6．鋼梁懸臂拼裝架設(shè)的安全技術(shù)要求
桿件的重量和重心應(yīng)預(yù)先確定，并應(yīng)根據(jù)拼裝部位、桿件類別采用不同的吊具，掛上溜繩，桿件的棱角與吊具接觸處要墊膠皮。
膺架和基礎(chǔ)要進(jìn)行設(shè)計，并按設(shè)計施工，要進(jìn)行試壓。膺架上要有防護(hù)設(shè)施并經(jīng)常進(jìn)行檢查。
在鋼梁的通航孔和即將拼裝的懸臂孔下，應(yīng)掛設(shè)安全網(wǎng)，其寬度每側(cè)應(yīng)超出下弦桿外緣4m，如主析兩側(cè)有公路托架，其寬度應(yīng)超出托架外端不小于2m。安全網(wǎng)的長度應(yīng)與橋墩相接，安全網(wǎng)要與鋼梁底部保持最小距離，距地面、水面等應(yīng)有適當(dāng)?shù)木嚯x。
通航孔施工前要與航運部門取得聯(lián)系，并設(shè)置標(biāo)志和信號。應(yīng)有救生設(shè)備和消防設(shè)施。
如采用托架拼裝，托架要進(jìn)行設(shè)計，并有足夠的強度和必要的防護(hù)設(shè)施。
牽引車的行車速度要在5km/h以內(nèi)，在軌道前方裝止輪器，牽引車和平車均應(yīng)有制動裝置。桿件拼裝對位時，應(yīng)用沖釘探孔，嚴(yán)禁用手檢查和大錘沖釘過孔，工具等要裝在工具袋內(nèi)，所有材料和工具嚴(yán)禁拋擲。
橋上鋪設(shè)的運輸軌道中部，應(yīng)密鋪腳手板，軌道兩側(cè)各加鋪1.2m寬的人行道，設(shè)置避車臺。上弦平面沿梁的中線鋪設(shè)1.5m寬的人行道，并架設(shè)一節(jié)鋪設(shè)一節(jié)。
7．預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁懸臂架設(shè)
連續(xù)梁“0”號段施工安全技術(shù)：
連續(xù)梁“0”號段應(yīng)在墩旁順橋方向兩側(cè)設(shè)計組裝托架，對托架進(jìn)行壓重試驗，在托架頂面作業(yè)人員走行和站立處，應(yīng)滿鋪腳手板，四周臨空處應(yīng)搭設(shè)欄桿，上下要有扶梯，要求托架基礎(chǔ)和各部位承重后牢固穩(wěn)妥。
在安裝模板的過程中，模板就位后應(yīng)支撐牢固，然后再松鉤。
0號節(jié)梁體在灌注前，應(yīng)在模板內(nèi)外側(cè)掛設(shè)梯子，根據(jù)需要搭設(shè)灌注平臺?；炷敛捎玫豕薰嘧r，模型內(nèi)的作業(yè)人員要注意避讓。
連續(xù)梁懸臂段施工安全技術(shù)：
連續(xù)梁懸臂段施工應(yīng)在0號段兩端梁體安裝扶梯、設(shè)置欄桿，沿0號段兩端同步安裝吊籃。拼裝吊籃時應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖和工藝規(guī)定進(jìn)行施工，吊籃及錨固結(jié)構(gòu)均應(yīng)考慮足夠的安全系數(shù)。拼裝的同時應(yīng)設(shè)置安全設(shè)施，如吊籃前端安裝安全保險裝置，鋪滿平臺腳手板、欄桿，必要時掛好安全網(wǎng)。預(yù)應(yīng)力鋼絲束在張拉及退楔加油時，鋼絲束兩端嚴(yán)禁站人，操作者應(yīng)站在兩側(cè)，危險區(qū)不準(zhǔn)站人或通過行人。張拉完成后，向孔道壓漿壓力不得超過規(guī)定，壓漿人員應(yīng)戴護(hù)目鏡作業(yè)。懸臂段梁體混凝土灌注，鋼筋張拉等施工荷載，應(yīng)與箱梁中心對稱施工，盡量減少偏載，施工時，吊籃的懸臂部分，除張拉用的腳手平臺和必須的工具不得任意增加荷載，懸臂梁段嚴(yán)禁超載。
