(五)疏散指示標(biāo)志
1.站臺(tái)和站廳的公共區(qū)、人行樓梯及其轉(zhuǎn)角處、自動(dòng)扶梯、疏散通道及其轉(zhuǎn)角處、防煙樓梯間、消防專用通道、避難走道、設(shè)備管理區(qū)內(nèi)走道、變電所的疏散通道和安全出口等,均應(yīng)設(shè)置疏散指示標(biāo)志。
2.疏散通道出口處的疏散指示標(biāo)志應(yīng)采用電光源型,并應(yīng)設(shè)置在門洞邊緣或門洞的上部,其上邊緣距吊頂不應(yīng)小于0.5m,下邊緣距地面不應(yīng)小于2m。
3.站臺(tái)、站廳公共區(qū)內(nèi)的疏散指示標(biāo)志應(yīng)采用電光源型,并應(yīng)設(shè)置在柱面或墻面上。標(biāo)志上邊緣距地面不應(yīng)大于1m,間距不應(yīng)大于20m或不應(yīng)超過二跨柱間距。宜在相對(duì)應(yīng)位置吊頂下設(shè)置疏散指示標(biāo)志,其下邊緣距地面不應(yīng)小于2.2m。
4.疏散通道兩側(cè)及轉(zhuǎn)角處設(shè)置的疏散指示標(biāo)志應(yīng)采用電光源型,并應(yīng)設(shè)置在相應(yīng)位置的墻面上。標(biāo)志上邊緣距地面不應(yīng)大于1m,間距不應(yīng)大于20m。在疏散通道轉(zhuǎn)角區(qū)內(nèi)設(shè)置的疏散指示標(biāo)志,其間距不應(yīng)大于1m。宜在相對(duì)應(yīng)位置吊頂下設(shè)置疏散指示標(biāo)志,其下邊緣距地面不應(yīng)小于2.2m。設(shè)置在設(shè)備管理區(qū)內(nèi)走道上的疏散指示標(biāo)志,其間距不應(yīng)大于10m。
5.自動(dòng)扶梯起終點(diǎn)側(cè)面及人行樓梯踏步立面宜加設(shè)蓄光型疏散指示標(biāo)志。
6.地下區(qū)間隧道應(yīng)設(shè)置可控制指示方向的疏散指示標(biāo)志(集中控制型疏散指示標(biāo)志),并應(yīng)設(shè)置在疏散平臺(tái)的側(cè)墻上,且不應(yīng)侵占疏散平臺(tái)寬度,其間距不應(yīng)大于15m,標(biāo)志中心距疏散平臺(tái)宜為1.5m~1.9m。
7.地下區(qū)間之間的聯(lián)絡(luò)通道洞口,應(yīng)垂直于門洞設(shè)置具有雙面標(biāo)識(shí)的電光源型疏散指示標(biāo)志,其下邊緣距疏散平臺(tái)不應(yīng)小于2m。
四、消防設(shè)施
地鐵消防設(shè)施主要是對(duì)各車站站廳公共區(qū)、站臺(tái)、設(shè)備區(qū)、地下隧道、停車庫、控制中心等部位進(jìn)行火災(zāi)監(jiān)測(cè)報(bào)警,并對(duì)車站站廳公共區(qū)、站臺(tái)、信號(hào)機(jī)械室、各變配電站、停車庫、控制中心等場(chǎng)所和設(shè)備用房進(jìn)行自動(dòng)滅火,對(duì)其他區(qū)域?qū)嵤┤斯缁?,啟?dòng)事故照明、應(yīng)急廣播、送排風(fēng)等系統(tǒng)的設(shè)施。
目前,地鐵內(nèi)主要消防設(shè)施有:火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、室內(nèi)消火栓系統(tǒng)、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、機(jī)械送排風(fēng)系統(tǒng)、應(yīng)急照明、疏散指示標(biāo)志、應(yīng)急廣播、防災(zāi)通信和移動(dòng)式滅火器材等。
(一)滅火設(shè)施
1.消火栓系統(tǒng)
(1)設(shè)置場(chǎng)所。地下車站、地下區(qū)間及體積超過5000m3的地面和高架車站應(yīng)設(shè)消火栓給水系統(tǒng)。
(2)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)由城市給水管引入二根消防進(jìn)水管并形成環(huán)狀供水,當(dāng)城市供水壓力不能滿足室內(nèi)最不利點(diǎn)消火栓管網(wǎng)充水壓力要求時(shí),應(yīng)采用穩(wěn)高壓裝置。地下車站室內(nèi)消火栓用水量為20L/s,地下區(qū)間室內(nèi)消火栓用水量為10L/s;地面和高架車站的室內(nèi)外消火栓用水量分別見表4-3-2和表4-3-3。
表4-3-2??地上車站的室外消火栓用水量
建筑物名稱 體積?V(m3)
5000<V≤25000 25000<V≤50000 V>50000
地面及高架車站的室外消火栓用水量(l/s) 20 25 30
?
