??????? 6、加強(qiáng)信息化建設(shè)。以信息化建設(shè)促安全生產(chǎn)，依據(jù)氣田“新四化”思路，通過不斷探索與創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、運(yùn)行自控、單井電子巡井、高低壓截?cái)嚅y遠(yuǎn)程控制、異常自動(dòng)報(bào)警、全線開關(guān)井等重要功能。以設(shè)定的具體參數(shù)為導(dǎo)向，通過聲音、圖像、圖標(biāo)等方式，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控井口、采氣管線、壓縮機(jī)、分離器等設(shè)備出現(xiàn)的異常情況，能夠第一時(shí)間進(jìn)行及時(shí)處理，降低了事故的發(fā)生率。
??????? 7、加強(qiáng)民營鉆井隊(duì)管理。一是把好民營鉆井隊(duì)伍的入口關(guān)，對(duì)所有進(jìn)入項(xiàng)目部的鉆井隊(duì)施工業(yè)績(jī)、設(shè)備狀況、人員資質(zhì)、安全防護(hù)設(shè)施等進(jìn)行前期考查，符合條件方可進(jìn)入。二是加強(qiáng)民營鉆井隊(duì)打開油氣層前的檢查、驗(yàn)收工作，對(duì)驗(yàn)收不合格的鉆井隊(duì)堅(jiān)決不允許打開目的層，對(duì)氣層段的鉆井與完井施工由專人24小時(shí)旁站監(jiān)督。三是堅(jiān)持問題隱患及違章查處通報(bào)制度，對(duì)在井控檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)歸類整理。對(duì)其中存在共性的、典型的、重大的問題及違章，在每周產(chǎn)建例會(huì)上給予通報(bào)。
??????? 8、加強(qiáng)ACT卡的推廣。積極開展事故控制（ACT）卡安全管理技術(shù)推廣活動(dòng)，組織引導(dǎo)基層員工填寫ACT卡，定期對(duì)員工填寫的ACT卡進(jìn)行了收集匯總，10月下旬共累計(jì)收集ACT卡147張，員工自覺發(fā)現(xiàn)218項(xiàng)不安全行為及隱患，提出92條持續(xù)改進(jìn)HSE工作建議。對(duì)提出的不安全行為各基層站隊(duì)通過交接班會(huì)及時(shí)進(jìn)行教育。對(duì)上報(bào)的隱患，由安全部門按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”原則，落實(shí)隱患治理責(zé)任部門，督促整改。
??????? 六、以基礎(chǔ)年主題活動(dòng)為平臺(tái)，全力推進(jìn)安全文化建設(shè)
??????? 從4月中旬開始，我們開展以“強(qiáng)三基、反三違、嚴(yán)達(dá)標(biāo)、除隱患”為主題的“安全環(huán)保基礎(chǔ)年”活動(dòng)。為了到達(dá)預(yù)期效果，每項(xiàng)活動(dòng)都力爭(zhēng)結(jié)合生產(chǎn)和一線實(shí)際，廣泛開展形式多樣、內(nèi)容豐富、員工喜聞樂見的安全環(huán)?；顒?dòng)，引導(dǎo)全員樹立“我會(huì)安全、我能安全”的理念，遵循安全環(huán)保行為準(zhǔn)則。
??????? 1、為保證“安全環(huán)?；A(chǔ)年”活動(dòng)卓有成效地開展，做到活動(dòng)有安排、有重點(diǎn)、有標(biāo)準(zhǔn)、有檢查、有驗(yàn)收。項(xiàng)目部成立了以主管生產(chǎn)副經(jīng)理為組長的“安全環(huán)?；A(chǔ)年”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)活動(dòng)主題、重點(diǎn)內(nèi)容和要求進(jìn)行了明確分工。并下發(fā)《安全環(huán)?；A(chǔ)年活動(dòng)實(shí)施方案》，對(duì)活動(dòng)的三個(gè)階段進(jìn)行詳細(xì)的安排和部署。
??????? 2、在“安全生產(chǎn)月”利用網(wǎng)絡(luò)、櫥窗、板報(bào)、張貼標(biāo)語、懸掛橫幅、開辦知識(shí)講座等形式，廣泛宣傳本行業(yè)安全環(huán)保常識(shí)，對(duì)“治理隱患，防范事故”進(jìn)行立體造勢(shì)，營造良好安全宣傳氛圍。期間共舉行安全會(huì)議2場(chǎng)次，張貼宣傳掛圖80張、懸掛標(biāo)語條幅2條、制作主題板報(bào)4塊。???
