高速公路行車速度快，交通流量大，與一般公路相比，對路基路面的要求更高，不僅要求路堤穩(wěn)定，而且對工后沉降有較高要求，特別是要控制工后不均勻沉降量。然而高速公路常常需要穿越軟土地段，并因工后不均勻沉降而造成“橋頭跳車”現(xiàn)象。高壓旋噴樁具有加固體強度高、加固質(zhì)量均勻、加固體形狀可控的特點，所以在結(jié)構(gòu)物兩側(cè)施工中可以采用高壓旋噴樁進行地基加固來消除橋頭跳車的隱患。

????1?高壓旋噴注漿技術(shù)簡介
　　高壓旋噴注漿法一般用工程鉆機鉆至設(shè)計深度后，用高壓泥漿泵等發(fā)生裝置，通過安裝在鉆桿機端的特殊噴嘴，向周圍土體噴射化學(xué)漿液（常用水泥漿液），同時鉆桿以一定的速度徐徐提升，高壓射流破壞了附近的土體結(jié)構(gòu)，并強制與化學(xué)漿液混合，在地基中硬化成直徑均勻的圓柱體。也可根據(jù)工程需要調(diào)整提升速度，變化噴射壓力，或變換噴嘴的直徑，從而改變流量，使固結(jié)體成為所需要的設(shè)計形狀。
　　1.1?加固機理
　　高壓旋噴法加固地基機理主要體現(xiàn)三方面：高壓旋噴流切割破壞土體作用，噴流以脈沖形式?jīng)_擊土體，使土體結(jié)構(gòu)破壞出現(xiàn)空洞；混合攪拌作用，鉆桿在旋轉(zhuǎn)和提升的過程中，在噴射流后面形成空隙，在噴射壓力作用下，迫使土粒向與噴嘴移動相反的方向（即阻力小的方向）移動，與漿液攪拌混合后發(fā)生化學(xué)反應(yīng)形成固結(jié)體；壓密作用，高壓噴射流在切割破碎土體的過程中，在破碎帶邊緣還有剩余壓力，這種壓力對土層有壓密作用。
　　1.2?高壓旋噴樁工藝的適用范圍及特點
　　高壓旋噴注漿法適用于處理淤泥、淤泥質(zhì)土、粘性土、粉性土，黃土、砂土、人工填土等。既可用于既有建筑的地基處理（如工業(yè)廠房基礎(chǔ)加固、原有橋臺基礎(chǔ)加固、樓房基礎(chǔ)加固糾偏等），也可用于新建建筑的地基處理。高壓旋噴樁具有工藝簡單，地基加固見效快，耐久性好，施工工期短等特點。

　　2?工程概況：
　　唐曹高速位于唐山南部沿海地帶，大部分地區(qū)為沖淤積平原。區(qū)內(nèi)地形北高南低，由西向東南傾斜，地形比較平緩，稍有起伏，地面海拔高程在1~10m之間。整個路線處于第四系沉積物覆蓋區(qū)，地層土系主要為淤泥質(zhì)粘土、粘土、細砂。在樁基礎(chǔ)兩側(cè)軟土及軟弱土埋深≥15m及軟土及軟弱土埋深≥10m間夾有薄層中密狀態(tài)砂土，采用高壓旋噴樁進行加固處置。
　　設(shè)計標準：高壓旋噴樁按正三角形布置，樁直徑0.6m，樁間距1.6~2.0m，樁間距按由密到疏進行漸變；水灰比1：1。樁體?28天無側(cè)限抗壓強度不低于3MPa，90天單樁承載力不小于300kN，單位復(fù)合地基承載力不小于130KPa，140KPa，150?KPa（對應(yīng)于樁間距2.0m、1.8m、1.6m）。