安全生產(chǎn)離不開(kāi)職工的參與，生產(chǎn)單位要盡可能發(fā)揮職工的聰明才智，支持和尊重職工開(kāi)展小改小革活動(dòng)，合理采納職工提出的建議，將其應(yīng)用于生產(chǎn)，達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。大秦公司大同客車(chē)段積極采納職工的合理化建議，發(fā)揮作用，確保安全生產(chǎn)。

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早發(fā)現(xiàn)，早預(yù)防

為了提高乘務(wù)員巡視車(chē)廂的質(zhì)量，防止由于主觀原因造成巡視不到位，隱患無(wú)法發(fā)現(xiàn)。大同客車(chē)段職工集思廣益，提出了使用“客車(chē)巡檢儀系統(tǒng)”的合理化建議，由巡檢儀提高乘務(wù)員的巡視質(zhì)量，使用效果良好。

客車(chē)巡檢系統(tǒng)由硬件部分和軟件部分構(gòu)成，硬件部分由巡檢棒和巡檢扣組成，每個(gè)乘務(wù)組一套，巡檢扣分別安裝于行李車(chē)工具室、餐車(chē)配電室、發(fā)電車(chē)?yán)鋮s室（或尾車(chē)配電室），每小時(shí)巡視一次，由巡檢棒向巡檢扣傳輸信息一次，以傳輸信息來(lái)達(dá)到巡視目的。下車(chē)后將巡檢扣交車(chē)間讀取信息。軟件部分由信息讀取器和軟件組成，信息讀取器讀取巡檢扣儲(chǔ)存的信息。（見(jiàn)下圖）

使用巡檢儀后，乘務(wù)員都能夠自覺(jué)做到一小時(shí)巡視一次，極大地提高了乘務(wù)員的巡視質(zhì)量，對(duì)可能出現(xiàn)的事故隱患能夠做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理，有效地防止了多起可能發(fā)生的行車(chē)事故。如：2005年2月17日，大同－北京西的N215次乘務(wù)員巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)電車(chē)走廊頂燈冒煙，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)頂燈整流器燒損，防止了一起可能發(fā)生的火災(zāi)事故。