??? 上述事故便是小黃的不安全行為即不停車去調(diào)整螺絲，正好物又有不安全狀態(tài)即軸頭毛刺纏住袖套，反過(guò)來(lái)小黃不違章或軸頭光潔，小黃沒(méi)帶袖套，二者缺一，事故便不會(huì)引發(fā)。事實(shí)上人、物軌跡異常接觸概率不高。倘若一違章就出事故，相信沒(méi)有會(huì)去冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。正因?yàn)槿绱耍恍┞毠じ鶕?jù)自己或他人違章后也沒(méi)受到傷害的經(jīng)驗(yàn)，得出了“這種行為不會(huì)引起事故”的結(jié)論，或認(rèn)為自己運(yùn)氣好，不會(huì)出事故，這種視小概率事故為零的容錯(cuò)思想和僥幸心理正是作業(yè)者敢于違章的心理基礎(chǔ)。

??? 我們常說(shuō)，搞好安全生產(chǎn)要處理好“一萬(wàn)”和“萬(wàn)一”的辯證關(guān)系，我們一年365天，做到天天遵章守紀(jì)，以“一萬(wàn)”防“刀一”不讓“人”和“物”異常接觸，同時(shí)加強(qiáng)安全檢查，抓住整改關(guān)鍵，使“物”保持安全狀態(tài)，這樣雙管齊下，就可預(yù)防違章事故的發(fā)生。

??? （三）違章行為的心理活動(dòng)過(guò)程

??? 人的行為規(guī)律一般為：客觀事物的刺激引發(fā)需要，需要產(chǎn)生動(dòng)機(jī)，動(dòng)機(jī)支配行為，行為指向目標(biāo)。

??? 當(dāng)有多需要并存時(shí)，往往是強(qiáng)度最大的需要具有優(yōu)勢(shì)，形成行為的驅(qū)動(dòng)力。從主觀上講沒(méi)有人希望事故降臨到自己頭上，但在現(xiàn)實(shí)中，常常因?yàn)楦哒T惑力的刺激存在，引發(fā)人們對(duì)其更強(qiáng)烈的需要，并因此取代了安全需要的優(yōu)勢(shì)地位。

??? 車工小黃排除主軸跳動(dòng)的操作程序應(yīng)是：主軸跳動(dòng)→停車→調(diào)整中心架螺絲→開(kāi)車觀察效果→如不理想再重復(fù)上面程序，一次不行再來(lái)一次，直到排除。通常情況下，一次二次就排除情況不多見(jiàn)，總要調(diào)整多次。一套程序反復(fù)多次，確實(shí)夠麻煩的、費(fèi)時(shí)費(fèi)力。如果小黃的安全需要占主導(dǎo)地位，那就會(huì)不嫌其煩，嚴(yán)格照安全規(guī)程辦事。然而，人總希望以最小的能量消耗取得最大的工作效果，這是人類在長(zhǎng)期生活中形成的一種心理習(xí)慣——省能心理。表現(xiàn)為嫌麻煩，怕費(fèi)勁、圖方便，當(dāng)省能心理占上風(fēng)時(shí)，安全需要便降到劣勢(shì)地位。小黃便屬于這種態(tài)勢(shì)下作出了違章行為，不停車便伸手調(diào)整中心架螺絲。

??? 總之，當(dāng)外在誘惑是省時(shí)省力時(shí)，其內(nèi)在條件則是主觀上具有需要與欲望，關(guān)鍵在于是否轉(zhuǎn)化為動(dòng)機(jī)，主要取決于作業(yè)者對(duì)違章風(fēng)險(xiǎn)與既得利益的比較，當(dāng)作業(yè)者主觀認(rèn)為違章風(fēng)險(xiǎn)小而既得利益大時(shí)，需要便形成違章的動(dòng)機(jī)，從動(dòng)機(jī)到行為，其心理活動(dòng)過(guò)程并沒(méi)有結(jié)束。人們一方面有省事的需要，另一方面也希望自己不要出事故，最終動(dòng)機(jī)是否轉(zhuǎn)化為違章行為則取決于三個(gè)前提條件：一是自我感覺(jué)良好，有信心；二是基于對(duì)周圍物體可靠性依賴；三是缺乏外在約束力。當(dāng)前三點(diǎn)具備又缺乏強(qiáng)有力的約束力時(shí)，動(dòng)機(jī)將指向意識(shí)的違章行為。

??? （四）、制止違章行為的約束力

??? 綜上所述，一個(gè)違章行為的產(chǎn)生，亦可看成是一連串錯(cuò)誤的結(jié)果，由錯(cuò)誤的認(rèn)知、形成僥幸和省能心理的思維走勢(shì)，并強(qiáng)化了錯(cuò)誤的需要，從而導(dǎo)致了錯(cuò)誤的行為，這一連串的錯(cuò)誤猶如多米諾骨牌，我們?nèi)缒艹槿ブ虚g一張牌，或許能阻一系列的違章行為。在眾多錯(cuò)誤中，作業(yè)者的思想認(rèn)識(shí)起主要作用，因此我們預(yù)防違章行為的主要措施是經(jīng)常進(jìn)行安全教育。因?yàn)槿说囊庾R(shí)、情緒、態(tài)度、心理素質(zhì)和行為，具有一定的可塑性，是能夠通過(guò)適當(dāng)?shù)慕逃陀?xùn)練改變的，使其符合安全生產(chǎn)的客觀規(guī)律。通過(guò)耐心細(xì)致，動(dòng)之以情，曉之以理的安全教育，逐步提高人的自我約束力，經(jīng)常性的安全教育應(yīng)貫穿在職工日常生產(chǎn)活動(dòng)之中，可以根據(jù)具體情況以各種形式如：大幅標(biāo)語(yǔ)、安全衛(wèi)生展覽會(huì)、放安全影像、安全競(jìng)賽活動(dòng)、安全知識(shí)考試，現(xiàn)身說(shuō)法安全演講，職工悼念亡友教育會(huì)、施工作業(yè)前預(yù)防教育，典型事故案例崗位教育，其次還可根據(jù)事故發(fā)生的規(guī)律進(jìn)行。如老員工易憑經(jīng)驗(yàn)辦事產(chǎn)生麻痹思想，新員工易冒險(xiǎn)作業(yè)，節(jié)假日前后員工情緒易波動(dòng)，月末、季末、年末掄任務(wù)易忽視安全等，掌握這些規(guī)律，對(duì)癥下藥，就可以把思想教育和安全措施做在前頭，取得安全生產(chǎn)主動(dòng)權(quán)，真正做到預(yù)防為主。與此同時(shí)，通過(guò)加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行多項(xiàng)規(guī)章制度等措施，可以強(qiáng)化外在約束力，并借助外在約束力來(lái)規(guī)范人的行為。