塔筒裝車工藝流程：裝車前車輛檢查→門機及吊帶檢查→塔筒起吊→塔筒裝于車上（保證塔筒重心位置適宜）→捆扎→發(fā)貨

⑵ 起吊設備的選用

塔筒最大件重量約45t，塔筒吊裝采用50t門機。

?3）吊運吊帶的選用及注意事項

起吊單件重量最大約45t，選擇承受重量大于等于50t的吊帶。

首先應確認吊裝帶所能承載的重量和長度，并采用正確的吊裝方式及系數(shù)。當采用籃形吊裝時應確保安全穩(wěn)定，并注意載荷的重心位置，避免物體掉落。應正確選擇吊點，提升前，應確認捆綁是否牢固。要有試吊過程，確認穩(wěn)妥后再繼續(xù)下一步作業(yè)。?

使用時不要讓吊裝帶處在打結(jié)、扭、絞的狀態(tài)，不得拖拉吊裝帶，不允許長時間懸吊貨物。?

在沒有護墊保護的情況下，不得用吊裝帶去吊裝有棱角及尖銳邊緣的貨物。不允許和腐蝕性的化學物品（如酸、堿等）接觸。?

不允許超負荷使用吊裝帶，如同時使用幾支，應盡可能負荷均布在幾支吊裝帶上。

不允許將軟環(huán)同任何可能對其造成損壞的裝置連接起來，軟環(huán)連接的吊掛裝置應是平滑、無任何尖銳的邊緣，其尺寸和形狀不應撕開吊裝帶縫合處。

不允許使用沒有護套的吊裝帶承載有尖角、棱邊的貨物。?

吊裝帶弄臟或在有酸、堿傾向的環(huán)境中使用后，應立即用涼水沖洗干凈。

4）運輸駕駛員要求????

運輸駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。??????

1駕駛員應當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。????

?2 駕駛員應愛惜車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔）。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要產(chǎn)即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等）。

3駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。?????

4安全部門將不定時、經(jīng)常性的對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務知識和操作規(guī)程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。???

?5）車輛安全管理制度?????

1車輛的年度檢驗、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術檢測、維護保養(yǎng)由運輸公司負責組織實施。?????

2凡塔筒運輸車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。???

3車輛必須具有良好的技術善方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規(guī)定進行二、好級維護，關配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網(wǎng)、鐵鍬等。????

4車輛必生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。???

5嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。?????

6車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。?????

7車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。????

8安全行車十一條禁令：

A、嚴禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車；

B、嚴禁違反行車命令行車；

C、嚴禁酒后回車、疲勞行車；?

D、嚴禁超員、超載行駛；

?E、嚴禁車輛帶病行駛；

F、嚴禁攜帶易燃、易爆危險品乘車；

?G、嚴禁車未停穩(wěn)時上下人員；

H、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道；????

I、嚴禁車輛載客加油和發(fā)動機運轉(zhuǎn)中加油；

J、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車；

K、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。????????

?6）車輛技術管理制度

為了保證營運車輛技術質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據(jù)公司安全管理規(guī)定，特制定此制度：????

1車輛檔案管理????

A、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發(fā)票、附加費收據(jù)復印件及車輛照片等有關行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案；?????

B、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報安全辦登記，由安全辦負責人核實后填寫車輛技術登記；????

2車輛檢查?????

A、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情況輕重進行處罰；?????

B、每周將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標準：（1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；（3）發(fā)動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象；（4）轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象；（5）制動系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準確；（6）車輛各種線路完好，接放安全牢固；（7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；（8）其他部件符合安全行車標準。?????

C、公司管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機必須停車配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。???

?3車輛保養(yǎng)和審驗????

A、按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。????

B、車輛每行駛5萬公里必須進行中修；????

C、車輛每行駛10萬公里必須進行大修；??

