?安全監(jiān)督“六查”：（1）查思想；（2）查制度；（3）查措施；（4）查隱患；（5）查整改；（6）查效果。
??? 安全管理與行業(yè)管理“七掛鉤”：（1）安全管理與核發(fā)審驗水陸運輸經(jīng)營許可證；（2）與評審客貨運輸企業(yè)資質(zhì)等級；（3）與核發(fā)審驗水陸運輸證；（4）與審批新增營運車（船）；（5）與審驗水陸運輸線路：（6）與核發(fā)審驗駕駛員準駕證（船員適任證書）；（7）與評審車站等級掛鉤簡稱"七掛鉤"制度。
??? **出站制度：（1）行駛證、駕駛證、準駕證、道路運輸證、線路標志牌、超長客運派車通知單不全或不合規(guī)定不出站（2）車站對報班客車的制動、燈光、轉(zhuǎn)向、雨刮器、傳動系統(tǒng)現(xiàn)場例檢不合格不出站；（3）酒后駕車或超長夜班客車駕駛員不足兩人的不出站；（4）車輛超高、超載不出站；（5）氣候惡劣不宜行車不出站；
??? “三品”：易爆、易燃、易腐蝕危險品。
??? 把好“五關”：（1）運輸市場準入關；（2）駕駛員資質(zhì)審查關；（3）車輛檢驗關；（4）車站"**出站關"；（5）車站"三品"檢查關。
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??? 何為“反三違”：（1）反違章操作；（2）反違章指揮；（3）違反勞動紀律。
??? 安全考核“五項指標”：（1）道路運輸事故率；（2）死亡率；（3）受傷率；（4）經(jīng)濟損失率；（5）道路源頭死亡率。
??? “三無”船舶:（1）無船名船號；（2）無船舶證書；（3）無船籍港。
??? 企業(yè)安全工作“五落實”：（1）機構(gòu)；（2）人員；（3）職責；（4）經(jīng)費；（5）裝備。
??? “**出港”：（1）違反國家有關法律、法規(guī)或者港航規(guī)章的不出航；（2）不適航或者不適拖的不出航；（3）發(fā)生交通事故后手續(xù)未清不出航；（4）未向主管機關或者有關部門交付應承擔的費用，也未提供適當?shù)膿５牟怀龊?；?）有妨礙交通安全的情況不出航。
??? 反“三超”：超速、超載、超時疲勞駕駛。
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??? “三不傷害”：不傷害他人、不傷害自己、不被他人傷害。
??? “三單一證”：報修單、過程檢查單、竣工單、汽車維修出廠合格證。
??? “五檢查”：一、安全生產(chǎn)責任制度的落實情況；二、檢查企業(yè)安全管理規(guī)章制度的建立、健全和實施情況；三、對汽車客運站的安全檢查，要重點抓住"**出站"管理制度的執(zhí)行情況、"三品"檢查情況和防范火災情況，對上述工作達不到要求的客運站，運管部門要派人蹲點，督促整改；四、對營運車輛的安全檢查，重點要檢查車輛技術(shù)狀況是否完好，是否建立了完整的車輛技術(shù)檔案，是否堅持了車輛例保制度，對技術(shù)狀況不合格的車輛要堅決停運；五、要嚴格準駕資格認證和準駕證的發(fā)放，行業(yè)管理部門和企業(yè)要對企業(yè)在崗人員的準駕資格進行一次清查，要堅決貫徹省府關于駕駛不足3年，安全行車不足5萬公里不得開客車的要求，重新審查準駕資格。
??? “五集中”：“車籍、戶籍、駕駛證籍、準駕證籍、保險證卡”由企業(yè)集中管理。
??? “五統(tǒng)一”：統(tǒng)一勞動人事管理、統(tǒng)一生產(chǎn)指揮調(diào)度、統(tǒng)一車輛技術(shù)維修管理、統(tǒng)一安全統(tǒng)籌保險管理、統(tǒng)一職業(yè)道德教育和服務質(zhì)量管理。
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??? “五相符”：服務單位、道路運輸證、線路牌、車門徽、從業(yè)資格證相符。
??? 客運車輛“五定”安全管理：定線路、定車輛、定駕駛員、定車輛維修檢查負責人和定運行安全監(jiān)督責任人。
??? 我國的交通安全管理體制：企業(yè)負責，行業(yè)管理，國家監(jiān)察，群眾監(jiān)督。
??? “三抓一突出”：抓基礎、抓源頭、抓落實、突出重點。
??? 安全監(jiān)督“四不放過原則”：事故原因未查清不放過，當事人和群眾沒有受到教育不放過，事故責任人未受到處理不放過，沒有制訂切實可行的預防措施不放過。
??? 危險物品：是指易燃易爆物品、危險化學品、放射性物品等能夠危及人身安全和財產(chǎn)安全的物品。
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??? 重大危險源：是指長期地或者臨時地生產(chǎn)、搬運使用或者儲存危險物品、且危險物品的數(shù)量等于或者超過臨界量的單元（包括場所和設施）。
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??? 安全生產(chǎn)管理的方針：安全第一、 預防為主。
