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鐵路營業(yè)線施工安全常識

  
評論: 更新日期:2015年12月10日

??????? 20、八項“無計劃施工”或“黑施工” (1)凡未列入路局月度施工計劃或無路局運輸部門通報批準(zhǔn)的施工;(2)凡是超出局月度施工計劃電報批準(zhǔn)的施工作業(yè)范圍、作業(yè)項目、作業(yè)時間的規(guī)定;(3)已納入局月度施工計劃或運輸部門電報批準(zhǔn)的,但未在車站運統(tǒng)-46登記的,行車調(diào)度未批準(zhǔn)的施工作業(yè);(4)私自利用綜合“天窗”點、未在車站運統(tǒng)-46登記,未經(jīng)行車部門批準(zhǔn)的施工作業(yè);(5)在天窗點內(nèi)未完成,在消點后仍在施工作業(yè)的;(6)在天窗點前進(jìn)行明令禁止的施工作業(yè);(7)凡行車調(diào)度未下達(dá)施工命令,未明確施工給點起止時分而提前進(jìn)行的“天窗”點的施工作業(yè);(8)在天窗點外從事天窗點內(nèi)的施工作業(yè)項目。
??????? 21、營業(yè)線邊、危險場所施工應(yīng)在施工地段醒目的位置設(shè)置警告、警示標(biāo)識、標(biāo)語等,提醒相關(guān)人員及行人注意安全。
??????? 22、營業(yè)線施工勞動安全管理規(guī)定(1)禁止酒后上班;(2)禁止私自亂動鐵路上的任何設(shè)備;(3)禁止攀登車輛、鉆越車底和從車底、車鉤上傳遞工具、材料;(4)禁止向運行中的機(jī)車司機(jī)招手和攔截火車;(5)禁止在線路上、道岔區(qū)、車廂底下休息、行走;(6)禁止勞務(wù)工、未定職職工單獨上道作業(yè);(7)禁止安全防護(hù)人員擅離崗位;(8)嚴(yán)禁防護(hù)人員不按規(guī)定著裝上崗;(9)嚴(yán)禁防護(hù)人員隨意顯示行車信號;(10)嚴(yán)禁未按規(guī)定設(shè)防護(hù)進(jìn)行施工;(11)嚴(yán)禁各種施工機(jī)具、材料侵入限界;(12)嚴(yán)禁在列車運行中,扒車、跳車;(13)嚴(yán)禁在兩線間避車;(14)橫越線路時,必須遵守“一站、二看、三通過”的規(guī)定,需繞行車輛時,其距車輛不得少于5米;(15)營業(yè)線復(fù)線邊步行上、下班應(yīng)集體在路肩上面對列車來車方向行走;(16)冬季穿越軌道時不得帶耳塞或?qū)⒚廾弊o(hù)耳放下;(17)不得在鐵路上閑談、休息、吃飯、坐臥、放置物品。
??????? 23、在進(jìn)行拆卸、安裝、更換、測試、移動既有設(shè)備作業(yè)時,必須堅持“三不動”、“三不離”的安全制度。 1、三不動:未聯(lián)系登記好不動;對設(shè)備的性能、狀況不清楚不動;正在使用中的設(shè)備不動。 2、三不離:設(shè)備有異樣,未查清原因不離;影響設(shè)備正常使用,未修復(fù)不離;工作完畢,未試驗良好不離。
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??????? 二、鐵路營業(yè)線施工單位安全監(jiān)督檢查內(nèi)容、職責(zé)施工單位項目經(jīng)理部對所屬各分部、各分部對所屬各施工隊、各施工隊對各作業(yè)工班之間層層進(jìn)行監(jiān)督檢查。
??????? 1、在施工前,對營業(yè)線施工安全方案和實施細(xì)則以及施工準(zhǔn)備情況進(jìn)行監(jiān)督檢查; 2、按照審查批準(zhǔn)的安全施工組織措施對現(xiàn)場施工進(jìn)行監(jiān)督檢查,對關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程盯控; 3、對人員培訓(xùn)到位和培訓(xùn)效果進(jìn)行監(jiān)督檢查; 4、對特殊工種的持證上崗情況進(jìn)行監(jiān)督檢查; 5、在施工前,對施工機(jī)械設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)督檢查; 6、制定營業(yè)線施工安全干部包保制度并落實; 7、與鐵路局安監(jiān)室簽訂安全協(xié)議;(一般都與設(shè)備管理、使用單位段一級簽訂安全協(xié)議,報路局有關(guān)業(yè)務(wù)處審查蓋章) 8、對各級檢查發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行整改落實; 9、組織地面檢查,對營業(yè)線上或周邊的基坑開挖、爆破,對營業(yè)線路基及附屬工程改建、營業(yè)線運營設(shè)備齊全、營業(yè)線上跨、下穿施工安全、防洪防脹、既有設(shè)備的改建施工安全、路料裝卸安全、自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備安全等進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督檢查和卡控; 10、定期組織召開安全分析會,分析當(dāng)前施工存在的安全問題,制定整改方案。
