現(xiàn)階段本標段橋梁墩柱施工已陸續(xù)展開，為了明確橋梁墩柱施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，有效防止墩柱混凝土表面出現(xiàn)錯臺等外觀缺陷，現(xiàn)特編制本施工技術交底，指導、規(guī)范橋梁墩柱施工作業(yè)。

⑴ 1

⑵ 公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/T F50—2011。

⑶ 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 JTG F80/1-2004（第一冊）。

⑷ 2

⑸指揮部、總監(jiān)辦及駐地監(jiān)理下發(fā)的相關文件及現(xiàn)場實際情況。

⑹本單位現(xiàn)有的技術能力、機械設備、施工管理水平及相關施工所積累的施工經(jīng)驗。

本交底適用于國道222段第二合同段管段內(nèi)17座橋梁墩柱施工。

⑴橋梁所處區(qū)域地震動峰值加速度均為0.15g，地震基本烈度Ⅶ度；

⑵本標段橋梁墩柱砼強度均為C40砼；

⑶本標段各橋梁施工工點墩柱類型分為圓形墩及矩形墩兩種形式，墩柱共計148個（墩柱根數(shù)為433根），墩柱鋼筋HRB400:951.011t,HPB300：344.547t；其中各類型墩柱如下：

Φ1.2m：共50個墩柱（148根墩柱）；

Φ1.4m：共79個墩柱（237根墩柱）；

Φ1.6m：共10個墩柱（30根墩柱）；

矩形墩1.8*6.5m：共9個墩柱，18根墩柱（本標段22中橋1#～2#墩、22中橋1#～2#墩、22中橋1#～2#墩、2222#～4#墩共9個墩位）。

因模板問題造成的混凝土外觀質(zhì)量通病主要體現(xiàn)在錯臺、板縫泛砂上，主要是因為模板在經(jīng)過長期使用后，均不同程度的產(chǎn)生了變形，為解決這一問題，在施工過程中，一定要對模板進行整修、調(diào)校合格后方可投入到后續(xù)施工中。另外，在各施工隊倒運模板時應嚴加保護，以防模板變形的現(xiàn)象發(fā)生。模板在調(diào)整時，用吊車進行分段吊裝，現(xiàn)場拼裝成整體，調(diào)整接縫位置，安裝就位。模板接縫間必須粘貼密封膠條，保證嵌縫填塞密實，另外要對模板間的接縫采用膩子抹平封堵，保證接縫嚴密、平整。模板整體拼裝時要求錯臺<1mm，拼縫<1mm。模板拼裝完成后，利用全站儀校正鋼模板垂度。墩身模板在整修、調(diào)整后要按拼裝順序進行編號，確定模板的組合，以便在后續(xù)施工中不造成混淆。同時對拼裝調(diào)校好的模板采用定位銷進行定位，這樣也方便再次使用和加固。?

模板在安裝前，必須在承臺混凝土上放樣出墩身十字線，并彈出墨線，模板在安裝時在其外側(cè)用鉛錘檢查垂直度，控制定位，組裝完畢后再用全站儀校核。模板安裝后要將螺栓全部擰緊固定，防止跑?，F(xiàn)象發(fā)生。?

鋼模板在使用前一定要打磨光滑、平整并均勻涂刷脫模劑，并不得粘污鋼筋和成型后的砼表面，不能再出現(xiàn)因模板銹蝕而造成混凝土表面發(fā)黃等現(xiàn)象，同時也要防止涂刷脫模劑后模板二次污染。?

另外要對脫模劑進行認真選擇，好的的脫模劑應具備易于脫模、并保持混凝土不變色的性能。好的脫模劑對混凝土外觀色澤的均勻性、光潔度起著相當重要的作用。

4.1.1、模板進場后，必須對鋼模板進行現(xiàn)場試拼，確保鋼模板垂直度、平整度，模板接縫等滿足設計及規(guī)范要求；鋼模板試拼合格后，應按要求對模板的表面進行認真細致的打磨清掃和擦洗，采用角磨機、砂輪片、電動鋼絲刷等工具和材料對模板表面殘留的電焊疙瘩、毛刺、油漆等污染物進行認真的打磨清掃，同時對模板局部不平整的部位進行整修，以保證模板的表面平整光滑。?

模板進場后，應按照以下標準對模板進行檢查驗收：

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4.1.2、模板經(jīng)打磨、驗收合格后，應用柴機油和汽油進行擦洗，將鋼模板加工時用以防銹的廢機油和油漆等污染物擦洗干凈，擦洗的潔凈度用白棉紗擦拭無污染痕跡為準，以保證砼墩柱表面的色澤清爽自然。模板擦洗干凈后，應立即涂刷潔凈無色的機油，并覆蓋彩條布等遮蓋材料加以保潔，防止雨淋生銹和灰塵污染，以備施工拼裝。?