近年來(lái)，隨著農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷發(fā)展，農(nóng)民有更多時(shí)間從事耕種外的其他生產(chǎn)和服務(wù)，但許多農(nóng)民從未受到相關(guān)培訓(xùn)，使農(nóng)村安全生產(chǎn)事故呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，應(yīng)引起各級(jí)政府重視。
　　農(nóng)村安全生產(chǎn)事故特點(diǎn)
　　一是交通肇事案件增多。近兩年某地受理交通肇事案件為26件26人，而前兩年為18件18人，同比上升44%。從肇事車(chē)型看，呈現(xiàn)多樣化，以往以客車(chē)和拖拉機(jī)為主，現(xiàn)在還有貨車(chē)、轎車(chē)等。肇事原因多以超載、超速、疲勞駕駛為主。從造成后果看，由于車(chē)輛性能越來(lái)越好，車(chē)速比以往快，造成的后果也比以往嚴(yán)重，有時(shí)造成多人死亡、財(cái)產(chǎn)重大損失。二是犯罪類(lèi)型呈多樣化。
　　農(nóng)村安全生產(chǎn)事故產(chǎn)生原因
　　1、駕駛技術(shù)不過(guò)硬，片面追求效益。部分駕駛員沒(méi)經(jīng)過(guò)正規(guī)培訓(xùn)或培訓(xùn)學(xué)校把關(guān)不嚴(yán)，就上路駕車(chē)；一些客、貨運(yùn)輸企業(yè)從業(yè)人員片面追求經(jīng)濟(jì)利益，多拉快跑、超載超速等。
　　2、交通運(yùn)輸工具增多，道路情況復(fù)雜。隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，農(nóng)村車(chē)輛數(shù)量逐年增多。而鄉(xiāng)村公路路面情況復(fù)雜，夏秋季農(nóng)戶燃燒秸稈、公路上曬糧等，都給農(nóng)村從事運(yùn)輸車(chē)輛安全帶來(lái)隱患。　
　　3、責(zé)任主體沒(méi)受過(guò)安全生產(chǎn)培訓(xùn)，缺乏安全生產(chǎn)意識(shí)。
　　4、責(zé)任主體缺乏法律意識(shí)。無(wú)論重大責(zé)任事故，還是重大勞動(dòng)安全事故，責(zé)任主體對(duì)要承擔(dān)刑事責(zé)任一無(wú)所知，認(rèn)為最多賠些錢(qián)。
　　5、相關(guān)職能部門(mén)管理未到位。交通管理部門(mén)對(duì)超速、超載等違章行為處罰力度不夠，對(duì)駕駛員培訓(xùn)學(xué)校監(jiān)管不嚴(yán)，特別是對(duì)考駕照有時(shí)把關(guān)不嚴(yán)。勞動(dòng)部門(mén)對(duì)農(nóng)村剩余勞動(dòng)力組織安全生產(chǎn)培訓(xùn)力度不夠，對(duì)從業(yè)資格查處力度不夠，對(duì)勞動(dòng)安全生產(chǎn)法律宣傳不夠等。
　　建議防范對(duì)策
　　1、強(qiáng)化源頭管理，嚴(yán)把從業(yè)資格準(zhǔn)入關(guān)。政府相關(guān)職能部門(mén)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定，充分發(fā)揮職能作用，嚴(yán)把從業(yè)資格的準(zhǔn)入關(guān)。
　　2、強(qiáng)化培訓(xùn)，提高從業(yè)人員綜合素養(yǎng)。對(duì)農(nóng)村從業(yè)人員，相關(guān)職能部門(mén)要深入基層，提高他們的操作技能，推動(dòng)他們向新型、文明、知法守法從業(yè)者的轉(zhuǎn)變。
　　3、強(qiáng)化安全生產(chǎn)普法力度，提高安全生產(chǎn)意識(shí)。充分利用廣播、電視等各種新聞媒介，提高他們安全生產(chǎn)意識(shí)和法律意識(shí)。
　　4、嚴(yán)格執(zhí)法，加強(qiáng)監(jiān)管。相關(guān)職能部門(mén)，要嚴(yán)格依法查處安全生產(chǎn)中的各種違法行為，特別是對(duì)無(wú)證無(wú)照生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的行為要嚴(yán)肅處理。要深入基層，了解農(nóng)村安全生產(chǎn)隱患，及時(shí)進(jìn)行整治。
　　總之，我們要在農(nóng)村形成“以人為本，關(guān)愛(ài)生命”的安全生產(chǎn)氛圍，使得安全意識(shí)植根于農(nóng)民思想深處，使得安全行為成為他們良好習(xí)慣，為社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)作貢獻(xiàn)。