??????? 整治辦法：
??????? （1）車間成立2個整治隊，每個隊由職工5人和民工22人組成，
??????? 一隊：由車間技術(shù)員周督卿負(fù)責(zé)從徐屯～田壩間k2367+200～K2343+000整治，
??????? 二隊：車間副主任肖華負(fù)責(zé)從扒挪塊～田壩間k2305+300～K2340+600整治。重點(diǎn)對超厚調(diào)高墊片進(jìn)行拆除，更換失效軌底大膠墊、失效擋肩及軌距塊，改正不良軌距和軌距變化率，補(bǔ)充和更換失效拉桿，利用威克直搗和小機(jī)對線路進(jìn)行重起全搗，對線路外觀等進(jìn)行重點(diǎn)整治。
??????? 整治效果：靜態(tài)檢查幾何尺寸不超保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，無超墊，扣件齊全有效，外觀成形，動態(tài)檢查每公里均分控制在35分以內(nèi)。
??????? 整治時間：2010年9月20日～2010年12月20日。
??????? 截至10月31日已對扒挪塊（k2305+200～k2308+000），背開柱（k2315+700～k2317+600）地段進(jìn)行了設(shè)備綜合整治，設(shè)備質(zhì)量有所提高
??????? （2）成立鋼軌整修組（焊補(bǔ)、復(fù)焊、打磨、絕緣接頭膠結(jié)）。主要負(fù)責(zé)鋼軌、焊縫、岔心打磨，配合長軌開斷、復(fù)焊等工作。負(fù)責(zé)人：卯申奎、職工3人、民工4人。截至10月31日已完成17處
??????? （3）成立道岔修理組。主要負(fù)責(zé)道岔綜合維修，重點(diǎn)對道岔全面起、搗、撥、改；道岔聯(lián)配件的整修、更換、接頭螺栓涂油及清篩板結(jié)贓物道床等（目前正在籌備中）。
??????? 3．關(guān)鍵崗位人員管理
??????? 車間加大了對單崗人員的管理，對k2327、k2345道口重點(diǎn)盯控，認(rèn)真落實(shí)道口設(shè)備及有人看守道口道口工管理辦法；加大檢查力度。加強(qiáng)職工安全教育 。對聘用工定期進(jìn)行安全考試。加強(qiáng)了職工故障應(yīng)急處理的能力。制定了杜絕各類事故的防范措施做到警鐘長鳴。要通過不斷的努力提高職工的自我保護(hù)意識、遵章守紀(jì)意識。
??????? 4．制定各類安全卡控措施
??????? 車間根據(jù)段及相關(guān)文件要求，成立組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。制定故障應(yīng)急安全卡控措施如下：
??????? （1）“天窗修”作業(yè)人員安全關(guān)鍵點(diǎn)控制措施
??????? （2）線路設(shè)備發(fā)生故障時的應(yīng)急預(yù)案
??????? （3）專業(yè)修考核辦法。
??????? 三、2011年度重點(diǎn)工作計劃：
??????? 1．充分利用利用天窗修，合理組織專業(yè)修隊伍周期性的對管內(nèi)設(shè)備成段不良地段進(jìn)行綜合整治。
??????? 2．根據(jù)動靜態(tài)分析抓好每月軌檢。
??????? 3．抓好各巡養(yǎng)站日常巡查監(jiān)控，超臨補(bǔ)處理。
??????? 4．做好冬季防斷、夏季防漲、防洪等工作。
??????? 5．挾制職工兩違，保證人身安全。
??????? 6．加強(qiáng)道口及單崗人員管理。
??????? 總之，車間要挖掘一切潛力，充分利用現(xiàn)有人員和設(shè)備保證設(shè)備完好。采取一切非常規(guī)措施及方法，做好待大修（待廢棄）線路過渡時期的行車、人身安全。
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??????? 背開柱線路車間
??????? 2010年11月8日
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