8．斜拉橋架設(shè)安全技術(shù)
斜拉橋架設(shè)在塔身立模前，應(yīng)搭好腳手架，并鋪好人行走道與欄桿。腳手架可臨時錨固在塔桿上，每層腳手架之間的空隙應(yīng)掛設(shè)安全網(wǎng)，兩層網(wǎng)間不超過8m，并設(shè)上下扶梯。塔身每次接高時，腳手架等安全設(shè)施必須先行設(shè)置。
張拉作業(yè)的處所，應(yīng)搭設(shè)作業(yè)棚和工作平臺，臨空面要安裝欄桿走行道應(yīng)滿鋪腳手板、掛扶梯。雙層作業(yè)時，應(yīng)在其間安裝隔離設(shè)施。
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九、橋面系施工安全技術(shù)
鋼梁的橋面系又稱為明橋面，混凝土梁的橋面系又稱為道碴橋面，橋面系施工主要有人行道、避車臺、欄桿安裝等項目。有關(guān)安全要求如下：
1．明橋面的鋪設(shè)
在鋼梁安裝好后，應(yīng)把鋼梁上的料具運走，拆除施工用軌道，整修可以利用的人行道，在梁下加設(shè)安全網(wǎng)，方可鋪設(shè)橋枕。人工抬運橋枕應(yīng)互相配合，走行同步，防止踩空扭傷。安裝壓梁木時，在橋下安裝鉤螺栓的人員，應(yīng)搭好腳手板，掛好安全帶，戴好安全帽，應(yīng)防止大錘松落傷人。如遇有抽換橋枕時，應(yīng)先將橋枕拴好保險繩，兩人一前一后，協(xié)同動作，將舊枕抽出，穿入新枕，防止橋枕跌落傷人。
2．道碴橋面鋪設(shè)
機械鋪設(shè)橋面軌排時，軌排吊離平車后應(yīng)立即落低、軌排下嚴(yán)禁站人，工作人員應(yīng)在軌排外兩側(cè)操作。
機械鋪軌兩組軌排安裝夾板時，兩組軌排的接頭會出現(xiàn)高差，宜用起道機抬起一端，以利連接和安裝夾板，但使用起道機人員嚴(yán)禁用力過猛，防止起道機滑脫而致人員摔傷。
人工鋪軌時，嚴(yán)禁打甩錘，起釘人員不準(zhǔn)在梁上的線路外側(cè)坐撬起釘。
橋面軌鋪好后，應(yīng)進(jìn)行整道作業(yè)，以消除硬彎、反超高、三角坑等缺陷，枕木頭下應(yīng)將道碴串滿，不得懸空，以確保行車安全。
3．人行道、避車臺和欄桿安裝
安裝人行道和避車臺的支架，應(yīng)設(shè)置安全設(shè)備，如采用跨度不大于2m的掛鉤腳手板，腳手板要固定在腳手架上。如使用輕便小型獨腳扒桿起吊支架時，應(yīng)將扒桿捆牢，拉好纜風(fēng)繩。
工作人員應(yīng)戴好安全帶和安全帽。支架安裝后，即可在支架上鋪設(shè)腳手板，腳手板不得有探頭。隨后可以進(jìn)行欄桿和人行道板的安裝，人行道板應(yīng)安裝正確，裝好一塊固定一塊，以免墜落傷人。
鋼梁上下弦檢查梯的安裝，應(yīng)先在地面上組裝，再吊裝。吊裝時應(yīng)先搭好腳手平臺，并按起重安全技術(shù)要求吊裝。