??????? 3、在“6.5環(huán)境日”開展“拒絕白色污染，從我做起”的清潔活動(dòng)，組織員工對(duì)生活、工作區(qū)域的污染垃圾進(jìn)行全面清理，并通過下發(fā)《環(huán)境保護(hù)法》、《水防治法》、《環(huán)保宣傳手冊(cè)》等科普材料，促進(jìn)員工熟悉掌握環(huán)保知識(shí)、關(guān)注環(huán)保工作。
??????? 4、利用“安全警示月”的有利時(shí)機(jī)，將近年來行業(yè)、公司發(fā)生的“3.30”、“7.27”、“8.29”等典型事故與有毒有害氣體的預(yù)防知識(shí)進(jìn)行匯總后，刻制成光碟，及時(shí)下發(fā)到基層站隊(duì)。通過事故案例教育、風(fēng)險(xiǎn)防控指導(dǎo)，使每位員工樹立良好的安全態(tài)度、信念和行為準(zhǔn)則。
??????? 七、夯實(shí)安全基礎(chǔ)，提升企業(yè)的本質(zhì)安全
??????? 1、為建立健全安全生產(chǎn)工作長效機(jī)制，通過制度建設(shè)，加強(qiáng)源頭管理、過程監(jiān)控、應(yīng)急處理和責(zé)任查處。根據(jù)項(xiàng)目部安全環(huán)保工作現(xiàn)狀，以公司安全環(huán)保制度為基礎(chǔ)，按照合理、統(tǒng)一、整體、規(guī)范、實(shí)用、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑瓌t，新增《特種作業(yè)安全管理細(xì)則》等12項(xiàng)制度，并對(duì)《動(dòng)火作業(yè)管理規(guī)定》等2項(xiàng)關(guān)鍵制度進(jìn)行了重新修訂。 　　
??????? 2、嚴(yán)格“三同時(shí)”制度，加大事故源頭控制。根據(jù)今年的產(chǎn)建任務(wù)，項(xiàng)目部需新建集氣站5座，改擴(kuò)建集氣站3座，為了從源頭上消除新建、改擴(kuò)建工程對(duì)從業(yè)人員的傷亡事故和職業(yè)病危害，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)“三同時(shí)”制度，從圖紙會(huì)審、材料使用、施工過程進(jìn)行了嚴(yán)密的部署與安排，嚴(yán)格控制每道施工工序。職業(yè)場(chǎng)所衛(wèi)生評(píng)價(jià)，消防建審等執(zhí)行率達(dá)100%。
??????? 3、加強(qiáng)特種設(shè)備、壓力容器、儀表管理，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)要求，定期進(jìn)行檢測(cè)及校驗(yàn)。共完成24臺(tái)壓力容器定檢；檢驗(yàn)空氣呼吸器34套，備用氣瓶11個(gè)；檢驗(yàn)可燃?xì)怏w檢測(cè)儀便攜式39臺(tái)，固定式101臺(tái)；校驗(yàn)安全閥153個(gè)，壓力表2420塊。
??????? 4、根據(jù)生產(chǎn)需求，按照《公司油氣田站場(chǎng)安全防護(hù)裝置配備標(biāo)準(zhǔn)》，累計(jì)投入資金近90余萬元購置正壓式空氣呼吸器、可燃?xì)怏w檢測(cè)儀、滅火器等安全防護(hù)設(shè)施和消防設(shè)施，及時(shí)配備和補(bǔ)充到基層單位中。
??????? 5、不斷完善安全標(biāo)識(shí)建設(shè)，進(jìn)一步加強(qiáng)安全可視化管理。嚴(yán)格按照氣田聯(lián)合管理委員會(huì)議上發(fā)布的《氣田標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)規(guī)定》，對(duì)8個(gè)集氣站、200口單井井場(chǎng)及井區(qū)9條站間道路進(jìn)行安全標(biāo)識(shí)牌的安裝。
??????? 八、開展教育培訓(xùn)，提高員工的安全意識(shí)和能力
??????? 為了切實(shí)提高職工在崗位操作中的安全意識(shí)和安全技能，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照“按需培訓(xùn)、突出重點(diǎn)、注重實(shí)效、學(xué)以致用”的原則，圍繞增強(qiáng)員工“三種意識(shí)”（安全環(huán)保意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、法制意識(shí)）和提高“三種能力”（安全環(huán)保技術(shù)操作能力、行為規(guī)范約束能力、應(yīng)急反應(yīng)能力），以內(nèi)部培訓(xùn)為主，送外培訓(xùn)為輔的方式，重點(diǎn)抓好“單元培訓(xùn)、系統(tǒng)培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、理論培訓(xùn)”四個(gè)環(huán)節(jié)。1-10月份，共組織入廠三級(jí)教育106人；安全防護(hù)設(shè)施使用、特種作業(yè)、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、消防應(yīng)急、安全基礎(chǔ)知識(shí)等方面的集中脫崗培訓(xùn)800余人次，送外培訓(xùn)19人次
