三、高速公路安全體系的發(fā)展對(duì)策

　　1、重視高速公路工程后期管理單位的組建工作

　　高速公路建設(shè)工程后期，大多數(shù)合同段雖然仍在缺陷期內(nèi)，但各地為了緩解交通壓力和盡快收回投資，都提前通車試運(yùn)營。因而各高速公路管理職能單位便倉促組建上崗。由于準(zhǔn)備不足，各部門權(quán)職不清，公路安全與交通安全交織在一起，運(yùn)營管理單位與路政、交警又權(quán)屬不同部門，信息溝通、部門協(xié)調(diào)存在一定問題，這樣就使一些簡單的問題變得復(fù)雜起來，從而造成極大的安全隱患。因此各地政府及建設(shè)單位在高速公路項(xiàng)目開工之后，就應(yīng)著手構(gòu)建整個(gè)職權(quán)明確的管理體系(包括安全管理體系)。

　　2、加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位的重點(diǎn)安全檢查

　　試運(yùn)營期間，運(yùn)營管理單位應(yīng)會(huì)同監(jiān)理、建設(shè)單位，重點(diǎn)對(duì)如下部位或地段進(jìn)行檢查：開山劈路兩側(cè)的護(hù)墻及護(hù)墻上部的防落網(wǎng)、截水溝、懸石;高填土路基兩側(cè)的防護(hù)設(shè)施、轉(zhuǎn)彎超高處的防護(hù)設(shè)施;防眩設(shè)施，各特殊路段的警示標(biāo)志。特別要對(duì)匝道的限速標(biāo)志重點(diǎn)檢查，盡量使限速標(biāo)志前移并使之醒目。 在前期工程的斷路地方要對(duì)指路標(biāo)志暫時(shí)拆除，將斷路標(biāo)志、禁行標(biāo)志盡量多設(shè)，斷路盡頭堆沙墻、壘涂有斑馬紋的矮墻，以防止快車沖入斷路造成重大事故。

　　3、對(duì)駛?cè)敫咚俟返能囕v嚴(yán)格安全檢查

　　有關(guān)部門，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)駕駛員的教育，讓其切實(shí)做到，在車輛進(jìn)入高速公路之前，認(rèn)真檢查轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器、燈光裝置是否完好，認(rèn)真檢查燃油、冷卻水、潤滑油是否充足。檢查散熱器、水管是否損壞漏水、水箱蓋是否擰緊。檢查風(fēng)扇輪皮帶是否損壞，松緊度是否合適，安全帶是否完好。檢查輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)，螺母是否擰緊，輪胎面磨損狀況。同時(shí)，要帶齊故障警告標(biāo)志、滅火器、隨車工具。 交通安全檢查部門，要對(duì)駛?cè)敫咚俟返能囕v，特別對(duì)超限超載車輛、重心過高車輛嚴(yán)格檢查，嚴(yán)防此類車和病車駛?cè)敫咚佟?/p>

　　4、重視特殊天氣、特別路段的養(yǎng)護(hù)管理工作

　　風(fēng)雪天氣，高速公路一般路段的積雪由于受車輛碾壓易結(jié)薄冰，上、下坡道、山口處，匝道、橋、涵、通道處，由于路面溫度低最易結(jié)冰，這時(shí)，只要雪一停，就應(yīng)開始撒鹽或融雪劑，在冰雪融化期間要集中人力物力徹底清理干凈，防止再次結(jié)冰。應(yīng)高度重視二次結(jié)冰對(duì)行車安全的重大影響.大雨或暴雨時(shí)，高速公路坡底、橋面處易形成水膜的路段，雨季來臨前應(yīng)在原有泄水槽的基礎(chǔ)上，多設(shè)置一些。對(duì)橋面泄水孔要進(jìn)行清理、疏通，以便到時(shí)能順利排除橋面積水。大霧天氣要及時(shí)調(diào)整路上可變標(biāo)志內(nèi)容，能見度低于50米時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉高速公路相關(guān)路段，由專車引導(dǎo)車輛下路繞行，或停放安全地點(diǎn)。亦可間隔放行，控制車流密度，由專車引導(dǎo)車輛保持間距慢行。加強(qiáng)路政巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與交警聯(lián)系處理。高速公路隧道出口處，大型橋及高路堤處有時(shí)橫向風(fēng)力較大，面包車、大型客車、蓬布貨車側(cè)面受橫向作用力較大，易出危險(xiǎn)。對(duì)這些地段要加強(qiáng)路面清掃，防止有危及行車安全的物品存在，并設(shè)置注意橫風(fēng)標(biāo)志。強(qiáng)化高速公路日常養(yǎng)護(hù)工作，及時(shí)修補(bǔ)坑槽。對(duì)事故中遭破壞的交通設(shè)施及時(shí)更換。加強(qiáng)保潔綠化工作，做到“暢、潔、美”，為安全行車創(chuàng)造舒適的條件。

　　5、建立健全高速公路信息化系統(tǒng)

　　應(yīng)研究智能運(yùn)輸系統(tǒng)，將先進(jìn)的檢測、通信、計(jì)算機(jī)技術(shù)綜合應(yīng)用于道路交通運(yùn)輸系統(tǒng)中，以現(xiàn)有的高速公路通訊、監(jiān)控系統(tǒng)為基礎(chǔ)，做到道路狀況、氣象信息、交通安全信息共享，建立信息采集、交通量控制，安全救護(hù)指揮調(diào)度中心為基礎(chǔ)的高速公路信息化系統(tǒng)。