道碴橋面人行道上的檢查梯孔口蓋板，應(yīng)隨即蓋好，以確保行人安全。
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十、特殊條件下架梁的安全作業(yè)
（一）架橋機架梁遇有特殊線路、特殊氣象、特殊墩臺結(jié)構(gòu)和特殊橋梁等條件時，在確保安全的前提下，采取特別措施進(jìn)行架梁的，稱為特殊條件下架梁。所采取的特別措施，均應(yīng)符合以下原則：
1．經(jīng)過分析計算，必須留有一定的安全系數(shù)，確保構(gòu)件的穩(wěn)定，有足夠的強度和剛度。
2．情況復(fù)雜或通過分析計算不能完全肯定其安全可靠時，必須通過試吊和試運轉(zhuǎn)。
3．制定的特別措施不得違犯安全操作和工程質(zhì)量等方面的規(guī)定。
4. 重大措施必須經(jīng)上級審批。
（二）特殊線路條件下的架梁
1．各型架橋機在小半徑曲線上架梁的安全措施如下：
(1)懸臂式架橋機可采取撥道和移梁相結(jié)合的辦法進(jìn)行架橋，但在窄墩臺上架梁時，可采取臨時加寬墩臺的措施。
(2)單梁式架橋機可采取撥道和擺動機臂相結(jié)合的方法對位架梁。在半徑較小的曲線上可采 取加寬墩帽的方法解決；喂梁困難時，可采取梁片在二號車上偏載，或?qū)蛄侯A(yù)先裝進(jìn)一號車，用機車頂送至橋頭對位架梁；如加大機臂擺動量和撥道量，迫使0號柱落在墩頂上架梁時，必須對承載架橋機的橋梁進(jìn)行檢算，安全時方準(zhǔn)架橋。
(3)雙梁式架橋機可采取撥道和擺動前后機臂相結(jié)合的方法。在曲線半徑較小的線路上，可采取的措施是：檢算機臂擺動時的穩(wěn)定性，穩(wěn)定系數(shù)不應(yīng)低于1.3，否則，須在外側(cè)加壓平衡重，或用保險繩拉住，以防失穩(wěn)；機臂轉(zhuǎn)折處的行車軌道要求圓順，并有防止活動軌被壓斷、擠開和掉道的措施；寬式架橋機機臂擺動較大時，行車軌距須按說明書要求加寬；小半徑曲線的線路上應(yīng)用機車頂送架橋機。
2．在隧道口架梁：在橋臺擋碴墻至隧道口間的距離在50m以內(nèi)進(jìn)行架橋時，各型架橋機采取的措施。
(1)懸臂式架橋機通過小半徑曲線隧道措施是：將隧道內(nèi)的曲線線路向內(nèi)側(cè)撥移；懸掛較窄的平衡重；適當(dāng)減少道碴厚度。40t架橋機可采取中度扒桿吊梁通過隧道進(jìn)行架梁；或用運梁臺車先將梁片運到橋頭，架橋機隨后通過隧道至梁端吊梁架橋。隧道口撥道對位困難時，可采取墩頂移梁架橋。
(2)單梁式架橋機經(jīng)過改造，增加全高為5670mm的插銷孔，減少洞口線路的道碴厚度后，可在“隧限-1A”的隧道口架設(shè)24m及以下的橋梁?；蛘邽榱思茉O(shè)大跨度梁，在隧道施工時就考慮加高洞頂或降低隧底措施。
(3)雙梁式架橋機：窄式架橋機可在限界“隧限-1A”的隧道口架梁。
寬式架橋機在“隧限-1A”隧道口架梁時，應(yīng)按該機要求，縮窄前后兩端機臂兩片臂梁間的距離，拆、除欄桿，降低吊梁行車高度等措施，方可架梁。但大跨度橋梁須在隧道外將梁換裝在專用臺車上，便于行車吊梁。
3．在大坡道上架梁應(yīng)對制動、起動和防溜采取下列保安措施。