表4-3-3地上車站的室內(nèi)消火栓用水量
建筑物名稱 體積?V(m3) 消火栓用水量(l/s) 同時(shí)使用水槍數(shù)量(支) 每根豎管最小流量(l/s)
地面及高架車站 5000<V≤25000 10 2 10
25000<V≤50000 15 3 10
V>50000 20 4 15
?
車場(chǎng)應(yīng)設(shè)消火栓給水系統(tǒng),由城市二路管網(wǎng)分別引入一根消防進(jìn)水管,在車場(chǎng)室外形成環(huán)網(wǎng)。環(huán)狀管網(wǎng)上每間隔不大于120m設(shè)一只地上式消火栓,寒冷地區(qū)為地下式消火栓。
車輛設(shè)施與綜合基地、控制中心及車場(chǎng)內(nèi)的建筑其消火栓系統(tǒng)的設(shè)置及用水量標(biāo)準(zhǔn)按《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB?50016的規(guī)定執(zhí)行。
2.自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)
(1)設(shè)置場(chǎng)所。地下站廳、站臺(tái)的公共區(qū),地下車輛基地和車輛基地庫房?jī)?nèi)可燃、難燃的高架倉庫,高層倉庫等場(chǎng)所應(yīng)設(shè)自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。
(2)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB?50084的有關(guān)規(guī)定。
3.氣體滅火系統(tǒng)
(1)設(shè)置場(chǎng)所。 地下車站的通信機(jī)械室、公網(wǎng)引入室、信號(hào)機(jī)械室、環(huán)控電控室及地下變電所等重要電氣用房應(yīng)采用氣體滅火系統(tǒng)??刂浦行闹匾O(shè)備用房設(shè)氣體滅火系統(tǒng)。
(2)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。 目前已建地鐵中較多采用的為IG541混合氣體滅火系統(tǒng)及七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)。系統(tǒng)形式應(yīng)選擇組合分配的全淹沒氣體滅火系統(tǒng)。對(duì)于選用組合分配式系統(tǒng)有困難的局部被保護(hù)對(duì)象,可選用與被保護(hù)對(duì)象相匹配的無管網(wǎng)自動(dòng)滅火系統(tǒng)。
4.滅火器
(1)設(shè)置場(chǎng)所。 車站站廳層、站臺(tái)層的公共區(qū)和設(shè)備區(qū)及其車輛設(shè)施與綜合基地、控制中心的建筑均需設(shè)置滅火器。
(2)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。車站滅火器配置按《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB?50140的規(guī)定執(zhí)行。
(二)防排煙系統(tǒng)
1.設(shè)置場(chǎng)所
(1)地下或封閉車站的站廳公共區(qū)、站臺(tái)公共區(qū);
(2)連續(xù)長(zhǎng)度大于60m的地下通道和出入口通道,設(shè)備管理用房門至安全出口距離大于20m的內(nèi)走道;
(3)同一個(gè)防火分區(qū)內(nèi)的地下車站設(shè)備及管理用房的使用面積超過200㎡,或面積超過50㎡經(jīng)常有人停留的單個(gè)房間;
(4)連續(xù)長(zhǎng)度大于300m的地下區(qū)間和全封閉車道;連續(xù)長(zhǎng)度大于60m、但小于等于300m的全封閉載客車行區(qū)間。
2.設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)
車輛段、控制中心及主變電站等地面附屬建筑的防煙排煙可參照《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB?50016及相關(guān)手冊(cè)設(shè)計(jì)。
(1)區(qū)間防排煙。區(qū)間隧道排煙系統(tǒng)宜采用縱向通風(fēng)控制方式,有效控制煙氣流動(dòng)方向,保證火災(zāi)點(diǎn)疏散側(cè)處于無煙區(qū),為乘客創(chuàng)造不受煙氣污染的疏散環(huán)境。通常通風(fēng)氣流流速應(yīng)高于2m/s,但不得高于11m/s,并且還應(yīng)滿足列車處在坡段時(shí),能有效控制煙氣逆流,即高于臨界風(fēng)速。
當(dāng)?shù)罔F區(qū)間采用淺埋方式,頂部可開設(shè)較多的通風(fēng)口時(shí),可考慮采用自然排煙的形式,自然排煙口的間距,開啟面積大小應(yīng)通過計(jì)算確定,確保煙氣及時(shí)排出軌區(qū),不影響乘客疏散。
