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人工鋪軌作業(yè)指導(dǎo)書

  
評(píng)論: 更新日期:2015年02月25日
一、目的:
明確人工鋪軌過程中的施工工藝、操作要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范和指導(dǎo)鋪軌作業(yè)。
二、依據(jù):
《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路軌道設(shè)計(jì)規(guī)范》以及設(shè)計(jì)圖紙。
三、適用范圍:
鐵路軌道人工鋪軌的施工作業(yè)。
四、施工準(zhǔn)備:
(一)軌料進(jìn)場(chǎng):
??? 鋼軌、軌枕、扣件及其連接配件進(jìn)場(chǎng)時(shí),應(yīng)對(duì)其規(guī)格、型號(hào)、外觀進(jìn)行驗(yàn)收,其質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)及產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定;鋪設(shè)舊軌時(shí)應(yīng)符合舊軌使用技術(shù)條件的規(guī)定。
檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。
(二)卸軌枕
1、路基未上碴前,軌枕由汽車運(yùn)至路基后,人工配合吊車進(jìn)行卸車作業(yè),將軌枕卸車后擺放于路肩一側(cè),待路基上碴后再進(jìn)行散枕???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 路基散枕作業(yè)。
2、軌枕的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度(靜載抗裂強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度)應(yīng)符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
檢驗(yàn)數(shù)量:同一廠家、同一批次施工單位每50000根抽檢1次,不足50000根按1次抽檢;監(jiān)理單位全部見證檢驗(yàn)。
檢驗(yàn)方法:試驗(yàn)。
3、軌枕的型式尺寸(長度、高度、釘孔距和兩承軌槽距離)應(yīng)符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位抽檢2%,監(jiān)理單位全部見證檢驗(yàn)。
檢驗(yàn)方法:尺量。
4、扣件的扣壓力和疲勞強(qiáng)度應(yīng)符合產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
檢驗(yàn)數(shù)量:同一廠家、同一批次施工單位每100000套抽檢2套,不足100000套按2套抽檢;監(jiān)理單位全部見證檢測(cè)。
檢驗(yàn)方法:試驗(yàn)。
5、扣件的型式尺寸應(yīng)符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位抽檢2%,監(jiān)理單位全部見證檢驗(yàn)。
檢驗(yàn)方法:尺量。
6、軌道扣件及連接配件的規(guī)格、型號(hào)、鋪設(shè)數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。
檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位全部檢查;監(jiān)理單位平行檢查10%。
檢查方法:觀察檢查。
7、每千米軌枕鋪設(shè)數(shù)量及規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。
檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位全部檢查;監(jiān)理單位平行檢查10%。
檢驗(yàn)方法:對(duì)照設(shè)計(jì)文件、點(diǎn)數(shù)。
8、螺旋道釘錨固抗拔力不得小于60kN。
檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位每千米抽檢3個(gè)道釘;監(jiān)理單位見證數(shù)量為施工單位檢測(cè)數(shù)量的20%。
檢驗(yàn)方法:施工單位進(jìn)行抗拔力試驗(yàn);監(jiān)理單位檢查施工單位抗拔力試驗(yàn)報(bào)告并見證試驗(yàn)。
9、同一類型的軌枕應(yīng)集中連續(xù)鋪設(shè)(不同類型鋼軌接頭處除外)。兩木枕地段間長度小于50m時(shí),應(yīng)鋪設(shè)木枕。
檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。
檢驗(yàn)方法:觀察檢查、尺量。
10、不同類型軌枕的分界處,應(yīng)保持同類型軌枕延伸至鋼軌接頭外5根以上。木枕與混凝土寬枕之間,應(yīng)用混凝土枕過渡,其長度不得小于25m。
檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。
檢驗(yàn)方法:觀察檢查、尺量。
11、非標(biāo)準(zhǔn)長度鋼軌應(yīng)同一長度集中成段鋪設(shè)。成段長度:正線軌道不得小于500m;站線同一股道可集中鋪設(shè)兩種不同長度鋼軌。
采用非標(biāo)準(zhǔn)軌的最短長度:正線軌道,鋪設(shè)12.5m鋼軌地段不得小于11m;鋪設(shè)25m鋼軌地段,當(dāng)軌型為43kg/m及以上時(shí),不得小于21m;到發(fā)線上不得小于10m;其他站線、次要站線不得小于8m。
檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。
檢驗(yàn)方法:觀察檢查、尺量。
12、不同類型的軌枕不應(yīng)混鋪。同類型軌枕成段鋪設(shè)最小長度,正線、到發(fā)線為500m;其他站線、次要站線為200m。
?
(三)混凝土枕錨固作業(yè):
??? 1、螺旋道釘錨固材料技術(shù)條件:
??? (1)硫磺含量不小于95%;
(2)水泥用普通硅酸鹽水泥,425#;
(3)砂子粒徑不大于2mm,泥污含量不大于5%;
(4)各種材料不得混有雜物。
2、錨固材料成分配合比:
??? 硫磺:水泥:砂子:石蠟=1:(0.3~0.6):(1~1.5):(0.01~0.03),本配合比為重量配合比,操作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按本配合比進(jìn)行調(diào)配。在選定配合比時(shí),應(yīng)當(dāng)用實(shí)際采用的材料做成試件在錨固前進(jìn)行實(shí)驗(yàn),以求得最佳配合比。試件的抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于40Mpa,抗拉強(qiáng)度不低于4Mpa,道釘錨固后的抗拔力不得低于60KN。
檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位每千米抽檢3個(gè)道釘;監(jiān)理單位見證數(shù)量為施工單位檢測(cè)數(shù)量的20%。

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