(1)制動問題：架橋機本身應(yīng)具有良好的制動設(shè)備和足夠的風(fēng)壓，其風(fēng)壓應(yīng)在0.5MPa(5kgf/cm2)，以保證安全運行和對位。同時，還應(yīng)在線路前端安裝用螺栓與鋼軌相聯(lián)結(jié)的固定式的齒輪器，嚴(yán)防溜車。架梁列車在下坡的大坡道上運行時，應(yīng)在機身兩側(cè)派人手持木楔或鐵鞋監(jiān)護(hù)。向上坡方向架梁時，前后都必須安裝制動設(shè)備。
凡能自行的一單梁式和雙梁式架橋機，如制動力不足，嚴(yán)禁自行。懸臂式架橋機在超過20％。的大坡道上架梁時，架橋的機車應(yīng)經(jīng)常保持規(guī)定的風(fēng)壓，還要檢算架橋列車的制動力，如制動力不夠，應(yīng)采取增加制動力的措施。
(2)動起問題：130t懸臂式架橋機在大坡道上架梁時，應(yīng)檢算架橋列車的起動阻力，并選用起動牽引力較大的機車擔(dān)任，單梁式架橋機在16‰以上的坡道上架梁，或雙梁式架橋機在大于本機允許自行的坡道上架梁時，架橋機主機和二號車等均須用機車頂送。
大坡道的線路要認(rèn)真仔細(xì)搗固，必要時可單穿枕木加固。
(3)吊梁小車的牽引和制動問題：在大坡道上架梁時，單梁式架橋機的。號柱和雙梁式架橋機的前支柱，均應(yīng)調(diào)整支墊高度，以減少機臂傾斜度，利于吊梁小車牽引和制動。吊梁小車和吊梁行車的制動設(shè)備要經(jīng)常保持良好可靠，并加裝保險措施。一單梁式架橋機的吊梁小車落梁后，應(yīng)及時用繩捆住或打楔制動，以防溜車。
(4)在下坡道上架梁時，應(yīng)在距橋頭適當(dāng)長度的線路上，或距架橋機后端約50m處，安放脫軌器。當(dāng)坡度變化很大，車輛間有脫鉤的可能時，應(yīng)用鋼絲繩將鉤頭縛住，以防脫鉤。
(三)在特殊氣候條件下架梁：特殊氣候條件是指：架梁的風(fēng)力為4～6級；在暴雨后或在長期的霪雨中架梁；架梁的氣溫在-20℃以下。在這些氣候條件下一定要架橋時，需要考慮這些不利因素可能造成的危害和隱患，應(yīng)認(rèn)真考慮，采取措施，保證安全。
1．當(dāng)風(fēng)力等級超過6級時不得架梁；在4～6級風(fēng)中架梁時，應(yīng)對危害最大的橫向風(fēng)和間歇風(fēng)，考慮和采取以下安全措施：
(1)架梁單位應(yīng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T密切聯(lián)系，掌握風(fēng)力、風(fēng)向、雨雪、氣溫等情況。各型架橋機均應(yīng)配屬風(fēng)速儀。
(2)由于橫向風(fēng)造成架橋機另一側(cè)的輪壓加大，可能造成線路偏沉，對撥道量有一定影響，因此，對懸臂式架橋機走行地段背風(fēng)面的線路要求認(rèn)真搗固，加強整道，并增加壓道次數(shù)，吊梁走行應(yīng)選在風(fēng)力較小時進(jìn)行。檢算梁上背風(fēng)側(cè)梁上的允許撥道量時，要計入輪壓的增加量（如58型130t架橋機6級風(fēng)架設(shè)32m梁片時，輪壓約增加6.1％）。
