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水電站進(jìn)水塔滑模安全方案

　　評(píng)論：　更新日期：2015年09月17日

1、吉音水利樞紐導(dǎo)流洞工程導(dǎo)流洞、底孔泄洪、排沙洞及底孔泄洪洞工程招標(biāo)和投標(biāo)文件；

2、吉音水利樞紐工程施工總體安排及控制工期；

3、底孔泄洪、排沙洞與閘井實(shí)際施工進(jìn)度；

4、現(xiàn)場(chǎng)提供的施工條件；

5、2015年施工進(jìn)度計(jì)劃；

6、中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司的施工實(shí)力及積累的成熟施工技術(shù)和施工經(jīng)驗(yàn)。

7、中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司可使用到本合同的各類施工資源。

8、類似工程施工經(jīng)驗(yàn)及能投入的各類施工資源。采用適中的開挖、混凝土澆筑施工強(qiáng)度指標(biāo)，對(duì)不可預(yù)見因素留有充分的回旋余地，并在施工中力求實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)、文明安全施工。

二、工程概況

底孔泄洪、沖沙、放空洞采用“龍?zhí)ь^”的形式與導(dǎo)流洞結(jié)合，設(shè)計(jì)洪水工況泄量342m3/s，校核洪水工況泄量347m3/s，由引渠段、閘井段、渥奇段、反弧段、漸變段、結(jié)合段、挑流鼻坎段組成，總長(zhǎng)900.0m.

閘井段（樁號(hào)0+000～0+028.3）：閘室長(zhǎng)28.3m，采用三面收縮的進(jìn)口。頂部為四分之一橢圓曲線，曲線方程為（x/4）2+(3y/4)2=1；兩側(cè)為四分之一橢圓曲線，曲線方程為（x/2.7）2+(y/0.9)2=1。橢圓曲線下游接斜率為1：4.5的直線，檢修門與工作門之間采用1：4的壓板連接。檢修門與工作門的孔口尺寸分別為3.5m*6.0m、3.5m*4.0m。底板EL2450.00m，底板厚3m，閘頂平臺(tái)EL2513.00m，閘井高66m，閘井后側(cè)及兩側(cè)采用C15混凝土回填。閘井EL2462.87至EL2480為等截面結(jié)構(gòu)寬9米長(zhǎng)19.845米，閘井EL2480至EL2507.5，在2480高程平行于水流方向的兩側(cè)各收回0.5米，閘井寬度變?yōu)?米。該閘井設(shè)有一道事故門槽。閘井總高66米。

、施工部署

主要管理及技術(shù)措施

發(fā)電洞進(jìn)水塔EL2463m以上結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，為規(guī)則的矩形，但滑升行程較大，混凝土及材料入倉(cāng)難度較大，滑模垂直高空作業(yè)施工，安全隱患較大。

滑模設(shè)計(jì)施工的主題思路：滑模采用液壓調(diào)平內(nèi)爬式滑升模板，滑模裝置為便于加工，有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，整個(gè)模體設(shè)計(jì)為鋼結(jié)構(gòu)，模板、圍圈、操作盤、提升架等構(gòu)件之間均為焊接連接，整個(gè)滑模裝置主要由模板、圍圈、操作盤，提升架、支撐桿（俗稱“爬桿”），液壓系統(tǒng)等幾部分構(gòu)成。

主要安全技術(shù)保證措施：

（1）加工制作一批定型盤梯，盤梯每節(jié)高2.4m，滑?；^程中逐節(jié)對(duì)接加固，且盤梯每節(jié)與進(jìn)水塔塔身做牢固焊接；

（2）滑模模體操作盤平臺(tái)四周設(shè)置圍欄并掛安全網(wǎng)，防止高空墜落；

（3）輔助盤滿鋪馬道板并設(shè)護(hù)欄，盤面經(jīng)常保持清潔，以防墜物傷人。滑模下方設(shè)置禁入標(biāo)志，嚴(yán)禁人員進(jìn)入，并派專職安全員監(jiān)控。

滑模施工管理組織機(jī)構(gòu)及崗位職責(zé)

為保證滑模施工順利進(jìn)行，吉勒布拉克工程項(xiàng)目部專門成立發(fā)電洞進(jìn)水塔滑模施工質(zhì)量安全領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目經(jīng)理、總工、項(xiàng)目副經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)班子成員、技術(shù)部、質(zhì)檢部、安全部、物資部、測(cè)量隊(duì)、調(diào)度室及作業(yè)隊(duì)相關(guān)人員組成。

（1）領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)：解決滑模施工中存在的問題。

（2）技術(shù)部主要職責(zé)：負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)滑模結(jié)構(gòu)、編制施工方案，并對(duì)相關(guān)部室及作業(yè)隊(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全技術(shù)交底工作，并及時(shí)解決滑模施工中存在的技術(shù)及安全問題。當(dāng)自身不能解決時(shí)，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。

（3）質(zhì)檢部主要職責(zé)：負(fù)責(zé)驗(yàn)收滑模模體、混凝土澆筑過程控制、混凝土外觀質(zhì)量及混凝土的養(yǎng)護(hù)，負(fù)責(zé)監(jiān)控滑模施工質(zhì)量問題。

（4）安全部主要職責(zé)：根據(jù)技術(shù)部的安全技術(shù)交底，注意檢查滑模安全設(shè)施是否到位，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不符合滑模施工的，危機(jī)安全的行為給予制止。發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組。

（5）物資部主要職責(zé)：負(fù)責(zé)滑模設(shè)備材料的采購(gòu)，液壓爬升系統(tǒng)的檢查檢修，及壞損零件的更換。

滑模在加工廠加工，當(dāng)進(jìn)水塔EL2463高程以下施工完成后，采用25t的汽車運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)，利用25T吊車配合K7050塔機(jī)組裝模體?；Ｊ┕で氨仨氉龊脺?zhǔn)備工作，其中包括艙內(nèi)的鑿毛、沖洗，滑模組裝調(diào)試，測(cè)量放線工作，為滑模定位組裝做好準(zhǔn)備。

(1) 滑模制作組裝

滑模按設(shè)計(jì)要求制作后，進(jìn)行組裝調(diào)試，并按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查調(diào)整。

?(2)?滑模調(diào)試

?滑模組裝檢查合格后,安裝千斤頂 ,液壓系統(tǒng),插入爬桿并進(jìn)行加固,然后進(jìn)行試滑升3～5個(gè)行程，對(duì)提升系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、盤面及模板變形情況進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，確保施工順利進(jìn)行。

滑模荷載分析計(jì)算

?1、滑模荷載分析計(jì)算

滑模結(jié)構(gòu)自重：

鋼結(jié)構(gòu)：G1=23704.4kg

??2、?施工荷載：???????????????????????????????????????

?????? 工作人員????? 30人×75kg/人=2250kg

?????? 一般工具及材料?????????????? 3000kg

考慮2倍的動(dòng)力系數(shù)及1.3倍的不均勻系數(shù)，施工荷載為

?G2=（2250+3000）×2×1.3=13650kg

3、?滑升摩擦阻力

??? 單位面積上的滑升摩擦阻力按照計(jì)算，同時(shí)考慮附加系數(shù)為1.5，所以整圈模板上的滑升摩擦阻力為：(按每平方200kg計(jì)算)

?? G3=S×200×1.5=152.4×200×1.5=45720kg