?　　摘 要：為有效提高我國艦船項(xiàng)目質(zhì)量管理水平，保證艦船產(chǎn)品生產(chǎn)供應(yīng)質(zhì)量，保障我國水上生產(chǎn)效率及海洋軍事安全，運(yùn)用理論分析與實(shí)踐考察等方法，針對(duì)精細(xì)化質(zhì)量管理在艦船項(xiàng)目中的應(yīng)用展開研究與討論，找出當(dāng)前我國艦船項(xiàng)目質(zhì)量管理中存在的主要問題，并準(zhǔn)確分析其產(chǎn)生原因。在此基礎(chǔ)上，提出相對(duì)可行的應(yīng)對(duì)策略，旨在為現(xiàn)代船舶生產(chǎn)維修企業(yè)項(xiàng)目管理工作的優(yōu)化調(diào)整提供一定的參考與指導(dǎo)，并使精細(xì)化管理在艦船項(xiàng)目質(zhì)量控制中更好地發(fā)揮其應(yīng)用價(jià)值。

　　關(guān)鍵詞：精細(xì)化管理；質(zhì)量控制；艦船項(xiàng)目；控制目標(biāo)
　　中圖分類號(hào)：F28 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-291X（2017）11-0164-02
　　一、精細(xì)化管理的概念及特點(diǎn)
　?。ㄒ唬┚?xì)化管理的概念
　　“精細(xì)化管理”是一種現(xiàn)代化的管理理念也是基于現(xiàn)代管理思想與科技力量而產(chǎn)生的一種新的管理策略。精細(xì)化管理的產(chǎn)生以及實(shí)踐運(yùn)用，是現(xiàn)代社會(huì)生產(chǎn)分工細(xì)致化及服務(wù)質(zhì)量需求高端化發(fā)展形勢下的必然結(jié)果。從表面上來理解，“精細(xì)化管理”就是對(duì)管理工作的精準(zhǔn)化、細(xì)節(jié)化發(fā)展，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)管理的精度以及對(duì)管理工作中各方面細(xì)節(jié)的處理，旨在提高管理工作開展的有效性，是科學(xué)化管理體系（規(guī)范化、精細(xì)化、科學(xué)化）中的重要一環(huán)。精細(xì)化管理涉及到現(xiàn)代生產(chǎn)活動(dòng)的整個(gè)過程和各個(gè)環(huán)節(jié)，從前期的決策制定、方案設(shè)計(jì)，到項(xiàng)目實(shí)施過程中的計(jì)劃執(zhí)行、管理制度落實(shí)，再到后期的產(chǎn)品及工作質(zhì)量控制、缺陷檢測等，精細(xì)化管理都能夠發(fā)揮出積極的作用。
　?。ǘ┚?xì)化管理的特點(diǎn)
　　1.精準(zhǔn)化。精細(xì)化管理的“精”主要體現(xiàn)在管理的準(zhǔn)確度上，強(qiáng)調(diào)管理工作的供需對(duì)位。在實(shí)施過程中要對(duì)管理內(nèi)容進(jìn)行準(zhǔn)確的界定和劃分，針對(duì)相應(yīng)的管理內(nèi)容制定對(duì)應(yīng)的管理制度及措施，并同時(shí)劃分對(duì)應(yīng)的管理責(zé)任，各項(xiàng)管理工作都能夠找到與之相對(duì)的管理內(nèi)容、制度、權(quán)責(zé)，同樣各部分管理內(nèi)容都有專門的管理人員、措施對(duì)應(yīng)，在精準(zhǔn)匹配的同時(shí)，精細(xì)化管理還要求避免不必要的管理重疊和權(quán)責(zé)交叉，以此來保證管理工作的精準(zhǔn)實(shí)施，且各項(xiàng)管理工作都能夠準(zhǔn)確滿足實(shí)際需求。
　　2.細(xì)致化。精細(xì)化管理的“細(xì)”主要體現(xiàn)在管理工作覆蓋的密度上，強(qiáng)調(diào)管理工作中的“錙銖必較”。這里所說的“錙銖必較”并非指管理者要在工作中斤斤計(jì)較，而是要求在管理工作范圍整體不變的情況下增加管理網(wǎng)絡(luò)的覆蓋密度，將管理工作落實(shí)到生產(chǎn)活動(dòng)的每一個(gè)細(xì)節(jié)單元，即使對(duì)于微小的細(xì)節(jié)問題也不能忽視，既要保證管理制度、計(jì)劃制訂充分考慮到細(xì)節(jié)，也要確保各項(xiàng)管理工作切實(shí)落實(shí)到細(xì)節(jié)之處，從而通過高密度的管理覆蓋消除管理盲區(qū)，并避免細(xì)節(jié)問題累積所帶來的質(zhì)量、安全隱患。
　　二、艦船項(xiàng)目加強(qiáng)質(zhì)量管理精細(xì)化水平的意義
　　（一）是保障依賴艦船產(chǎn)品開展的各類生產(chǎn)活動(dòng)安全的必要條件
