??? 七、超車停車，不可隨意

??? 有些駕駛員在行車中出現(xiàn)問題便會立即靠邊停車檢修，這種習(xí)慣在高速公路，特別是在隧道內(nèi)行駛，應(yīng)徹底改變，要不然很容易導(dǎo)致連鎖撞車。首先，隧道不是停車場，如果把隧道當(dāng)成停車場避雨、休息和修車，隨時會有堵車、撞車、撞人的事故發(fā)生；其次，夏天要注意氣溫的變化，沿海等地區(qū)隧道內(nèi)的溫度要低于隧道外面，涼爽的氣候會使駕駛員出現(xiàn)疲勞狀態(tài)和麻痹的心理，容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。如果車輛在隧道內(nèi)出現(xiàn)故障，只要車輛還能繼續(xù)行駛，應(yīng)盡可能把車駛出隧道；當(dāng)車輛無法駛出隧道時，車上人員必須迅速離開車輛，設(shè)法將車移到特別停車點，打開危險報警燈，在車后方150米以外設(shè)警告標志，并通過緊急電話向高速公路管理中心報警。

??? 八、高速隧道，開燈行駛

??? 高速公路的所有隧道內(nèi)都設(shè)有照明設(shè)備，但人工光的色調(diào)效果畢竟不如日光，在隧道中當(dāng)光線成為駕駛員惟一的信號來源時，行車時應(yīng)該打開前燈增加照明度，打開尾燈使后續(xù)車輛駕駛員辨明前方有車。

??? 九、沒有參照，關(guān)注儀表

??? 有些長隧道，前半部分路段為上坡，后半部分為下坡，由于這種縱坡結(jié)構(gòu)，汽車駛出隧道的平均速度比駛?cè)肫骄俣燃s高5～10km／h。由于人在隧道沒有相關(guān)參照物，存在視覺誤差，不容易感覺到坡度的存在，加上上下坡的勢能存在，各種車輛的制動距離都會大打折扣，這也是遠離車輛遠離危險的道理。此外，夜間隧道行車，由于隧道內(nèi)有照明燈，隧道內(nèi)比外部明亮，駕駛員也不要因此提高行駛速度。在隧道內(nèi)行車，不能憑直覺判斷車速，一定要通過車速表確認行車速度。

??? 十、駛出隧道，注意觀察

??? 駛出隧道前，通過車速表確認行車速度，不能憑直覺判斷車速；到達出口時，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，以防隧道口處的橫向風(fēng)引起車輛偏離行駛路線；駛出隧道時，要注意觀察隧道口處的交通情況，在出口處及時鳴喇叭，預(yù)防發(fā)生事故。因為山路隧道和整個山體的結(jié)構(gòu)的原因，出隧道就不一樣是筆直的路面，很有可能是彎路，不減速非常危險。特別是一些山區(qū)的隧道，出隧道時要更加小心，不少鄉(xiāng)民喜歡在隧道口納涼，有些人甚至拿著涼席鋪在路邊躺著休息，駕駛員要有心理準備，注意躲避。駛出隧道后，在亮適應(yīng)過程中切勿盲目加速，以免因視力瞬時下降不適應(yīng)環(huán)境而造成危險。