??? 事故調(diào)查處理的原則：實事求是，尊重科學。
??? 內(nèi)河交通安全管理的原則：安全第一、預防為主、方便群眾、依法管理。
??? 水上交通事故：是指船舶、浮動設施在內(nèi)河通航水域發(fā)生的碰撞、觸碰、觸礁、浪損、擱淺、火災、爆炸、沉沒等引起人身傷亡和財產(chǎn)損失的事件。
??? 直接領導責任者：是指在法定職責范圍內(nèi)，對其直接主管的工作不負責任，不履行或不正確履行自己的職責，對造成的損失負主要領導責任的黨員領導干部。
??? 重要領導責任者：是指在法定職責范圍內(nèi)，對自己應管的工作或應由其參與決定的工作，不履行或不正確履行自己的職責，對造成的損失負次要領導責任的黨員領導干部。
??? 一般領導責任者：是指對下屬單位存在的重大問題失察或發(fā)現(xiàn)后糾正不力，以致發(fā)生重大事故，對造成的損失負一定領導責任的黨員領導干部。
??? 直接經(jīng)濟損失：是指與直接責任者的行為有直接關系而造成財產(chǎn)毀損的實際價值。
??? 直接經(jīng)濟損失數(shù)額：是指到立案時為止的實際損失數(shù)額。
??? 安全管理十項制度：安全工作職責；安全活動制度；安全檢查制度；安全獎懲制度；設備（車船）檢查制度；設備（車船）檢查制度；勞動防護用品使用制度；安全學習、教育、培訓制度；崗位安全技術(shù)操作規(guī)程；安全會議記錄、電話記錄及事故檔案管理制度。
??? 安全生產(chǎn)：是指為了預防生產(chǎn)過程中發(fā)生人身、設備事故，形成良好的勞動環(huán)境和工作秩序而采取的一系列措施和活動。內(nèi)容包括：制定勞動保**規(guī)，采取各種安全技術(shù)和工業(yè)衛(wèi)生方面的技術(shù)組織措施，以及經(jīng)常開展群眾性的安全教育和安全檢查活動等。
??? “三把關一監(jiān)督”：嚴把運輸市場準入關，車輛技術(shù)等級關，駕駛員的資質(zhì)關，加強對客運車站的安全監(jiān)督。
??? 安全技術(shù)：為了預防或消除事故的根源，對生產(chǎn)過程中可能存在著有害于工人身體安全健康或有損于機器設備的燃燒、爆炸、觸電、絞輾、高空墜落、塵害污染等危險因素，從設計、工藝、生產(chǎn)組織、操作等方面所采取的各種技術(shù)措施。
??? 勞動保護：勞動保護是指從事生產(chǎn)活動的勞動者在生產(chǎn)過程中的安全與健康采取保護的各種措施。
??? 不安全行為：是指操作人員違反安全生產(chǎn)制度和安全操作規(guī)程的行為。不安全行為的主要表現(xiàn)有：（1）在正?；蚍钦＞駹顟B(tài)下的感覺或判斷錯誤而進行的錯誤操作；（2）因知識和經(jīng)驗缺乏而進行的不安全作業(yè)；（3）不使用或不按規(guī)定正確使用勞動保護用品；（4）不履行確保安全的操作與警告；（5）用不安全速度操作機器和進行作業(yè)；（6）使用喪失安全機能的裝置；（7）使用不安全的器具代替（安全）器具和對器具的不安全使用；（8）不安全的裝載、混合和連接方法；（9）在不安全的位置進行作業(yè)及持不重視安全的態(tài)度。
??? 企業(yè)領導的安全職責：企業(yè)法定代表人是安全第一責任者，對本企業(yè)的安全生產(chǎn)全面負責；企業(yè)安全工作分管領導是安全生產(chǎn)的第二責任者，對本企業(yè)的安全生產(chǎn)負第二位責任；總工程師和技術(shù)負責人負技術(shù)責任；把勞動安全工作納入任期內(nèi)目標管理，不得違章指揮。
??? 企業(yè)安全職責有哪些：企業(yè)必須貫徹執(zhí)行國家勞動安全法律、法規(guī)，堅持安全生產(chǎn)，文明生產(chǎn)，配備相應的安全技術(shù)人員，對職工進行勞動安全教育培訓，建立健全勞動安全責任制、崗位責任制和安全操作規(guī)程。按照國家規(guī)定提取、使用勞動安全措施經(jīng)費，不得挪作他用。
??? 安全生產(chǎn)管理“五同時”：安全生產(chǎn)“五同時”是指：在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)工作的時候，同時計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作。
??? 安全教育的分類及內(nèi)容：安全教育一般分為：干部安全教育、新工人入廠“三級安全教育、特種作業(yè)工人的安全教育、“四新”（新產(chǎn)品、新工藝、新技術(shù)、新設備）安全教育、復工安全教育、工種變更（調(diào)崗）安全教育、安全活動月教育和日常安全教育等八類。安全教育的內(nèi)容包括：思想政治教育、安全生產(chǎn)方針、政策和法紀教育、安全技術(shù)知識教育、先進經(jīng)驗和事故教訓教育等。