　　船舶在水運(yùn)交通、水上生產(chǎn)作業(yè)、海洋資源開發(fā)、領(lǐng)海軍事防衛(wèi)等領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用，許多社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)都要依賴船舶設(shè)備才能順利開展，而水上活動(dòng)不同于陸地，其往往伴隨著一定的危險(xiǎn)性，一旦船舶損壞或重要船載儀器設(shè)備失靈，極有可能造成嚴(yán)重的事故，輕則船上人員被困，重則造成人員傷亡，其所產(chǎn)生的危害及社會(huì)影響都是不容忽視的。因此，保證艦船產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量與使用安全具有著重要的意義。生產(chǎn)企業(yè)在艦船項(xiàng)目中加強(qiáng)精細(xì)化質(zhì)量管理能夠有效的減少產(chǎn)品生產(chǎn)過程中可能導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量問題的因素，降低產(chǎn)品質(zhì)量缺陷的產(chǎn)生率，從而保證艦船產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量，這也就能夠在一定程度上控制船舶在實(shí)際應(yīng)用中的故障損壞情況的發(fā)生幾率，減少船舶使用過程中的事故，為依賴艦船產(chǎn)品開展的各類生產(chǎn)活動(dòng)安全保駕護(hù)航。
　?。ǘ┦??化海上防衛(wèi)力量保障我國海洋權(quán)益與海上安全的必然要求
　　海洋權(quán)益是國家權(quán)益不可或缺的組成。在國際競爭日益激烈的今天，海洋也成為了國家間競爭的重要資源。局部地區(qū)海洋權(quán)益受到他國侵害的情況在當(dāng)今國際環(huán)境下仍時(shí)有發(fā)生，作為一個(gè)獨(dú)立的主權(quán)國家，領(lǐng)海主權(quán)與海洋權(quán)益是神圣而不可侵犯的，但要真正保衛(wèi)國家的海洋權(quán)益，維護(hù)海上國防安全，沒有強(qiáng)大的海上軍事防衛(wèi)力量是不行的。艦船是海上軍事防衛(wèi)力量構(gòu)建的基礎(chǔ)，軍艦的高水平建設(shè)也是現(xiàn)代海軍實(shí)力的象征?；诖耍覈＼娨袚?dān)起保衛(wèi)祖國海洋權(quán)益與海上國防安全的重要使命，必須要有強(qiáng)大的艦船裝備作為支持。這就要求在艦船產(chǎn)品生產(chǎn)的過程中，必須要嚴(yán)格保證艦船產(chǎn)品的質(zhì)量與性能。加強(qiáng)艦船項(xiàng)目精細(xì)化質(zhì)量管理是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的前提，充分發(fā)揮精細(xì)化質(zhì)量管理的作用，以高質(zhì)量的艦船產(chǎn)品增強(qiáng)我國海軍的裝備實(shí)力也是當(dāng)前全面保障國防安全目標(biāo)下所提出的必然要求。
　　三、當(dāng)前我國艦船項(xiàng)目質(zhì)量管理中存在的主要問題
　?。ㄒ唬┵|(zhì)量控制目標(biāo)不明確
　　明確的質(zhì)量控制目標(biāo)是質(zhì)量管理的基礎(chǔ)。而當(dāng)前我國許多艦船項(xiàng)目在質(zhì)量管理上都存在著一定的盲目性，缺少明確的質(zhì)量控制目標(biāo)，對(duì)于艦船零件加工的質(zhì)量雖然行業(yè)內(nèi)有著基本統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但在產(chǎn)品細(xì)節(jié)的質(zhì)量要求上，不但不同的企業(yè)有不同的標(biāo)準(zhǔn)，有時(shí)甚至同一企業(yè)不同技術(shù)人員、管理者也存在一定的差異。這也就導(dǎo)致在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中質(zhì)量要求不統(tǒng)一，在質(zhì)量管理上缺乏明確依據(jù)，很容易對(duì)一些微小問題或質(zhì)量瑕疵得過且過，從而造成產(chǎn)品質(zhì)量下降、使用壽命縮短，對(duì)艦船整體性能與使用安全也將造成不利影響。
　?。ǘ┥a(chǎn)過程管理較粗放
　　我國目前許多艦船項(xiàng)目在質(zhì)量管理上容易忽視過程性管理，往往是在一個(gè)項(xiàng)目階段或產(chǎn)品生產(chǎn)完成后才重點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量檢測，生產(chǎn)過程中的抽檢較為隨意，整個(gè)生產(chǎn)過程管理都是較為粗放的，對(duì)質(zhì)量控制的細(xì)節(jié)管理也不夠重視，這與管理者精細(xì)化管理理念的缺乏有很大的關(guān)系。忽視生產(chǎn)過程中的精細(xì)化質(zhì)量管理，很容易導(dǎo)致一些中間生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)中的質(zhì)量缺陷被忽略，并直接進(jìn)入到后續(xù)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)當(dāng)中。而整個(gè)艦船制造項(xiàng)目要經(jīng)過大量的生產(chǎn)環(huán)節(jié)與流程，中間環(huán)節(jié)微小的質(zhì)量瑕疵經(jīng)過累積，最終將可能形成嚴(yán)重的質(zhì)量問題，關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量問題一旦出現(xiàn)，將直接影響到整個(gè)艦船項(xiàng)目的實(shí)施質(zhì)量，其所帶來的結(jié)果或是產(chǎn)品返工造成成本浪費(fèi)，或是帶著質(zhì)量問題投入市場帶來更大的安全和信譽(yù)隱患，這些都是不利于船舶企業(yè)發(fā)展的。