??????? 九、強(qiáng)化應(yīng)急管理，提高防范和處置突發(fā)事件的能力
??????? 面對(duì)今年產(chǎn)建任務(wù)重、工期緊、節(jié)奏快、要求高的實(shí)際，項(xiàng)目部認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)有關(guān)應(yīng)急管理工作的指示精神，進(jìn)一步建立健全應(yīng)急組織體系，積極開展應(yīng)急培訓(xùn)及預(yù)案演練，加強(qiáng)應(yīng)急物資儲(chǔ)備，從根本上提高項(xiàng)目部的整體抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
??????? 1、根據(jù)項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)編制調(diào)整及部分部門職能的變化，對(duì)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員進(jìn)行重新調(diào)整，設(shè)立項(xiàng)目部應(yīng)急辦公室，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的應(yīng)急管理工作。建立健全基層單位應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本單位的應(yīng)急管理工作。并確立了以項(xiàng)目部生產(chǎn)運(yùn)行科為主線的應(yīng)急指揮系統(tǒng)、以辦公室為主線的應(yīng)急信息傳遞和發(fā)布系統(tǒng)、以安全環(huán)保為主線的應(yīng)急日常監(jiān)督系統(tǒng)、以基層單位為主體的應(yīng)急搶險(xiǎn)系統(tǒng)、以項(xiàng)目部應(yīng)急庫和基層單位應(yīng)急庫為主線的應(yīng)急物資儲(chǔ)備系統(tǒng)，同時(shí)加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣?、兄弟單位的信息溝通與聯(lián)系，健全預(yù)警、接警、救援和恢復(fù)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。
??????? 2、重視應(yīng)急基礎(chǔ)工作，先后下發(fā)應(yīng)急管理公務(wù)通知6份，對(duì)應(yīng)急工作各方面做出要求。制定了應(yīng)急管理考核細(xì)則，從組織機(jī)構(gòu)、預(yù)案管理、應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)、應(yīng)急演練、應(yīng)急物資儲(chǔ)備等各方面對(duì)基層單位進(jìn)行考核，取得了很好的效果。
??????? 3、加強(qiáng)預(yù)案的動(dòng)態(tài)管理，針對(duì)機(jī)構(gòu)、人員變動(dòng)、部門職責(zé)調(diào)整，按照“實(shí)用、簡(jiǎn)捷、明了、可操作性強(qiáng)”的原則，及時(shí)修訂完善項(xiàng)目部應(yīng)急總預(yù)案，并根據(jù)總預(yù)案編寫了10個(gè)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，基層單位也相應(yīng)編寫完成三級(jí)總預(yù)案1個(gè)和單項(xiàng)預(yù)案8個(gè)，通過對(duì)預(yù)案的修訂，規(guī)范了事件的等級(jí)分類。
??????? 4、加大應(yīng)急演練的力度，制定了II級(jí)應(yīng)急演練每半年一次，III級(jí)應(yīng)急演練每月一次，IV級(jí)處置措施每周一次，使崗位員工熟練掌握應(yīng)急處置程序和現(xiàn)場(chǎng)處置要點(diǎn)，充分鍛煉和提高隊(duì)伍對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。截止目前共組織了Ⅱ級(jí)應(yīng)急演練2次，III級(jí)應(yīng)急演練7次，IV應(yīng)急演練7次。
??????? 十、加強(qiáng)交通安全管理，營造良好的交通環(huán)境
??????? 隨著配屬車輛增加，交通風(fēng)險(xiǎn)是同比增長，為切實(shí)做好項(xiàng)目部交通安全管理工作，有效遏制交通事故的發(fā)生，我們以“百日交通安全專項(xiàng)整治”活動(dòng)為契機(jī)，強(qiáng)化駕駛員安全意識(shí)教育，嚴(yán)格日常管理中的外雇車輛租用制度、交通安全例會(huì)制度、車輛“三檢”制度、路單制度及長途車輛審批制度。