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??????? 三、加強(qiáng)對鐵路營業(yè)線施工安全的組織領(lǐng)導(dǎo),嚴(yán)格落實安全責(zé)任制施工單位要建立健全施工安全保證體系。施工單位必須提高安全意識,按規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),配備安全生產(chǎn)管理人員,履行施工安全管理和日常檢查的職責(zé);要經(jīng)常對全員進(jìn)行遵章守紀(jì)的教育,建立施工單位內(nèi)部全面的安全責(zé)任制,制定施工安全措施,并認(rèn)真予以落實。健全各級安全生產(chǎn)包保責(zé)任制,使各級干部、各職能部門和廣大職工人人負(fù)起安全生產(chǎn)的責(zé)任,人人預(yù)防安全事故的發(fā)生。四、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn),建立健全施工安保和監(jiān)督體系,形成確保行車安全兩道防線
??????? 1、對參加涉及營業(yè)線施工的全體人員,應(yīng)進(jìn)行安全教育,經(jīng)考核合格后才能上崗。與行車安全直接有關(guān)的“四員一長”安全員、防護(hù)員、爆破員、帶班人員和工班長,必須經(jīng)路局有關(guān)部門培訓(xùn)考核合格,取得上崗資質(zhì)的人員擔(dān)任。
??????? 2、施工項目經(jīng)理、副經(jīng)理,安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)鐵道部(或鐵路局)營業(yè)線施工安全培訓(xùn),不允許未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作。
??????? 3、把外部勞務(wù)和民工管理納入本單位職工管理范圍,對外部勞務(wù)和民工要進(jìn)行上崗前的安全教育、培訓(xùn)、考核;作業(yè)時必須由技術(shù)熟練、懂安全、善管理的職工帶領(lǐng);民工在營業(yè)線上進(jìn)行作業(yè),必須由經(jīng)考試合格的正式職工帶班。
??????? 4、凡是影響營業(yè)線行車安全的所有施工項目,施工期間不管有無設(shè)備管理單位人員在旁監(jiān)護(hù),都必須有經(jīng)培訓(xùn)合格的專職安全(防護(hù))員現(xiàn)場監(jiān)護(hù),安全(防護(hù))員須持證佩帶明顯標(biāo)識上崗,檢查安全防護(hù)是否到位、規(guī)范,監(jiān)督施工人員是否按規(guī)范操作,及時處置事故隱患,消除不安全因素。五、認(rèn)真做好安全、技術(shù)交底安全、技術(shù)交底應(yīng)采用書面形式,并應(yīng)交給具體作業(yè)人員,雙方要簽字確認(rèn)并留存。作業(yè)開始前,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)向全體施工人員進(jìn)行認(rèn)真、全面地技術(shù)、安全交底,明確安全注意事項,按規(guī)定設(shè)置好防護(hù)。作業(yè)中要隨時處理好安全和進(jìn)度關(guān)系,及時消除不安全因素,施工中不得擅自降低安全技術(shù)交底確認(rèn)的安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和措施。六、嚴(yán)格執(zhí)行施工申報審批制度,認(rèn)真落實施工、維修天窗影響營業(yè)線行車安全的施工項目,必須先制定詳細(xì)的施工方案(包括施工項目、作業(yè)內(nèi)容、時間和地點、影響范圍、施工等級,施工主體單位和配合單位、工期、質(zhì)量保證措施、放行列車條件、施工負(fù)責(zé)人等,能用圖表表示的需附圖表)和保證行車、施工、人身安全的技術(shù)、安全措施,局指揮部和監(jiān)理單位審核后,報建設(shè)指揮部和鐵路局有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可組織實施。施工中相關(guān)技術(shù)人員、專職安全檢查人員要檢查確認(rèn);改變已經(jīng)批準(zhǔn)的安全防護(hù)方案須報路局原批準(zhǔn)單位重新審批。影響行車或影響行車設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工項目未經(jīng)申報批準(zhǔn)嚴(yán)禁施工,擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停工并追究施工單位責(zé)任。(186號文13條)各項施工、維修作業(yè)要采用平行作業(yè)的方式,綜合利用天窗,提高天窗的利用率。要嚴(yán)格按照運行圖預(yù)留的慢行附加時分控制線路慢行處所,原則上單線一個區(qū)段慢行處所不超過兩處,雙線一個區(qū)段每個方向慢行處所不超過兩處,同一區(qū)間內(nèi)慢行處所不超過一處(包括施工慢行處所)。各項施工要按規(guī)定控制慢行距離和慢行速度,橋涵頂進(jìn)施工慢行限制速度不應(yīng)低于45km/h。
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