(3)架橋機穩(wěn)定問題：架橋機對位后，為防止突發(fā)性大風(fēng)的推力，應(yīng)在架橋機的背風(fēng)一側(cè)加一反力，以平衡風(fēng)力，其方法可用枕木支墊架橋機背風(fēng)側(cè)，或讓擺臂鋼絲繩處于受力的狀態(tài)下以平衡風(fēng)力，防止傾復(fù)。
(4)橋梁擺動問題：懸臂式架橋機吊梁走行時，應(yīng)采取措施以防止梁片受風(fēng)壓后產(chǎn)生劇烈的擺動和扭動。各型架橋機落梁時，應(yīng)用環(huán)鏈?zhǔn)掷J拉住梁片緩緩下落。
(5)防護(hù)問題：工作人員在風(fēng)中架梁時，機身應(yīng)裝有欄桿，墩臺應(yīng)先裝好圍欄，在有可能發(fā)生墜落事故的地方應(yīng)掛設(shè)安全網(wǎng)。
2 .暴雨后或雨季中架橋，最好選用單梁或雙梁式架橋機。用懸臂式架橋機時，應(yīng)根據(jù)路基質(zhì)量、連續(xù)下雨天數(shù)、總降雨量、排水等情況，采取以下安全措施防止傾覆事故，否則不得架梁。
(1)徹底查明路基的病害處所（如橋臺后有無沖空現(xiàn)象，有無潛流橫過路基，路面或基底是否被雨水泡軟等），并徹底進(jìn)行加固和整治。
(2)壓過道或架過梁的路基，在暴雨或久雨后仍必須重新壓道后，方可繼續(xù)架梁。
(3)久雨后的路基己變成橡皮土狀態(tài)，宜采用其他類型架橋機，在不得已的情況下如路基基底穩(wěn)固，可在路基表面加鋪20cm厚黃沙使之固結(jié)，較為嚴(yán)重的可每隔10～15m填筑有砂墊層的卵石盲溝，并加固線路，用運梁臺車送梁到橋頭等措施，改善路基受力情況，以策安全。
3．嚴(yán)寒季節(jié)架梁，應(yīng)采取以下安全措施：
(1)必須清除支承墊石上的冰雪，以防人員滑倒，嚴(yán)禁將支座安放在有冰雪的墊石上。
(2)電焊聯(lián)結(jié)板前應(yīng)將角鋼預(yù)熱，腳手板應(yīng)有防滑設(shè)備。
(3)防止架橋機運動部分的潤滑油和油管里的油脂凍結(jié)，導(dǎo)致操作失靈。
(四)特殊墩臺結(jié)構(gòu)上的架設(shè)
1.窄橋墩上架梁，因墩帽較窄，宜采用移梁法架梁，或采用臨時加寬墩臺頂帽架梁。加寬墩臺頂?shù)姆椒ㄓ校?/div>
(1)在墩身預(yù)埋螺栓，用型鋼作牛腿，承托移梁設(shè)備。
(2)利用常備桿件拼成臨時支架或搭設(shè)枕木垛，上放工字鋼或軌束與墩臺聯(lián)成一體。臨時支承結(jié)構(gòu)的基底應(yīng)夯打堅實，承載力要求達(dá)到0.2MPa (2kgf/cm2)以上。搭設(shè)枕木垛應(yīng)預(yù)留沉落量。
2．板凳式橋墩墩帽或懸出長度較大的托盤式墩帽，設(shè)計時應(yīng)考慮架橋時的有關(guān)荷載，使之具有充分的強度和剛度。
3．在一線運行情況下，架設(shè)二線橋梁時，而兩線線間距較小，對位、移梁等作業(yè)受到干擾，應(yīng)全面考慮可能發(fā)生的問題，預(yù)先采取措施，架橋機對位時可采取撥移線路；寬式架橋機可縮窄架橋機的機臂，拆除既有線橋梁上的人行道欄桿等方法，使架橋機各部與運營線路保持一定的安全距離。不得己時應(yīng)在架梁期間封閉運營線路。架橋期間，須在車站、橋頭間設(shè)置電話。架梁單位應(yīng)在橋梁兩端設(shè)專人防護(hù)，運營列車通過時要求慢行。
