??????? 施工作業(yè)登記表上填寫的具體內(nèi)容因?qū)I(yè)的不同、施工項目不同而不同，但歸納起來應有以下方面：
??????? 1.登記時間（年、月、日、時分）。
??????? 2.施工內(nèi)容及其影響范圍。具體包括施工項目、旅工日期和時間、施工地點及影響范圍、慢行條件、配合監(jiān)護單位等。如果點內(nèi)有工程列車進入施工范圍也要將有關情況登記。
??????? 3.施工單位駐站員或登記員簽名。
??????? 4.車站值班員填寫施工給點命令號、起止時分并簽名。
??????? 5.施工負責人姓名。
??????? 6.施工結束，設備開通使用前，根據(jù)施工后設備狀況，應登記開通時間、范圍、開通條件（慢行速度、時間）等。
??????? 7.車站值班員填寫開通命令號、時間并簽名。
??????? 營業(yè)線施工實行一點一令，施工作業(yè)登記也是一點一登記。時間一律采用24小時制。
??????? 施工作業(yè)登記是車站保存的涉及行車安全的書面記錄資料，需要認真嚴肅對待。施工單位應了解施工所在路局的規(guī)定，弄清格式和填寫的具體內(nèi)容要求，及時認真地履行有關登記手續(xù)。
???????? 三、施工過程中的安全工作
??????? 施工過程中的安全工作是整個施工安全最重要的環(huán)節(jié)，由于每一處施工的具體情況不同，不可能將所有情況一一說明，下面將一些常見的通用工作內(nèi)容分別敘述如下。
???????? 1.利用列車間隔施工：
??????? (1)選派經(jīng)培訓考試合格發(fā)證后的勝任人員擔任駐站聯(lián)絡員和工地防護員。其工作程序執(zhí)行《鐵路工務安全規(guī)則》的規(guī)定。
??????? (2)施工過程中必須確保列車能隨時以規(guī)定速度安全通過施工現(xiàn)場。一旦發(fā)生意外，必須中斷行車時，按《技規(guī)》有關規(guī)定設好防護，并通知兩端車站封鎖區(qū)間，遇有列車開來時，及時將列車攔停在故障地點以外。
???????? 2.利用封鎖線路進行施工作業(yè)：
??????? (1)按規(guī)定設好駐站聯(lián)絡員和工地防護員。
??????? (2)按照放行列車條件和有關規(guī)定，做好封鎖線路前的各項準備工作。嚴禁擴大準備作業(yè)范國特別要注意確保封鎖前最后一趟列車安全通過施工現(xiàn)場。
??????? (3)由駐站聯(lián)絡員根據(jù)批準的施工方案，通過車站值班員向列車調(diào)度員申請發(fā)布封鎖區(qū)間的命令，并在“行車設備施工登記簿”上辦理登記手續(xù)。在明確得到封鎖區(qū)間的調(diào)度命令后，施工負責人首先下達設好各項防護措施的命令，然后下達開始封鎖線路進行施工的命令。
??????? (4)在雙線地段進行封閉線路施工時應隨時檢查作業(yè)人員和各種材料機具是否侵入鄰線限界。
??????? (5)封鎖結束開通區(qū)間前，施工負責人應會同設備管理單位的安全監(jiān)督員全面檢查線橋等行車設備是否達到開通的條件，材料、機具是否撤除限界之外并且不侵入鄰線，工程列車是否全部撤離封鎖區(qū)間，然后先下達撤除停車防護措施的命令，再下達開通區(qū)間的命令。駐站聯(lián)絡員在行車設備檢查登記薄上辦理消記手續(xù)后，由列車調(diào)度員下達開通區(qū)間的命令。
??????? (6)如遇特殊情況不能按計劃開通區(qū)間時，施工負責人必須提前向車站值班員并通過車站值班員報告列車調(diào)度員，同時組織力量盡快開通區(qū)間。
??????? (7)利用封鎖區(qū)間進行爆破作業(yè)時，開通區(qū)間前除全面清除影響行車的障礙物外，還必須確認沒有啞炮，方可開通區(qū)間。
??????? (8)利用封鎖區(qū)間進行破壞線路穩(wěn)定性的作業(yè)開通之后，必須留有足夠人員進行線路巡養(yǎng)。
??????? (9)利用封鎖線路或停電進行多專業(yè)多單位參加的較大規(guī)模的施工時，必須指定一個施工單位負責辦理封鎖登消記手續(xù)，嚴禁多頭辦理登消記手續(xù)。
??????? (10)對施工過渡的臨時設備要有可靠的安全防護措施，確保其正常使用，對預先不能壓道的調(diào)邊地段，開通首列不允許由客車擔當，并按規(guī)定慢行。
??????? (11)對聯(lián)鎖設備進行安裝調(diào)試時,必須遵守一人指揮、一人操作、一種方式控制道岔的施工原則。
???????? 3.采用便線、便橋施工架設作業(yè)時：
??????? (1)設專人負責對便線便橋和施工架設上的線路進行檢查保養(yǎng)維修，做到臨時補修不過夜。
??????? (2)設專人對便橋、施工架設等臨時結構進行定期檢查，及時消除各種隱患和薄弱處所。
??????? (3)經(jīng)常對便線路基、便橋、橋頭路基、施工架設基礎等薄弱環(huán)節(jié)進行重點檢查。當上述設備因需要必須渡汛時，還必須保證其汛期安全。
???????? 4.與營業(yè)線相鄰修建復線，或在營業(yè)線進行路基防護工程施工，鋪設各類管線、修建各種建筑物時：
??????? (1)?采取可靠措施防止各類機具材料運輸工具侵入限界。
??????? (2)施工過程中必須保持線路兩側排水系統(tǒng)處于正常使用狀態(tài)。
??????? (3)采取可靠措施，有效防止破壞路基穩(wěn)定，破壞調(diào)節(jié)河流建筑物等問題的發(fā)生。
??????? (4)采取可靠措施防止挖斷電纜。
??????? (5)采用爆破施工對營業(yè)線行車安全構成威脅時，必須辦理封鎖線路手續(xù)，嚴禁施工單位擅自利用列車間隔進行爆破作業(yè)．
??????? 5.施工中應盡量避免損壞營業(yè)線行車設備。確因施工需要必須拆除或影響部分設備正常使用時，必須經(jīng)有關單位批準，并配合施工。施工結束后立即恢復。
??????? 6.加強勞務工的管理。參加營業(yè)線施工的勞務工必須由正式職工帶領。對勞務工要進行安全培訓、法制教育，加強治安管理，先培訓，后上崗。營業(yè)線施工的軌道、橋隧、信號、接觸等技術復雜、可能危及行車安全的作業(yè)項目，嚴禁分包給不具備相應資質(zhì)的單位承擔。勞務工不能擔任營業(yè)線施工的爆破工或施工安全防護員等工種，不準單獨使用各類作業(yè)車輛。由于對勞務工使用管理不嚴造成行車事故的，列施工單位責任事故，追究施工單位責任。
??????? 7.加強危險品運輸存放和使用的管理。
??????? 8.施工單位要定期召開安全生產(chǎn)分析會，研究布置安全工作，施工單位的安質(zhì)部門應經(jīng)常深入工地，檢查施工過程中的問題和隱患，并督促其整改。
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