??????? 1、嚴(yán)把租賃車輛準(zhǔn)入關(guān)。對(duì)租賃車輛及駕駛員嚴(yán)格按照公司《運(yùn)輸車輛準(zhǔn)入管理辦法》、《交通安全管理辦法》對(duì)車輛車況進(jìn)行嚴(yán)格審查，確保技術(shù)性能安全可靠。同時(shí)按照HSE管理要求，對(duì)配屬駕駛員資歷、素質(zhì)、身體狀況、駕駛技能等進(jìn)行綜合能力評(píng)估和考核，考核不合格者，堅(jiān)決不予以錄用。
??????? 2、開展交通專項(xiàng)檢查，及時(shí)消除交通安全隱患。項(xiàng)目部制定了定期檢查和不定期路檢相結(jié)合的方式，嚴(yán)肅查處帶病駕駛、超速駕駛、酒后駕駛、不系安全帶、搶超強(qiáng)會(huì)等違章行為，對(duì)違章及時(shí)糾正處理，并在交通安全例會(huì)上通報(bào)，制定相應(yīng)的治理措施，推動(dòng)交通安全管理制度的全面落實(shí)。目前共組織完成路檢43臺(tái)次，處理各類違章5次。
??????? 3、開展危險(xiǎn)品運(yùn)輸專項(xiàng)整治工作，督促駕駛員遵守交通安全法律法規(guī)。對(duì)承擔(dān)甲醇拉運(yùn)的車輛，選用性能優(yōu)良、三防工具齊全的專用罐車，甲醇拉運(yùn)采用一線制管理，即規(guī)定拉運(yùn)時(shí)間、拉運(yùn)路線，避免因辦私事或其他原因造成甲醇的丟失。押運(yùn)人員由本單位責(zé)任心強(qiáng)、在地方交通部門接受過專業(yè)委培，考核合格后執(zhí)證上崗人員擔(dān)當(dāng)。同時(shí)，由項(xiàng)目部生產(chǎn)、安全部門針對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品的應(yīng)急處置方法和注意事項(xiàng)組織進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演練，避免因盲目施救，防止引發(fā)次生事故和環(huán)境污染。
??????? 4、對(duì)井區(qū)內(nèi)的道路進(jìn)行全面的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，在人員密集區(qū)及轉(zhuǎn)彎盲角的岔路口分別設(shè)置減速帶及道路提示牌，并根據(jù)路面負(fù)荷及道路技術(shù)情況，下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)內(nèi)部交通管控的通知》，科學(xué)劃分限速區(qū)域、明確會(huì)車、超車相關(guān)要求。
??????? 5、突出抓好不良天氣狀況及節(jié)日期間的車輛管制，隨時(shí)掌握道路、天氣和駕駛員動(dòng)態(tài)情況，對(duì)外出執(zhí)行任務(wù)的車輛，嚴(yán)格按程序合理調(diào)派，并進(jìn)行全天候的動(dòng)態(tài)跟蹤。
??????? 十一、加強(qiáng)污染防治力度，深入推進(jìn)清潔生產(chǎn)
??????? 項(xiàng)目部秉承“保護(hù)為主，竭力恢復(fù)”的環(huán)境保護(hù)理念，將嚴(yán)格落實(shí)“三同時(shí)”制度作為源頭控制的突破口，優(yōu)化環(huán)保設(shè)施設(shè)計(jì)。在產(chǎn)建及生產(chǎn)過程中著重做好新建站、單井、道路、管線的選址，盡量減少植被破壞。施工過程中加強(qiáng)日常監(jiān)督，堅(jiān)持“誰污染，誰治理”的原則，對(duì)施工過程中產(chǎn)生的垃圾進(jìn)行及時(shí)處理。同時(shí)以“建一個(gè)氣田，留一片綠色”為目標(biāo)，從今年4月初全面啟動(dòng)井區(qū)綠化工程，截至目前，共完成了8座集氣站、6條進(jìn)站道路、8條站間道路及48條單井管線的植被恢復(fù)與綠化工作，完成了146口單井廢棄鉆井液的無害化處理與井場(chǎng)植被恢復(fù)工作。單井管線、單井道路及站間道路植被恢復(fù)累計(jì)栽種沙蒿面積達(dá)到4000多畝。同時(shí)在采氣倒班點(diǎn)種植沙地柏等觀賞性植物約26841棵（株），在集氣站周圍種植柳樹、楊樹和沙地柏約64036棵（株），在站間道路種植柳樹、楊樹約6775棵（株）。
??????? 第三部分? 存在問題
??????? 1、整章建制工作還有待加強(qiáng)。主要表現(xiàn)在：一是重組后，項(xiàng)目部原來制定的安全管理制度與公司現(xiàn)行制度難免有一些不盡統(tǒng)一的地方，由于生產(chǎn)實(shí)際的限制，制度規(guī)范的轉(zhuǎn)換還有一定的過程。二是隨著管理領(lǐng)域不斷拓寬，部分制度規(guī)范的修善速度滯后于生產(chǎn)經(jīng)營的發(fā)展，使得有些文件與生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、管理工作實(shí)際結(jié)合不夠緊密，不便于執(zhí)行；有些工作沒有形成規(guī)章制度，或雖有規(guī)章制度卻不健全等問題。