4．柔性墩上架梁：主要是考慮在架梁過程中，柔性墩應(yīng)承受垂直荷載，盡量減少可能發(fā)生的水平分力，同時，也要考慮架梁的安全，其措施有以下幾點。
(1)架梁盡量減小可能發(fā)生的水平分力：架橋機在架好的橋梁上不得緊急制動，并防止機臂晃動，而使柔性墩發(fā)生水平分力，以防意外。
(2)增強柔性墩抵抗縱向移動的能力：架完一孔橋梁，應(yīng)將柔性墩調(diào)整正確位置后，隨即用砂漿錨固固定錨螺栓，暫時焊死活功支座，使柔性墩、剛性墩臺、橋梁等相互連成一剛性結(jié)構(gòu)，防止移動，每孔梁架完后，必須將聯(lián)結(jié)板焊牢后再架下一孔。
(3)單梁式或雙梁式架橋機的0號柱或前支柱須偏心支立在墩臺頂而上，當(dāng)橋梁到位下落時，應(yīng)采取防止橋梁向前擺動的措施，在一孔橋梁架設(shè)落實，架橋機退出橋孔后，必須采用適當(dāng)方法將橋墩位置凋整到設(shè)計位置上。
(五)特殊橋梁的架設(shè)
1．架設(shè)超重橋梁：架橋機按規(guī)定不得超負(fù)荷架梁。當(dāng)有特殊情況，不得不超負(fù)荷使用時，必須認(rèn)真仔細(xì)查明架橋機原設(shè)計資料和可能出現(xiàn)的問題，分析超負(fù)荷使用時的受力情況，在確保有足夠的安全系數(shù)下，提出加強桿件，提高機械容量，增強起重設(shè)備的有效措施。同時，對架橋機吊梁通過的線路、橋梁和墩臺也要經(jīng)過檢算，提出加強措施，以保證架梁安全。
2．架設(shè)超長、超高、超寬橋梁是指架設(shè)超出架橋機規(guī)定架設(shè)的常規(guī)尺寸的橋梁。實際使用中，可結(jié)合各型架橋機的結(jié)構(gòu)特點，在確保安全的前提下，可參考采取以下措施：
(1)架設(shè)超長橋梁，一般是使用懸臂式架橋機架設(shè)。58型130t架橋機可架設(shè)40m鋼板梁和44.6m結(jié)合梁；80t架橋機可架設(shè)32m鋼板梁和結(jié)合梁。應(yīng)采取的措施是：拆除架橋機的前鉤頭；架橋機的主吊鉤位置應(yīng)設(shè)在橋梁跨中之后，主鉤與輔鉤的吊點距離以計算確定；在傾復(fù)安全系數(shù)不小于125的規(guī)定下，計算橋梁平衡的加壓重量，以便在橋梁后端加壓平衡重。
(2)架設(shè)超寬的橋梁，懸臂式架橋機機臂內(nèi)部凈空較小，超寬橋梁不能插入，所以不能使用。不得已時，可在橋頭先將橋梁落地并略為旋轉(zhuǎn)，使橋梁后端轉(zhuǎn)到機臂外起吊，待下落時再徐徐轉(zhuǎn)正。
雙梁式架橋機內(nèi)部凈空較大，在直線上可架設(shè)超寬較大的橋梁；在曲線上采取撥進(jìn)，也可架設(shè)超寬有限度的橋梁。
最早使用的80-48型和80-49型板梁式懸臂架橋機，可架設(shè)超寬橋梁。
(3)架設(shè)超高的橋梁，各式架橋機均可使用，但需要根據(jù)各架橋機的特點，采取相應(yīng)措施，以便起吊和架設(shè)。
3．架設(shè)整孔無碴橋梁，可根據(jù)設(shè)計文件規(guī)定和“架規(guī)”中的有關(guān)措施辦理。
施工現(xiàn)場安全施工注意事項