針對該設備構(gòu)件吊運，采取如下安全技術措施：

⑴ 凡參加施工的人員，必須熟悉起吊方法和工程內(nèi)容，按要求進行施工，并嚴格執(zhí)行規(guī)程規(guī)范。

⑵ 在施工過程中，施工人員必須具體分工，明確職責，在整個吊裝過程中，要切實遵守現(xiàn)場秩序，服從命令聽指揮，不得擅自離開工作崗位。

⑶ 在吊裝過程中，應使用由國家統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作崗位協(xié)調(diào)動作。

⑷ 吊裝時，整個現(xiàn)場由總指揮調(diào)配，各崗位分指揮應正確執(zhí)行總指揮的命令，做到傳遞信號迅速、正確、并對自己負責的范圍內(nèi)負有責任。

⑸ 在整個施工過程總中要做好現(xiàn)場清理，清除障礙物，以利操作。

⑹ 施工中凡參加登高作業(yè)的人員，須身體健康，不適宜高空作業(yè)的人員不得參與，操作時要佩戴安全帶，并系在安全可靠的地方，工具應有保險繩，不準隨意往下扔物件和工具。

⑺ 施工人員必須頭戴安全帽。

⑻ 在吊運施工前，應與當?shù)貧庀笳韭?lián)系了解天氣情況。一般不得在雨天和夜間工作，如工作必須進行時，必須有防滑、充分照明等措施。

⑼ 在施工過程中如需利用構(gòu)筑物系結(jié)機索具者，必須經(jīng)過驗算能否安全承受，經(jīng)過批準后才能使用。同時要墊以保護物，以保證構(gòu)筑物和索具不致磨損，但對下列構(gòu)筑物不得使用：輸電塔及電線桿、生產(chǎn)運行中的設備及管道支架、樹木、不符合使用要求或噸位不明的地錨等。

⑽ 吊裝前應組織有關部門根據(jù)施工方案的要求共同進行全面檢查，其檢查內(nèi)容如下：

A. 施工機索具的配置與方案是否一致；

B. 隱蔽工程是否有自檢、互檢記錄；

C. 施工場地是否符合要求；

D. 待吊裝的設備是否符合吊裝要求；

E. 施工用電是否能夠保證供給；

F.了解人員分工及天氣情況；

G. 其他的準備工作，如保衛(wèi)、救護、生活供應、接待等是否落實；

H. 經(jīng)檢查后確認無誤，方可下達起吊命令。施工人員進入操作崗位后，仍需再對本崗位進行檢查，經(jīng)檢查無誤時，方可待命操作；

I.在起吊前應先試吊，檢查各部受力情況，如正常方能繼續(xù)起吊；

J.在起吊過程中，未經(jīng)現(xiàn)場指揮人員許可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通過；

K.一般情況下不允許有人隨同重物件升降，如在特殊情況下需隨同時，應采取可靠的安全措施。

L.吊裝施工現(xiàn)場，應設有警戒線，非本工程施工人員不得進入。施工指揮和操作人員均需佩戴標記入內(nèi)。

M.在吊裝過程中，如因故中斷，則必須采取措施進行處理，不得使重物懸空過夜。

N.一旦起吊施工發(fā)生事故時，各操作崗人員位應堅守崗位，嚴格保持現(xiàn)場秩序，并做好記錄，以便分析原因。

6.5 雨天施工和用電安全
??? ⑴ 雨天或潮濕環(huán)境施工時，現(xiàn)場使用的腳手架、馬道板、鋼平臺等必須采取適當?shù)姆阑胧?，作業(yè)人員穿防滑鞋，確保行走安全。

⑵ 電源線需電工拆接，禁止裸露電源線跨越人行道及車輛行走路線。
??? ⑶ 施工期間電工須隨時對用電線路進行檢查，修復或更換破損的電纜設施，防止當遭受雨淋時發(fā)生漏電現(xiàn)象，影響現(xiàn)場安全。

事故緊急預案的目的是為了積極應對施工現(xiàn)場可能發(fā)生的人身傷害事故，有效地組織開展事故應急救援工作，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

本應急預案適用于現(xiàn)場突發(fā)性安全生產(chǎn)事故的應急控制和救援。具體包括：起重機械或臺車傾倒、物體打擊、高處墜落、交通事故等，以及應急指揮部認為必須啟動應急預案的其他情況。

