)視千斤頂使用過(guò)程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新校驗(yàn)。校驗(yàn)時(shí)千斤頂和壓力表應(yīng)同時(shí)校驗(yàn)。
五、錨具
?(1)錨具采用OVM15-6型錨具，錨具規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，加工的精度、硬度在規(guī)定范圍內(nèi)。
(2)運(yùn)抵到現(xiàn)場(chǎng)的錨具，使用前對(duì)工作錨具、夾片逐個(gè)進(jìn)行檢驗(yàn)。并按規(guī)定取樣，做抽檢試驗(yàn)，并具有相應(yīng)的試驗(yàn)委托單和試驗(yàn)報(bào)告，檢驗(yàn)合格后方準(zhǔn)投入使用。
(3)運(yùn)抵到現(xiàn)場(chǎng)的錨具應(yīng)存放在室內(nèi)貨架上，鋼絞線放置平坦，并墊離地面，加以覆蓋，確保鋼鉸線置于干燥環(huán)境中。使用前不得沾染雜物、油污、產(chǎn)生鐵銹等。
??? 錨具的類(lèi)型符合設(shè)計(jì)規(guī)定及預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉的需要。用預(yù)應(yīng)力鋼材與錨夾具組合進(jìn)行張拉試驗(yàn)時(shí)的錨固能力。
錨具須經(jīng)過(guò)部以上級(jí)別技術(shù)鑒定和產(chǎn)品鑒定，出廠前應(yīng)由銷(xiāo)售廠家按規(guī)定進(jìn)行校驗(yàn)并提供質(zhì)量證明書(shū)。
六、張拉應(yīng)力控制
預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用應(yīng)力控制方法張拉，用伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差控制在6%以內(nèi)，否則暫停張拉，待查明原因并采取措施加以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。