(2)車站防排煙。地上車站宜采用自然排煙方式;當(dāng)不具備自然排煙條件時(shí),應(yīng)設(shè)置機(jī)械排煙設(shè)施。車站公共區(qū)火災(zāi)的氣流組織原則是確保乘客能快速疏散至安全區(qū)。地下車站一般為相對(duì)開放式空間,車站通過大面積的出入口、風(fēng)井與室外相通,同時(shí),車站站臺(tái)還與兩端的區(qū)間隧道相通。近年地鐵車站的測(cè)試也證明了車站大面積的出入口和區(qū)間補(bǔ)風(fēng)可以滿足要求。
(三)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
1.設(shè)置場(chǎng)所
地鐵火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)于地鐵控制中心、車站、車輛設(shè)施與綜合基地、停車場(chǎng)、主變電所、區(qū)間隧道等場(chǎng)所。
2.設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)
系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)符合《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50116的規(guī)定執(zhí)行。地下車站及區(qū)間隧道按火災(zāi)報(bào)警一級(jí)保護(hù)對(duì)象設(shè)計(jì);設(shè)有集中空調(diào)系統(tǒng)或每層封閉的建筑面積超過2000㎡但不超過3000?㎡的地面車站、高架車站按火災(zāi)報(bào)警二級(jí)保護(hù)對(duì)象設(shè)計(jì);車輛設(shè)施與綜合基地、停車場(chǎng)的辦公大樓、大型停車庫、檢修庫、重要材料庫及其他重要用房按火災(zāi)報(bào)警一級(jí)保護(hù)對(duì)象設(shè)計(jì),車輛設(shè)施與綜合基地、停車場(chǎng)內(nèi)的一般生產(chǎn)及辦公用房按火災(zāi)報(bào)警二級(jí)保護(hù)對(duì)象設(shè)計(jì)。
(四)消防通信系統(tǒng)
1.設(shè)置場(chǎng)所
車站車控室(兼消防控制室)、控制中心大樓消防值班室、車輛段(停車場(chǎng))信號(hào)樓控制室(兼消防控制室)應(yīng)設(shè)消防專用電話總機(jī),宜選擇共電式電話總機(jī)或?qū)χv通信電話設(shè)備。
2.設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)
在車站、控制中心大樓、車輛段(停車場(chǎng))的消防泵房、氣體滅火鋼瓶間及環(huán)控電控室、通信設(shè)備室、信號(hào)設(shè)備室、開關(guān)柜室、整流變壓器室、公網(wǎng)引入室、屏蔽門設(shè)備室等所有氣體滅火保護(hù)的設(shè)備用房,建議設(shè)置固定消防專用電話分機(jī)。
在手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕、消火栓按鈕等處設(shè)置電話塞孔。電話塞孔可按區(qū)域采用共線方式接入消防專用電話總機(jī)。
(五)消防配電
1.負(fù)荷分級(jí)和供電要求
地鐵車站中的消火栓泵、噴淋泵、防災(zāi)報(bào)警、通信、信號(hào)、設(shè)備監(jiān)控、氣體滅火、防火卷簾門、屏蔽門、隧道風(fēng)機(jī)(含射流風(fēng)機(jī))、防排風(fēng)/排煙風(fēng)機(jī)及相關(guān)風(fēng)閥、應(yīng)急照明(含疏散指示標(biāo)志照明)、廢水泵、區(qū)間雨水泵及消防疏散兼用的自動(dòng)扶梯等消防負(fù)荷為一級(jí)負(fù)荷,應(yīng)采用雙電源雙回路進(jìn)行供電,并在最末一級(jí)配電箱處進(jìn)行自動(dòng)切換。
2.電纜(電線)選擇及敷設(shè)方式
消防用電設(shè)備的配電線路應(yīng)滿足在外部火勢(shì)作用下,保持線路完整性、維持通電的要求,根據(jù)地鐵發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性、疏散和撲救難度,其電線電纜的選擇和敷設(shè)方式應(yīng)滿足下述要求:
(1)電線電纜選用時(shí),應(yīng)按使用場(chǎng)所和敷設(shè)條件選擇阻燃級(jí)別,但同一建筑物內(nèi)選用的阻燃和阻燃耐火電線電纜,其阻燃級(jí)別宜相同。
(2)由變配電所(或總配電室)引至消防設(shè)備的電源主干線應(yīng)采用無鹵、低煙、阻燃耐火電纜或礦物絕緣電纜;但在地下車站宜采用礦物絕緣電纜。
(3)電纜穿管暗敷時(shí)可采用耐火電纜;明敷或沿支架、橋架敷設(shè)時(shí)采用無鹵、低煙、阻燃耐火銅芯電纜,礦物絕緣電纜采用支架或沿墻明敷。