按照公司整體工作部署，煤礦項目基建工程按計劃緩建施工。為確保在緩建停工期間礦井安全，特編制本措施，具體內(nèi)容如下。
??????? 一、礦井概況
??????? 礦井井田位于西翼之中段，行政區(qū)劃隸屬市，井田南北長約10km，東西寬約4～5km，面積約38.57km2。主要可采煤層為9-2、10、16-1、16-2四層，總厚度10.41m，以1/3焦煤、焦煤及肥煤為主。
??????? 礦井概算總投資24.07億元，設(shè)計生產(chǎn)能力150萬噸/年，設(shè)計服務(wù)年限52.6年，采用斜井單水平開拓。 2015年5月重新劃分水文地質(zhì)類型為中等，屬高瓦斯礦井。首采工作面布置于9號煤層，設(shè)計采高3.2m，采用走向長壁采煤法，綜合機械化采煤工藝，全部垮落法管理頂板。
??????? 截止2015年7月，井下已施工的巷道主要有主斜井(⊿22°)、一號副斜井(⊿22°)、二號副斜井(⊿6°,已施工2398m)、一號進風(fēng)立井、一號回風(fēng)立井、中央軌道大巷、中央膠帶大巷、+920m水平輔助運輸大巷聯(lián)絡(luò)通道、中央變電所、井底主水泵房、軌道斜巷、行人斜巷、主煤倉、11采區(qū)輔助運輸上山、11采區(qū)皮帶上山（已施工473m）、一號回風(fēng)上山、二號回風(fēng)上山、0901回風(fēng)順槽、0901運輸順槽、工作面開切眼（小斷面未擴刷）及原9煤軌道大巷、9煤回風(fēng)大巷、9煤膠帶大巷等。按照公司的停工要求，對11采區(qū)四條上山進行了封閉，保留主斜井、一號副斜井、二號副斜井、+920m水平巷道、+870m水平巷道、一號進風(fēng)立井（原一號回風(fēng)立井）通風(fēng)，井下主排水、供電、監(jiān)測監(jiān)控等系統(tǒng)正常運行。
??????? 二、主要系統(tǒng)現(xiàn)狀
??????? 1、供電系統(tǒng)
??????? 礦井已形成了駱駝山煤礦35KV變電站一級供電系統(tǒng)，以風(fēng)井10KV開閉所、主井驅(qū)動機房、副井提升機房、地面空壓機站、地面箱式變電站、洗煤廠配電室、井下中央變電所、9煤變電所為主的二級供電系統(tǒng)，具體情況如下：
??????? （1）一級供電系統(tǒng)
??????? 煤礦35KV變電站形成雙回路供電，運行方式采用雙回路分列運行方式：一回來自海南東地區(qū)變電站（352），線型為LGJ-240/7型鋼芯鋁絞線，供電距離10800m；另一回路來自110KV變電站（351），線型為LGJ-240/6型鋼芯鋁絞線，供電距離2700m。
??????? （2）二級供電系統(tǒng)
??????? 風(fēng)井10KV開閉所兩趟10KV電源引自35KV變電站10KV不同母線段上，運行方式采用雙回路分列運行方式，線路線型為LGJ-95/3型鋼芯鋁絞線，供電距離2700m。
??????? 主井驅(qū)動機房兩趟10KV電源引自35KV變電站10KV不同母線段上，運行方式采用雙回路分列運行方式，電纜型號為VJV22-10KV 3×150mm2，供電距離90m。
??????? 副斜井提升機房兩趟10KV電源引自35KV變電站10KV不同母線段上，電纜型號為VJV22-10KV 3×50mm2，供電距離270m。
??????? 地面空壓機站兩趟10KV電源引自35KV變電站10KV不同母線段上，電纜型號為VJV22-10KV 3×70mm2，供電距離為110m。
??????? 地面箱式變電站10KV電源引自35KV變電站10KV不同母線段上，電纜型號為VJV22-10KV 3×50mm2，供電距離為580m，主要承擔(dān)駱駝山煤礦行政福利設(shè)施和機修車間等低壓用電。
