??? 強迫換速裝置是防止越程的第一道關(guān)，一般設(shè)在端站正常換速開關(guān)之后。當(dāng)開關(guān)撞動時，轎廂立即強制轉(zhuǎn)為低速運行。在快速電梯控制系統(tǒng)中有長行程極限緩速開關(guān)與短行程極限緩速開關(guān)兩種，分別串聯(lián)在高速和中速給定繼電器線圈中。在低速電梯控制系統(tǒng)中，換速開關(guān)分別安裝在上下兩個端站，它的安裝位置略滯后正常換速點，只有當(dāng)電梯運行到兩個端站不能正常換速時，裝在轎廂上的碰鐵裝置，與換速開關(guān)的碰輪相接觸，使開關(guān)切斷高速繼電器電路使其釋放，電梯由高速運行換成低速，平層停車。
??? 限位開關(guān)是防越程的第二道關(guān)，是為防止電梯越程而設(shè)。當(dāng)轎廂在端站沒有停層而觸動限位開關(guān)時，立即切斷方向控制電路使電梯停止運行。但此時僅僅是防止向危險方向運行，電梯仍能向安全方向運行。
??? 極限開關(guān)是防越程的第三道保護。當(dāng)限位開關(guān)動作后電梯仍不能停止運行，則觸動極限開關(guān)切斷電路，使驅(qū)動主機迅速停止運轉(zhuǎn)。對交流調(diào)壓調(diào)速電梯和變頻調(diào)速電梯極限開關(guān)動作后，應(yīng)能使驅(qū)動主機迅速停止運轉(zhuǎn)，對單速或雙速電梯應(yīng)切斷主電路或主接觸器線圈電路，極限開關(guān)動作應(yīng)能防止電梯在兩個方向的運行，而且不經(jīng)過稱職的人員調(diào)整，電梯不能自動恢復(fù)運行。
??? 極限開關(guān)安裝的位置應(yīng)盡量接近端站，但必須確保與限位開關(guān)不聯(lián)動，而且必須在對重(或轎廂)接觸緩沖之前動作，并在緩沖器被壓縮期間保持極限開關(guān)的保護作用。
??? 限位開關(guān)和極限開關(guān)必須符合電氣安全觸點要求，不能使用普通的行程開關(guān)和磁開關(guān)、干簧管開關(guān)等傳感裝置。
??? 5、門安全保護裝置--層門鎖閉裝置的電氣連鎖保護及門入口的保護裝置
??? 電梯正常運行的必要條件之一是，電梯層門、轎廂門必須鎖閉關(guān)好。只有門關(guān)好、門鎖鎖鉤中嚙合7mm以上、電氣接點方能接通，電梯才能正常運行。
??????? 常見的門入口保護有接觸式保護和非接觸式保護。
??? 　? 接觸式保護也稱為安全板。平時觸板在自重的作用下，凸出轎廂門300mm左右，當(dāng)門在關(guān)閉過程中觸及人和物品時，觸板被推入，電氣微動開關(guān)動作，使電機反轉(zhuǎn)，門重新打開。
??? 　　非接觸式保護有光電式保護裝置、電磁感應(yīng)式保護裝置和超聲波監(jiān)控保護裝置等等。
??? 　　在關(guān)門過程中，當(dāng)非接觸式保護裝置檢測到在門區(qū)內(nèi)有人或物欲進轎廂時，則門就重新打開，待人或物進入轎廂后再關(guān)閉。
??????????? 6、報警和救援裝置
???? 電梯必須安裝應(yīng)急照明和報警裝置，并由應(yīng)急電源供電。低層站的電梯一般是安設(shè)警鈴，警鈴安裝在轎頂或井道內(nèi)，操作警鈴的按鈕應(yīng)設(shè)在轎廂內(nèi)操縱箱的醒目處，上有黃色的報警標志。警鈴的聲音要急促響亮，不會與其他聲響混淆。提升高度大于30m的電梯，轎廂內(nèi)與機房或值班室應(yīng)有對講裝置。除了警鈴和對講裝置，轎廂內(nèi)也可設(shè)內(nèi)部直線報警電話或與電話網(wǎng)連接的電話。此時轎廂內(nèi)必須有清楚易懂的使用說明，告訴乘員如何使用和應(yīng)撥的號碼。轎廂內(nèi)的應(yīng)急照明必須有適當(dāng)?shù)牧炼?，在緊急情況時，能看清報警裝置和有關(guān)的文字說明。
???? 救援裝置包括曳引機的緊急手動操作裝置和層門的人工開鎖裝置。在有層站不設(shè)門時還可在轎頂設(shè)安全窗，當(dāng)兩層站地坎距離超過11m時還應(yīng)設(shè)井道安全門，若同井道相鄰電梯轎廂間的水平距離不大于0．75m時，也可設(shè)轎廂安全門。機房內(nèi)的緊急手工操作裝置，應(yīng)放在拿取方便的地方，盤車手輪應(yīng)漆成黃色，開閘板手應(yīng)漆成紅色。為使操作時知道轎廂的位置，機房內(nèi)必須有層站指示。
