1、交通管制責任：

　　因路面施工，不是由路基單位一次性把全部段落移交給路面單位。所以，管制段落要明確相關責任。

　　建議以路基施工交接單為準，路基移交同時，相關段落內的交通安全管理也相應移交給路面單位。

　　2、交通管制關鍵：

　　人的因素尤其重要，這里可分幾類：作業(yè)人員、管理人員、社會人員。我們首先開交通管制方案管理人員全部參加，落實相關方案內容，下發(fā)管制方案圖本，最好有針對性的教育圖冊。由各項目部落實給施工作業(yè)人員，大量印刷人手一本。社會人員，由建設辦發(fā)出公告，在地方電視臺或各類媒體宣傳，進行警告。同時對參建人員進行相應獎懲措施。

　　標牌標示警示牌配合使用，標志牌全部要帶反光作用。道路封閉分為幾類：完全封閉，半封閉無人管制，半封閉有人管制，不封閉。對長期封閉路口用磚砌完全封閉（例如1標標頭）。對于社會道路交叉的路口進入施工現(xiàn)場所有入口，用混凝土澆筑基礎固定警示牌（例如施工區(qū)域危險禁止駛入）。對結構物大橋設置的移動鐵柵欄，要有人負責管制，將全部施工管理車輛辦理通行證，見證放行。對間斷不封閉路段及時設置指路標示，限速標示。在距正施工或準備施工路段1公里左右設置，“前方施工減速慢行，左或右道封閉”養(yǎng)護路段同樣。

　　全部標牌屬業(yè)主財產，要求項目部負責保管。因為保管不力導致的損壞丟失等由保管單位自費補齊。同時項目部配有專職交通協(xié)管人員，專門負責轄區(qū)內每個道口的巡視，屬安全部管理，必要時進行專業(yè)培訓。

　　3、交通管制具體方案：

　　教育方面：

　　1）具體要求人員必須嚴格遵循標牌指示或警示內容進行活動，每個人都要做到不違章。

　　2）車輛停放要規(guī)范停沿路線方向一排，不能亂停影響正常通行。

　　3）要求人員必須有提醒義務，對身邊大意人員進行告知。

　　4）要文明，對已經封閉或有人管制路段且不得駛入路段，要配合退回，不要硬闖硬入。

　　路面施工現(xiàn)場方面：

　　1）對全線已開路口（不是主要道路交口）進行普查，對不用或不經常用的過車路口進行封閉或挖斷，對需要地方過人的留過人道口即可，設置固定警示標牌，派人巡查保護標牌。

　　2）對施工便道進口設置警示牌，有條件最好設置路卡進行限行，見證通行。

　　3）對正施工路段進行前后警示限行，并配指路牌引行，有條件的進行過渡段設置。對路面施工要求盡量同一半幅連續(xù)施工，盡量減少左右頻繁交叉施工次數(shù)。

　　4）對大橋進行封閉專人負責見證放行，杜絕了社會車輛誤闖，要誤入車輛之難而退，下次不再隨意闖入。