??????? 井下中央變電所10KV雙回路引自地面35KV變電站9108、9208高壓開關(guān)柜，電纜型號為MYJV32-8.7/10KV 3×185mm2，供電距離1400m。
??????? 井下9煤變電所雙回路引自地面35KV變電站9109、9209高壓開關(guān)柜，電纜型號為MYJV32-8.7/10KV 3×185mm2，供電距離2100m。
??????? 2、主提升系統(tǒng)
??????? 主提升為DTL1400型帶式輸送機輸送，運輸能力1300T/h，最大帶速4.2m/s，帶寬1400mm,運輸長度1902m,電控方式為變頻器控制，電機功率3×1250KW。
??????? 3、輔助提升系統(tǒng)
??????? 副井提升系統(tǒng)采用JK-3.5×2.6/30E型單滾筒纏繞式提升機，鋼絲繩直徑為38mm，卷筒直徑3500mm，最大提升速度3.62m/s，最大靜張力170KN。主要承擔(dān)人員、設(shè)備和材料的運送。按照斜井運輸要求安裝了防跑車裝置，型號為ZDC30-1.5，共設(shè)置10檔，對礦車運行狀態(tài)進行自動監(jiān)測、捕捉和制動。
??????? 4、通風(fēng)系統(tǒng)
??????? 礦井目前通風(fēng)方式為中央分列式，通風(fēng)方法為抽出式，形成三進一回通風(fēng)系統(tǒng)，即主斜井、一號副斜井、二號副斜井進風(fēng)，立井回風(fēng)，11采區(qū)四條上山分別構(gòu)筑了密閉。其中一號立井裝有2臺FBCDZNO16（2×75kw）軸流式風(fēng)機,一用一備，礦井計劃風(fēng)量為1500 m?/min,實際進風(fēng)量為2500 m?/min，各地點風(fēng)量、風(fēng)速符合《煤礦安全規(guī)程》要求。
??????? 5、排水系統(tǒng)
??????? 井底主排水泵房共安裝5臺MD280-65×7型主排水泵，兩用兩備一檢修，沿副斜井井筒至地面敷設(shè)2趟φ245×10無縫鋼管主排水管路。消防材料庫臨時水倉設(shè)置兩臺MD155-67×9型水泵，沿主斜井井筒至地面敷設(shè)1趟φ219×6無縫鋼管排水管路。
??????? 礦井實際正常涌水量190.46m?/h，最大涌水量217.67 m3/h，工作水泵排水能力、檢修水泵排水能力及工作和備用水泵總能力均滿足礦井排水的各項規(guī)定。
??????? 6、供水系統(tǒng)
??????? 地面建有日用消防水池兩座，單池容積為400m3,沿主斜井井口至五號聯(lián)絡(luò)巷口鋪設(shè)一趟φ219無縫鋼管，從五號聯(lián)絡(luò)巷口至9煤軌道大巷，鋪設(shè)了一趟φ159涂塑無縫管作為井下的生產(chǎn)用水管路，在主斜井、副斜井井口至9號聯(lián)絡(luò)巷口各鋪設(shè)一趟φ80內(nèi)外涂塑復(fù)合鋼管作為主副斜井內(nèi)的消防灑水管路。
??????? 7、壓風(fēng)系統(tǒng)
??????? 壓風(fēng)機站共安裝3臺SE180A-8螺桿式空氣壓縮機，每臺供氣量為30.2m3/min,壓力0.75MPa。井下主壓風(fēng)管路為φ219×6無縫鋼管管路。
??????? 8、通訊系統(tǒng)
??????? 使用杭州北辰天地通訊設(shè)備有限公司KT23型無線小靈通系統(tǒng)，按照現(xiàn)有巷道井下共安設(shè)基站22臺。安裝固定電話9部分別位于：井底車場信號硐室、井底車場候車室、中央變電所、軌道斜巷下部車場、猴車值班硐室、瓦斯抽放臨時泵站、+920m水平輔助運輸大巷聯(lián)絡(luò)通道、主煤倉上口、9煤變電所。