堅持以人為本，保障員工的生命和企業(yè)的財產(chǎn)安全，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。統(tǒng)一指揮，分工負責，部門配合，快速高效。

成立以項目負責人為總指揮的應急指揮部，負責事故應急處置。

總 指 揮：李偉

副總指揮：王瑞康

小組：警戒疏散組、現(xiàn)場搶救、傷員救護組、物資供應組、機動組

施工現(xiàn)場發(fā)生高處墜落、起重機械傾倒或臺車坍塌、物體打擊等事故時，班組接到報后應立即報告項目負責人，啟動應急預案。各成員接到通知后，及時、準確趕到事故現(xiàn)場，服從應急小組指揮，進入施工現(xiàn)場進行搶救、搶險。

??? ?車輛運輸過程中發(fā)生緊急事故，造成人員傷亡，由項目負責人在事故發(fā)生后盡快向上級主管安全部門報告事故傷亡人員、發(fā)生事故時間、地點、原因、現(xiàn)場搶救、搶險情況等。

7.6.1物體打擊事故現(xiàn)場緊急處置

a.事故發(fā)生后，施工現(xiàn)場采取必要的現(xiàn)場警戒、疏散人員, 在不危及搶險人員生命安全的前提下，應立即組織開展自救、互救，排除險情；同時向項目經(jīng)理報告。

b.警戒疏散組劃定事故保護區(qū)，禁止無關人員進入, 保護現(xiàn)場。

c.現(xiàn)場搶救組立即排除險情，搬移倒塌物、工件，搶救受傷人員。

d.傷員救護組對受傷人員進行現(xiàn)場急救，將受傷人員立即送往就近醫(yī)院搶救治療。

e.物資供應組根據(jù)現(xiàn)場需要提供搶險設備器材、物資。

f.根據(jù)搶險現(xiàn)場需要，將機動組投入搶險工作。

7.6.2高空墜落應急預案現(xiàn)場緊急處置

a.停止高空作業(yè)。

b.作業(yè)人員發(fā)生觸電墜落，應立急切斷電源，進行現(xiàn)場搶救。

c.事故發(fā)生后，施工現(xiàn)場采取必要的現(xiàn)場警戒、人員撤離。

d.警戒疏散組劃定事故保護區(qū)，禁止無關人員進入, 保護現(xiàn)場。

e.現(xiàn)場搶救組立即排除險情，搬移倒塌物、工件，搶救受傷人員。

f. 作業(yè)人員在半空中懸掛，應采取措施進行營救，必要時通知119消防隊派人員營救，同時在事故發(fā)生地面做好鋪墊或其它措施，通過各種方法安慰操作人員，保持現(xiàn)場穩(wěn)定。

g.傷員救護組對受傷人員進行現(xiàn)場急救，將受傷人員立即送往就近醫(yī)院搶救治療。

7.6.3起重機械或臺車傾倒現(xiàn)場緊急處置

a.事故發(fā)生后，施工現(xiàn)場在不危及搶險人員生命安全的前提下，應立即組織開展自救、互救，采取必要的現(xiàn)場警戒、人員撤離、現(xiàn)場排險等措施，實施先期處置，防止災害進一步擴大；同時向項目經(jīng)理報告。

b.電動起重機械傾倒搶救前必須切斷電源后，方可進行搶救、搶險。

c.警戒疏散組劃定事故保護區(qū)，禁止無關人員進入,保護現(xiàn)場；

d.現(xiàn)場搶救組立即排除險情，搬移倒塌物、工件，搶救受傷人員。

e.傷員救護組對受傷人員進行現(xiàn)場急救，將受傷人員立即送往就近醫(yī)院搶救治療。

f.物資供應組根據(jù)現(xiàn)場需要提供搶險設備器材、物資。

g.根據(jù)搶險現(xiàn)場需要，將機動組投搶險工作。

事故得以控制或事故現(xiàn)場搶救結(jié)束，事故隱患已消除，報上級主管部門批準后，報告政府安全管理部門。