1.目的

　　為確保公司對(duì)施工過程的鋪架運(yùn)輸對(duì)人體傷害的有效控制，符合公司管理手冊的要求，特制定本作業(yè)指導(dǎo)書。

　　2.范圍

　　本作業(yè)指導(dǎo)書適用于公司施工生產(chǎn)全過程對(duì)鋪架運(yùn)輸安全防護(hù)的控制。

　　3.術(shù)語和定義

　　采用GB／T28001／2001標(biāo)準(zhǔn)及公司《管理手冊》中的有關(guān)術(shù)語和定義。

　　4.職責(zé)

　　4.1安全質(zhì)量監(jiān)察處負(fù)責(zé)編制本作業(yè)指導(dǎo)書并組織實(shí)施。

　　4.2分公司、指揮部、項(xiàng)目部負(fù)責(zé)對(duì)施工中的鋪架運(yùn)輸進(jìn)行控制。

　　5.工作程序

　　5.1行車組織原則：

　　堅(jiān)持集體領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮制度，積極主動(dòng)配合業(yè)主運(yùn)輸部門做好行車組織。嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和關(guān)于既有線施工的規(guī)定。與運(yùn)輸部門密切配合，指定行之有效的運(yùn)輸方案和行車計(jì)劃。在鋪架運(yùn)輸方案實(shí)施前，與有關(guān)運(yùn)輸部門和沿線各站簽訂施工安全協(xié)議。

　　5.2行車組織機(jī)構(gòu)：

　　5.2.1指揮部設(shè)調(diào)度室，負(fù)責(zé)鋪架管段內(nèi)的施工生產(chǎn)計(jì)劃，鋪架運(yùn)輸?shù)慕M織、指揮，軌排基地列車編組計(jì)劃，與運(yùn)營部門聯(lián)系，安排工程列車出入站計(jì)劃。由九分公司調(diào)度、機(jī)車司機(jī)、調(diào)車員及各駐站聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)實(shí)施。

　　5.2.2鋪架前方設(shè)鋪架指揮所，設(shè)行車調(diào)度和工程調(diào)度，實(shí)行24小時(shí)值班指揮。

　　5.2.3工程列車經(jīng)過的沿線設(shè)駐站值班室，由駐站聯(lián)絡(luò)員和調(diào)車員組成，配合該站的行車組織工作。

　　5.3行車組織的實(shí)施：

　　5.3.1根據(jù)鋪架施工的需要和對(duì)鋪架機(jī)設(shè)備的要求，九分公司要自備機(jī)械狀況良好的內(nèi)燃機(jī)車為牽引動(dòng)力，并配備足夠的技術(shù)維修人員和維修設(shè)備，保障工程列車正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不影響既有線行車。

　　5.3.2工程列車司乘人員要持證上崗，做到訓(xùn)練有素，思想品質(zhì)好，業(yè)務(wù)技術(shù)精。

　　5.3.3工程列車發(fā)車前要進(jìn)行認(rèn)真檢查和核對(duì)，運(yùn)輸過程要密切注意線路狀況，嚴(yán)禁臆測行車，鋪架列車須經(jīng)過既有線運(yùn)輸進(jìn)入鋪架現(xiàn)場，應(yīng)按規(guī)定配備機(jī)車信號(hào)，無線電臺(tái)和運(yùn)行監(jiān)控裝置，并呼喚應(yīng)答及時(shí)，安全有序。

　　5.3.4鋪架列車和路用列車從既有線車站通過時(shí)，按規(guī)定的信號(hào)和規(guī)定的速度通過。在車站調(diào)車作業(yè)時(shí)，服從車站值班人員的指揮，按調(diào)車作業(yè)計(jì)劃進(jìn)入作業(yè)。憑調(diào)車信號(hào)進(jìn)行，并加強(qiáng)了望，鳴笛回示。按規(guī)定的調(diào)車作業(yè)速度完成調(diào)車作業(yè)。

　　5.4行車指揮：

　　5.4.1行車工作堅(jiān)持集體領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則，貫徹單一指揮制，與既有線行車調(diào)度及沿線各站密切配合，協(xié)調(diào)工作，相互配合，嚴(yán)格按運(yùn)行圖運(yùn)行，確保列車的安全、正點(diǎn)。

　　5.4.2嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸部門的調(diào)度命令，服從調(diào)度指揮，并認(rèn)真執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控制度。

　　5.4.3按照服從既有線行車的原則，準(zhǔn)確及時(shí)下達(dá)工程列車的開行命令。行車調(diào)度只能由值班調(diào)度員發(fā)布，各有關(guān)單位及所有行車人員都必須嚴(yán)格執(zhí)行。

　　5.4.4指揮部調(diào)度員負(fù)責(zé)管段內(nèi)的施工生產(chǎn)、鋪架運(yùn)輸?shù)慕M織指揮，根據(jù)鋪架現(xiàn)場施工進(jìn)度制定列車編組計(jì)劃，每日定時(shí)下達(dá)調(diào)度命令。

　　5.4.5加強(qiáng)與運(yùn)輸部門的調(diào)度聯(lián)系，交換日班鋪架列車和路用列車的運(yùn)營計(jì)劃，隨時(shí)掌握工程用料的到達(dá)情況，及時(shí)組織排空、取重。

　　5.5列車運(yùn)行：

　　5.5.1行車速度的確定

　?、偌扔芯€上行車速度嚴(yán)格按運(yùn)營部門規(guī)定的速度執(zhí)行。

　?、诠こ叹€行車www.fdcew.com速度根據(jù)線路實(shí)際情況確定，以調(diào)度命令發(fā)布執(zhí)行。前方鋪架時(shí)，未上碴整道的線路限速10Km/h運(yùn)行。以上碴整道的線路根據(jù)線路情況確定速度。鋪架基地調(diào)車速度：進(jìn)無車線牽引為15 Km/h；無牽引推進(jìn)為10Km/h；進(jìn)有車線為5Km/h。