電梯層門安全保護(hù)裝置對(duì)電梯的安全運(yùn)行至關(guān)重要，因此必須確保電梯層門安全保護(hù)裝置各部件的完整可靠。有數(shù)據(jù)說明，80％的電梯事故是由層門的不安全狀態(tài)造成的。處于不安全狀態(tài)的層門，極容易異常打開，造成乘客墜入電梯井道或被運(yùn)行中的電梯剪切等事故。
　　電梯層門安全保護(hù)裝置是電梯維保、檢驗(yàn)人員維護(hù)檢驗(yàn)的重點(diǎn)。安全保護(hù)裝置的可靠性依靠其輔助部件，頻繁開閉的電梯層門考驗(yàn)著安全保護(hù)裝置及其部件的質(zhì)量。由于部件的磨損、銹蝕、老化等原因，可能導(dǎo)致門鎖的電氣嚙合深度、門扇的間隙、門縫的間隙、門刀與門鎖滾輪的嚙合深度等不符合相關(guān)技術(shù)要求，以及自動(dòng)關(guān)閉裝置的失效等隱患，威脅電梯的安全運(yùn)行。因此，層門安全保護(hù)裝置及其部件的安全，是相關(guān)從業(yè)人員關(guān)注的重中之重，絕不允許維保人員擅自變更電梯層門安全保護(hù)裝置及其部件的配置。
　　檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題
　　2012年5月，山東省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院淄博分院在淄博檢驗(yàn)一臺(tái)位于熱電廠鍋爐車間的曳引式貨梯。該電梯額定載荷2000kg，7層7站，速度1.0m／s，曳引比為2：1，提升高度51m，為2006年安裝的電梯，已經(jīng)過5個(gè)檢驗(yàn)周期。上個(gè)周期的檢驗(yàn)報(bào)告書檢驗(yàn)結(jié)論為合格，并且連續(xù)兩個(gè)周期都是同一家維保單位維保。該電梯的層門為中分四扇折疊門，用鋼絲繩傳動(dòng)。在檢驗(yàn)第5樓層的層門時(shí)，發(fā)現(xiàn)該折疊層門的中間兩扇既沒有電氣連鎖驗(yàn)證關(guān)閉措施，也沒有直接機(jī)械連接措施。
　　根據(jù)TSG　T7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》附件A6.9的規(guī)定，“每個(gè)層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由電氣安全裝置來驗(yàn)證，如果滑動(dòng)門是由數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置，以驗(yàn)證其閉合狀態(tài)”。據(jù)此，本次檢驗(yàn)判定該項(xiàng)目為B類檢驗(yàn)項(xiàng)目不合格。檢驗(yàn)單位向受檢單位下達(dá)了《特種設(shè)備檢驗(yàn)意見通知書》，并督促其立即整改。
　　問題分析
　　GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》第7.7.6.1條對(duì)電梯層門由數(shù)個(gè)直接機(jī)械連接的門扇，組成滑動(dòng)門的情況作出了一系列規(guī)定：一是每扇門應(yīng)設(shè)有相關(guān)要求的電氣安全裝置，以證實(shí)它的閉合位置，從而能夠預(yù)防剪切乘客；同時(shí)，在與轎門聯(lián)動(dòng)，水平滑動(dòng)層門時(shí)，倘若層門鎖緊狀態(tài)的裝置是依賴層門的有效關(guān)閉，則該裝置同時(shí)可作為證實(shí)層門閉合的裝置。二是若只鎖緊一扇門，則應(yīng)采用鉤住重疊式門的其他閉合門扇的方法，防止其他門扇的打開。
　　GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》第7.7.6.2條則對(duì)電梯層門是由數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接（如用鋼絲繩、皮帶或鏈條）組成的情況作出了規(guī)定：允許只鎖緊一扇門，其條件是，這個(gè)門扇的單一鎖緊能防止其他門扇的打開，且這些門扇均未裝設(shè)手柄。未被鎖住的其他門扇的閉合位置，應(yīng)由一個(gè)符合相關(guān)要求的電氣安全裝置來證實(shí)。
　　被檢驗(yàn)判定為不合格的熱電廠鍋爐車間貨梯，問題主要出現(xiàn)在第5層電梯層門中間兩扇未關(guān)閉的情況下，電梯仍可運(yùn)行，這種情況極易造成乘客墜入電梯井道，或被運(yùn)行中的電梯剪切的事故。
　　令人感到疑惑的是，上個(gè)檢驗(yàn)周期為合格，為什么這次是這種不安全狀態(tài)呢？難道是上次沒發(fā)現(xiàn)問題？經(jīng)過仔細(xì)觀察兩扇折疊門的重合處，筆者發(fā)現(xiàn)該樓層電梯層門的一扇上，有固定壓片的痕跡（如圖1所示）。另一扇上也有一突出壓片并且已變形，這說明該樓層電梯層門原有設(shè)計(jì)中的固定壓片已被卸掉。經(jīng)了解，是近期維修工在維修偏心輪和更換門傳動(dòng)鋼絲繩時(shí)，發(fā)現(xiàn)固定壓片的螺帽容易碰到傳動(dòng)鋼絲繩，維修工認(rèn)為此壓片沒有用處，遂將其拆卸。
　　經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)和進(jìn)一步分析判斷，造成該電梯存在隱患的深層次原因主要有3點(diǎn)：一是維修單位維修人員雖然持有相應(yīng)的特種設(shè)備維修作業(yè)證，但其個(gè)人專業(yè)素質(zhì)不高，不能正確理解技術(shù)規(guī)范條款和電梯設(shè)計(jì)原理。正是維修人員擅自變更電梯原設(shè)計(jì)對(duì)層門安全保護(hù)裝置及其部件的配置，才導(dǎo)致了隱患的出現(xiàn)。二是維修單位的自檢人員檢查也不細(xì)致，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、消除隱患。三是連續(xù)數(shù)周期的合格檢驗(yàn)結(jié)論，容易給檢驗(yàn)人員造成錯(cuò)覺。“想當(dāng)然”地認(rèn)為上個(gè)周期檢驗(yàn)合格，這個(gè)周期仍不會(huì)存在問題，忽略了存在的嚴(yán)重隱患。
　　整改方案和預(yù)防措施
　　針對(duì)本次檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題、隱患，建議采取相關(guān)措施，保證層門安全保護(hù)裝置中壓片部件的強(qiáng)度和質(zhì)量。就本起隱患而言，電梯維保單位應(yīng)立即向原電梯制造單位說明情況，購(gòu)買符合要求的壓板、螺栓和螺帽，安裝時(shí)既要防止固定螺栓與門傳動(dòng)鋼絲繩相摩擦，又要保證層門間的擋片有很好的嚙合深度。整改完畢后及時(shí)反饋整改意見，并附圖片說明，等待檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的復(fù)檢。
　　為預(yù)防類似情況再次發(fā)生，電梯維修單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)維修人員的技術(shù)培訓(xùn)，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)在維修保養(yǎng)時(shí)，不得擅自改變電梯原設(shè)計(jì)，電梯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如圖2所示；維修單位的自檢人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)的進(jìn)行自檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、消除隱患；檢驗(yàn)人員應(yīng)嚴(yán)格按照TSG　T7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》的要求進(jìn)行檢驗(yàn)，徹底摒棄僅憑經(jīng)驗(yàn)、“想當(dāng)然”的檢驗(yàn)作風(fēng)。