隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，建筑隊(duì)伍隨之壯大，但伴隨而來的建筑施工傷亡事故也迅速增加。建筑施工傷亡事故有三大特點(diǎn)：一是事故高峰出現(xiàn)在夏秋季節(jié)；二是高空墜落、觸電、起重傷害事故占建筑施工傷亡事故的90％以上；三是違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律“三違”造成的事故占絕大多數(shù)。
　　根據(jù)對事故的調(diào)查分析及對建筑施工現(xiàn)場的檢查情況來看，事故高發(fā)的原因主要有以下幾個(gè)方面：
　　1.　夏秋兩季是建筑施工旺季，企業(yè)在生產(chǎn)任務(wù)緊、搶工期的情況下，相應(yīng)的安全措施跟不上。另外，夏秋季節(jié)又是農(nóng)忙季節(jié)，建筑工人如為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民臨時(shí)工，這部分工人白天搞建筑，晚上還要回家種田、收糧，甚至白天在工地上工作時(shí)，心里還想著家里的農(nóng)活。一心二用，加之精力、體力不支，也是發(fā)生傷亡事故的一個(gè)重要原因。
　　2．企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄，重市場、輕現(xiàn)場，片面追求經(jīng)濟(jì)效益，只顧眼前利益，不舍得在安全防護(hù)設(shè)施、設(shè)備維修、設(shè)備更新改造及人員培訓(xùn)上投入資金，看不到安全生產(chǎn)帶來的潛在效益。一是表現(xiàn)為施工現(xiàn)場的安全帶、安全帽、安全網(wǎng)“三寶”配備不齊；電梯口、井道口、樓梯口、預(yù)留洞口“四口”防護(hù)及臨邊防護(hù)不嚴(yán)；起重機(jī)、施工升降機(jī)的“四限位兩保險(xiǎn)”配備不齊或失效；施工現(xiàn)場臨時(shí)用電未執(zhí)行“三級(jí)供電兩級(jí)保護(hù)”，接零或接地措施不良；腳手架搭設(shè)不規(guī)范等，安全防護(hù)水平極其低下。二是表現(xiàn)為不對職工進(jìn)行“三級(jí)安全教育”及日常的安全培訓(xùn)，不安排特種作業(yè)人員參加安全技術(shù)培訓(xùn)，這部分工人不懂基本的安全操作常識(shí)，安全意識(shí)淡薄，安全技術(shù)素質(zhì)低下，工作過程中違章蠻干的情況時(shí)有發(fā)生。
　　3．工程層層轉(zhuǎn)包，以包代管，造成施工現(xiàn)場無人管理安全的混亂局面。而且層層轉(zhuǎn)包，層層提取管理費(fèi)，勢必造成工程總造價(jià)中的安全技措經(jīng)費(fèi)投入不足。另外，由于基建規(guī)模膨脹，建設(shè)單位拖欠施工單位工程款的情況嚴(yán)重，也是造成施工現(xiàn)場安全投入不足的重要因素。
　　4. 建筑市場混亂，特別是黨政機(jī)關(guān)辦建筑公司，既不按規(guī)程施工，又不自覺接受管理，嚴(yán)重干擾了建筑施工安全的正常管理工作。
　　5．安全監(jiān)察、管理力量不足。香港勞工處負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的工廠督察科（不負(fù)責(zé)勞動(dòng)衛(wèi)生）編制250人，僅負(fù)責(zé)建筑施工安全監(jiān)察的就有70多人，而我們一個(gè)市、地非礦山安全監(jiān)察、管理人員不過幾十人，不僅不能與國外或香港特區(qū)相比，與國內(nèi)交通、消防管理力量相比也不成比例。由于監(jiān)察、管理力量不足，勢必造成管理上的空檔。
　　6 事故處理難度大，整改措施難以落實(shí)。涉及到企業(yè)負(fù)責(zé)人和事故責(zé)任者的行政處理時(shí)，沒有明確的處罰尺度，而且事故調(diào)查組既無權(quán)免企業(yè)負(fù)責(zé)人的職，也無權(quán)直接處理事故責(zé)任者，只能將處理意見提交企業(yè)及其主管部門執(zhí)行。但是，是否真正執(zhí)行，處理結(jié)果是否存入本人檔案或填入《勞動(dòng)手冊》均不得而知。因此，事故處理只能是水過地皮濕，既不能給企業(yè)負(fù)責(zé)人和事故責(zé)任者以警醒，也起不到教育他人的目的，也就無法避免類似事故的重復(fù)發(fā)生。特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)建筑隊(duì)伍，從公司經(jīng)理到建筑工人絕大多數(shù)為農(nóng)民臨時(shí)工，既使真正處理了，對他們也起不了作用，頂多是再換一個(gè)單位。