5.5.2鋪架期間列車等級(jí)分類
a. 橋梁、軌節(jié)列車
b. 路用列車
c. 軌道車
d. 特殊情況下加開的工程列車，由列車調(diào)度員在下達(dá)開行命令時(shí)確定列車等級(jí)。
e. 開往事故現(xiàn)場(chǎng)救援、搶險(xiǎn)、救災(zāi)的列車優(yōu)先辦理。
5.5.3機(jī)車乘務(wù)人員的職責(zé)
?、贆C(jī)車乘務(wù)人員在列車運(yùn)行中，要嚴(yán)格執(zhí)行《技規(guī)》第252條規(guī)定。②嚴(yán)格控制速度，運(yùn)行中注意線路的施工作業(yè)標(biāo)志和防護(hù)信號(hào)，嚴(yán)防冒進(jìn)。
③密切注意工程線上運(yùn)行的線路狀況，對(duì)三角坑、死彎、路基下沉、自然災(zāi)害等危及行車安全的地方，及時(shí)向車站值班員、列車調(diào)度員或前方站值班員報(bào)告。列車調(diào)度員立即通知施工單位進(jìn)行搶修，盡快恢復(fù)正常行車。
?、車?yán)禁臆測(cè)行車，準(zhǔn)確判斷和處理突變情況。
?、萘熊嚿掀碌劳＼嚭髥?dòng)困難需壓鉤時(shí)，先大閘減壓后壓鉤。啟動(dòng)時(shí)需掌握好緩沖力時(shí)機(jī)。
?、蘖熊囅缕碌佬熊嚂r(shí)（指推進(jìn)運(yùn)行），司機(jī)盡量使其車鉤處于伸直狀態(tài)。
5.5.4運(yùn)轉(zhuǎn)車長的職責(zé)
?、俪龀私影嗲罢J(rèn)真檢查備品齊全良好，以及成品加固情況，做到心中有數(shù)。
?、谔崆耙恍r(shí)到派班室報(bào)到，閱讀有關(guān)行車命令指示，聽取傳達(dá)有關(guān)事項(xiàng)并做好記錄。
?、鄣杰囌竞灥讲⒔邮芰熊嚕ㄈ缬衅睋?jù)按規(guī)定做到“三相符”），并與車站值班員、列車調(diào)度員聯(lián)系有關(guān)注意事項(xiàng)。檢查現(xiàn)車必須在發(fā)車前10分鐘完成，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告處理，不得影響正點(diǎn)發(fā)車。
④司乘中嚴(yán)格按照《技規(guī)》第253條的規(guī)定執(zhí)行，監(jiān)護(hù)列車并做好乘務(wù)記錄。
⑤推進(jìn)運(yùn)行的列車，發(fā)車前必須進(jìn)行試?yán)?，并在列車的最前端第一位車輛上安裝臨時(shí)車長閥。在正常運(yùn)行中，車長可不顯示引導(dǎo)信號(hào)；當(dāng)需使列車減速鳴笛接近作業(yè)停車地點(diǎn)時(shí)，車長必須顯示引導(dǎo)信號(hào)。
5.5.5鋪架列車到達(dá)鋪架現(xiàn)場(chǎng)時(shí)的作業(yè)
?、倭熊嚨竭_(dá)鋪架現(xiàn)場(chǎng)后，車長司機(jī)詳細(xì)了解現(xiàn)場(chǎng)線路、坡道、曲線半徑和運(yùn)行距離，做好一切準(zhǔn)備工作。
②司機(jī)根據(jù)每排軌節(jié)和每孔橋梁的長度確定其距離，做到心中有數(shù)，車長應(yīng)親自檢查臨時(shí)車長閥，并試驗(yàn)良好后親自或派專人看管使用。
?、蹌?dòng)車前，乘務(wù)人員必須確認(rèn)準(zhǔn)備工作就緒，所有人員已離開線路，車輛及線路狀態(tài)良好，無任何障礙后方可憑信號(hào)動(dòng)車。
?、荦堥T吊倒裝橋梁、軌節(jié)時(shí)，車長應(yīng)正確及時(shí)地顯示信號(hào)。司機(jī)應(yīng)正確確認(rèn)信號(hào)并鳴笛回示。
鋪架對(duì)位的距離信號(hào)分別為：
a. 5m: 晝間—展開的綠色手信號(hào)旗下壓三次；
夜間—手信號(hào)綠色燈光下壓三次。
b. 3m: 晝間—展開的綠色手信號(hào)旗下壓二次；
夜間—手信號(hào)綠色燈光下壓二次。
c. 1m: 晝間—展開的綠色手信號(hào)旗下壓一次，隨即攏起的紅色信號(hào)旗高舉，展開的綠色旗在下部左右微動(dòng)；
夜間—手信號(hào)綠色燈光下壓一次，隨即左右微動(dòng)。
?、菔褂门R時(shí)車長閥的人員應(yīng)正確掌握行走距離，注意列車移動(dòng)速度及一切相關(guān)情況，隨時(shí)準(zhǔn)備使用臨時(shí)車長閥停車。
5.5.6開行續(xù)行列車的規(guī)定
①開行續(xù)行列車只限于在前方站至鋪軌現(xiàn)場(chǎng)之間（包括軌道車接送上下班人員、送飯、送料等），但必須具備三大件，并使用狀態(tài)良好的情況下辦理。
②開行續(xù)行列車時(shí)，按調(diào)度發(fā)布的命令作為進(jìn)入?yún)^(qū)間的許可。續(xù)行列車發(fā)布的間隔時(shí)間為15min。
?、矍靶辛熊嚥坏煤笸?，續(xù)行列車不得超速，均按規(guī)定的速度行駛。司機(jī)和車長要加強(qiáng)了望，與前行列車保持一定距離，并隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備。
?、芮靶辛熊囋趨^(qū)間被迫停車后（牽引方向?yàn)檐囬L，推進(jìn)方向?yàn)闄C(jī)車乘務(wù)人員），必須到距離續(xù)行列車來車方向（制動(dòng)距離）800m處進(jìn)行防護(hù)。
?、萸靶辛熊嚨竭_(dá)鋪架現(xiàn)場(chǎng)后，作業(yè)時(shí)后退不得超過龍門吊500m。續(xù)行列車司機(jī)必須加強(qiáng)了望，并在距龍門吊550m處一度停車，聯(lián)系好后方可接近鋪架列車。
⑥工程列車停車時(shí)要隨時(shí)作好防溜措施。
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