??????? 2、隨著項(xiàng)目部的不斷發(fā)展，新增員工進(jìn)一步增多。他們?cè)诠ぷ髦蟹e極性強(qiáng)，主動(dòng)性高，但對(duì)氣田開發(fā)的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足，對(duì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)不熟悉，對(duì)安全操作規(guī)程掌握少，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)知與辨別上還缺少一定的經(jīng)驗(yàn)，安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，缺乏自我防護(hù)能力，工作中易發(fā)生各種違章，給安全管理帶來了一定的壓力。
??????? 3、項(xiàng)目部生產(chǎn)車輛多為外雇車輛，駕駛員中社會(huì)用工比例較大，因此在約束管理上還有一定的局限性。雖然定期開展路面行車秩序整頓，堅(jiān)持兩周一次的安全教育，但超速行駛、搶超強(qiáng)會(huì)等違章行為時(shí)有發(fā)生。
??????? 第四部分? 下一步主要工作
??????? 1、持續(xù)推進(jìn)整章建制工作，認(rèn)真做好與公司安全環(huán)保制度的對(duì)接，建立健全各項(xiàng)制度，逐步完善安全環(huán)保管理工作，做到項(xiàng)項(xiàng)有制度，樣樣有標(biāo)準(zhǔn)。
??????? 2、根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際，制定詳細(xì)的安全教育培訓(xùn)計(jì)劃和安全知識(shí)考核辦法。切實(shí)加強(qiáng)新進(jìn)廠工人、轉(zhuǎn)崗工人、關(guān)鍵崗位人員的安全意識(shí)、安全常識(shí)和安全技能培訓(xùn)。在實(shí)用有效上下功夫，通過崗位風(fēng)險(xiǎn)教育、崗位練兵、年季度考核等形式，將學(xué)習(xí)與考核緊密的聯(lián)系起來，使員工思想重視，遵章守規(guī)，從而促HSE的操作技能和風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力的提高。
??????? 3、在車輛日常管理中從嚴(yán)格管理制度，強(qiáng)化道路風(fēng)險(xiǎn)提示，深化駕駛員意識(shí)教育和行為教育上重下功夫，加大檢查力度，使駕駛員時(shí)刻繃緊安全弦，確保項(xiàng)目部司乘人員的行車安全。
??????? 4、以深入開展集團(tuán)公司反違章“六條禁令”為導(dǎo)向，以落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制為根本，在作業(yè)單位全面開展以“施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、崗位操作標(biāo)準(zhǔn)化、基層管理標(biāo)準(zhǔn)化”為內(nèi)容的“三標(biāo)”建設(shè)。
??????? 5、加大冬季安全管理力度,提前做好冬季安全防范工作。以“八防一禁止”為重點(diǎn)，組織相關(guān)各部門分系統(tǒng)、按專業(yè)從冬防保溫、事故應(yīng)急預(yù)案演練、安全用電管理、交通安全管理等方面開展具體工作，把低溫帶來的影響降到最低點(diǎn)，確保冬季生產(chǎn)的安全平穩(wěn)。
??????? 6、今年尚有5臺(tái)壓縮機(jī)的系統(tǒng)連頭及60口單井的投產(chǎn)。為確保全年安全生產(chǎn)“零傷害、零事故、零污染”即定目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，有效防范各類事故發(fā)生。我們將繼續(xù)關(guān)口前移，加強(qiáng)作業(yè)前的實(shí)地勘察和現(xiàn)場(chǎng)管理，實(shí)行多人確認(rèn)制與開工許可制，反復(fù)核對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全措施，嚴(yán)格審批程序。對(duì)施工項(xiàng)目按照《HSE作業(yè)計(jì)劃書》進(jìn)行全過程監(jiān)管，把好施工現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量關(guān)，確保萬無一失。
??????? 7、繼續(xù)做好民營鉆井隊(duì)日常監(jiān)管工作，堅(jiān)持二開和打開氣層前的驗(yàn)收，特別是鉆井生產(chǎn)進(jìn)入收尾階段，按照公司對(duì)冬季安全生產(chǎn)、隊(duì)伍回撤的具體要求，嚴(yán)格驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，保證收尾階段工作的安全有序進(jìn)行。
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