1．周邊道路建(構)筑物、管線概況和調查
??????? 積玉橋站位于和平大道,車站兩側先后建成的和正在建設中的樓盤有：藍灣俊園、玉橋新都、錦江國際、鳳凰城等高檔住宅小區(qū)，其余未開發(fā)地塊也正在拆遷中。站址東北側為武漢供電局武昌分局，東南側為玉橋新都，西北側為臨街有八層和十一層建筑的住宅區(qū)，西南側為規(guī)劃公交用地，現(xiàn)狀為臨街2～4層磚混結構商鋪。周邊生活區(qū)較多。
??????? 本站站址地下管線也較多，施工期間需改移或懸吊。車站施工前需再次核實地面、地下既有管線等情況，加強對管線的監(jiān)測及保護。管線遷改數量表如表14-1：
??????? 表14-1 管線遷改數量表
??????? 管線改遷?永久改移（m）?臨時改移、廢棄、完工還建(m) ?保護長度（m）?
??????? DX 銅/光BH1200X450 30/13???12?
??????? DX 銅/光BH1300X450 30/13?61??12?
??????? DL 銅BH400X4001根 10kv???32?
??????? JS 鑄鐵 Φ400???12?
??????? JS 鑄鐵 Φ200?30??12+12?
??????? JS 鑄鐵 Φ150?69??12?
??????? JS? 砼 Φ800???12+12+12?
??????? PS 砼 Φ1300*1350???12+12?
??????? JS 砼 Φ600?96???
??????? 2．施工對建（構）筑物的保護方案和措施
??????? 基坑開挖對周邊環(huán)境的影響主要是兩方面：降低地下水引起的周邊環(huán)境效應、支護結構發(fā)生變形和位移引起的環(huán)境效應。采取的措施主要如下：
??????? （1）科學地制定考慮時空效應的開挖和支撐的施工方案,能可靠、合理地利用土體本身在開挖過程中控制位移的潛力,達到控制坑周地層位移以及保護環(huán)境的目的。
??????? （2）優(yōu)化降水施工方案，降水井全部設置在基坑內，減小降水對周邊環(huán)境的影響。根據開挖施工方案做好配套降水運行方案，避免局部過度降水造成不均勻沉降，同時盡量避免間隙和反復抽水。當水位觀察井的水位達到設計控制值時,調整設備使抽水量和抽吸真空度降低,達到控制坑外降水曲面的目的。
??????? （3）確保圍護結構施工質量，避免基坑開挖過程中出現(xiàn)涌水、流砂現(xiàn)象，同時在施工過程中做好應急材料的儲備，做到及時堵漏。
??????? （4）實施信息化施工，做好周邊建筑的沉降及裂縫觀測，加強圍護結構樁頂的位移監(jiān)測。
??????? （5）在井點降水前,在降水影響范圍內的建筑物周邊,布置注漿孔,控制注漿壓力。
??????? （6）為防止圍護結構的位移造成人防結構的破壞，特采取措施對變形傳遞過程進行控制：地下墻后循蹤補償注漿：
??????? 利用圍護結構變形和建筑物位置處相應變形的時間差，在基坑變形傳遞到建筑物之前將由于圍護結構的變形造成的土體損失通過注漿補充進去，從而有效地減小周圍地層位移，達到保護地鐵車站深基坑近旁建筑物的目的。注漿在支撐架好的幾個小時后進行，注漿深度的設計要根據支撐的位置確定，在對應支撐的上面和上一道支撐的下面，注漿壓力一般取0.1-0.2Mpa，注漿量要根據基坑圍護結構變形引起的土體損失確定，并考慮到漿液向周圍的滲透和土體壓密造成的體積減少量。
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