??? 若轎頂設(shè)有安全窗，安全窗的尺寸應(yīng)不小于0．35×0．5m、強度應(yīng)不低于轎壁的強度。窗應(yīng)向外開啟，但開啟后不得超過轎廂的邊緣。窗應(yīng)有鎖，在轎內(nèi)要用三角鑰匙才能開啟，在轎外，則不用鑰匙也能打開，窗開啟后不用鑰匙也能將其半閉和鎖住，窗上應(yīng)設(shè)驗證鎖緊狀態(tài)的電氣安全觸點，當(dāng)窗打開或未鎖緊時，觸點斷開切斷安全電路，使電梯停止運行或不能啟動。井道安全門的位置應(yīng)保證至上下層站地坎的距離不大于11m。要求門的高度不小于1．8m寬度不小于0．35m，門的強度不低于轎壁的強度。門不得向井道內(nèi)開啟，門上應(yīng)有鎖和電氣安全觸點，其要求與安全窗一樣。
??? 7、斷相、錯相保護
??? 　　當(dāng)供電系統(tǒng)因某種原因造成三相動力線的相序與原相序有所不同，就可使電梯原定的運行方向變更為相反的方向，這就要給電梯運行造成極大的危險性。同時為了保護電梯曳引電動機，防止在電源缺相下不正常運轉(zhuǎn)而導(dǎo)致電機燒壞，在控制系統(tǒng)中設(shè)置''斷錯相保護繼電器”。
??????????? 8、控制系統(tǒng)的短路保護
??? 　　在電梯控制系統(tǒng)中有不同容量的熔斷器進行短路保護。當(dāng)然選用恰當(dāng)也會起過載保護作用，但一般熔斷器僅僅作為短路保護之用。
??????????? 9、曳引電動機的過載保護
??? 　　一般常用的是熱繼電器保護。當(dāng)電機長期過載，電動機的電流大于額定電流，熱繼電器中的雙金屬片經(jīng)過一定時問后變形，斷開串接在安全回路中的接點，保護電機不因長期過載而燒壞。
??? 　　現(xiàn)在也有將熱敏電阻埋藏在電機繞組中，當(dāng)過載發(fā)熱引起阻值變化，經(jīng)放大器放大使微型繼電器吸合，斷開串接在安全回路中的觸點，令電梯停止運行。
??????????? 10、斷繩斷帶保護
??? 　　電梯的限速器鋼絲繩，測速發(fā)電機的傳動皮帶和選層及信號反饋裝置的鋼帶都設(shè)有斷繩及斷帶開關(guān)。一旦發(fā)生斷繩或斷帶情況，此開關(guān)立刻動作，可切斷安全控制回路，迫使電梯停止運行。
??????????? 11、轎廂的超載保護
??? 　　為了防止電梯因超載引起種種事故，一般可將轎底做成活動轎底，轎底下設(shè)置一套利用杠桿或別的原理組成的超載裝置，或設(shè)置若干支電子傳感器配以電器開關(guān)來完成動作，當(dāng)電
??? 達到其額定載重的110%時，電梯的超載保護裝置起作用，蜂鳴器發(fā)出刺耳的響聲，電梯不動，門也關(guān)不住，這時只有減少轎內(nèi)重量到規(guī)定重量，蜂鳴聲才停止，電梯安可使用。
??? 12、消防功能
??? 發(fā)生火災(zāi)時井道往往是煙氣和火焰蔓延的通道，而且一般層門在70℃以上時也不能正常工作。為了乘員的安全，在火災(zāi)發(fā)生時必須使所有電梯停止應(yīng)答召喚信號，直接返回撤離層站，即具有火災(zāi)自動返基站功能。
??? 自動返基站的控制，可以在基站處設(shè)消防開關(guān)，火災(zāi)時將其接通，或由集中監(jiān)控室發(fā)出指令，也可由火災(zāi)檢測裝置在測到層門外溫度超過70℃時自動向電梯發(fā)出指令，使電梯迫降，返基站后不可在火災(zāi)中繼續(xù)使用。此類電梯僅具有“消防功能”。
??? 另一種為消防員用電梯，除具備火災(zāi)自動返基站功能外，還要供消防隊員滅火的搶救人員使用。
??? 13、其他安全裝置
??? 　　其他還有安全鉗的轎頂聯(lián)動開關(guān)、安全窗的電氣開關(guān)保護、直流發(fā)電機的勵磁保護、直流電動機的過電流和欠電流保護，還有耗能型緩沖器上的電氣開關(guān)等。將這些保護裝置科學(xué)地、合理地組合起來使用，就能充分保護電梯的安全使用。
??? 綜上就是就是個人認為的有關(guān)電梯安全的裝置，要保證電梯的安全，控制發(fā)生事故的概率，就首先要從這幾點出發(fā)，把電梯本身的安全隱患解除了，才能防患于未然。
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