??????? 9、人員定位系統(tǒng)
??????? 使用煤炭科學(xué)技術(shù)研究院有限公司裝備分院KJ236(A) 人員定位系統(tǒng)。依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《AQ1048-2007煤礦井下作業(yè)人員管理系統(tǒng)使用與管理規(guī)范》及公司下發(fā)的各類規(guī)程、規(guī)范的規(guī)定，井下共安設(shè)人員定位傳輸分站6臺,人員定位讀卡器22臺，其中井口區(qū)域安設(shè)4臺，可覆蓋主、副井及+920水平巷道及硐室。
??????? 10、監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)
??????? 采用重慶煤科院的KJ90NB型（光纜傳輸方式）安全監(jiān)控系統(tǒng)，KJ90NB型安全監(jiān)控系統(tǒng)主要包括地面中心站2臺（一主一備），安全監(jiān)控分站5臺，傳感器數(shù)量及安裝地點符合規(guī)程規(guī)定,所有設(shè)備的電源符合用電要求。
??????? 井下4條上山已封閉,現(xiàn)井下只對中央變電所、9煤變電所、水泵房、主井皮帶、回風(fēng)立井等主要場所進行監(jiān)測，共安設(shè)瓦斯傳感器7臺，一氧化碳傳感器4臺，水位傳感器2臺，煙霧傳感器4臺，溫度傳感器3臺，負壓傳感器2臺，風(fēng)速傳感器1臺，主扇開停傳感器4臺，其他開停傳感器10臺。
??????? 三、主要系統(tǒng)安全保障
??????? （一）供電
??????? 1、事故描述
??????? 用電過程中由于用電不當或設(shè)備本身存在安全隱患，人身觸及裸露的帶電導(dǎo)體和電弧，觸及因絕緣損壞而帶電的電氣設(shè)備外殼、構(gòu)架時，都會造成觸電事故，包括與正常帶電部分接觸觸電，與漏電部分接觸觸電和沒有與電氣設(shè)備接觸觸電。電氣設(shè)備所產(chǎn)生的電弧、電火花和危險溫度引起的瓦斯或煤塵爆炸，電氣火災(zāi)等，能產(chǎn)生大量一氧化碳、二氧化碳等有毒有害氣體，危及井下工作人員的生命安全。
??????? 2、預(yù)防措施
??????? （1）礦井上下所有變電所必須配備專用電話，做到通訊暢通，保證調(diào)度指揮需要。要害場所必須有應(yīng)急照明燈，調(diào)度總機及行政總機必須有備用電源，并保證能自動投入。
??????? （2）礦井上下所有變電所必須配備高壓絕緣鞋、絕緣手套：高低壓驗電筆，警示牌等安全工具，并定期做耐壓試驗。
??????? （3）礦井上下所有變電所按規(guī)定配備滅火砂、滅火器，滅火器要定期更換。
??????? （4）高低壓開關(guān)過流保護、無壓釋放，必須靈敏可靠，并每年試驗核對一次。
??????? （5）井下變電所必須使用綜合保護裝置，定期測試、試驗，確保靈敏可靠；信號、照明必須使用綜合保護裝置，每日由機電隊按規(guī)定試驗一次。
??????? （6）井下高低壓電纜要按規(guī)定懸掛整齊，不得遭受淋水和擠壓、撞擊；嚴禁懸掛在壓風(fēng)管或水管下電纜上嚴禁懸掛任何物件。
??????? （7）礦井上下接地系統(tǒng)嚴格執(zhí)行《接地裝置安裝檢驗細則》，井下接地電阻每季測試一次，地面接地電阻每年雨季前測試一次，由機電動力科負責(zé)。
??????? （8）礦井上下高低壓開關(guān)、高低壓電纜、變壓器每年要做一次預(yù)防性耐壓試驗。
??????? （9）礦井上下供電系統(tǒng)嚴格執(zhí)行負荷審批制度，各單位需增加負荷時必須先向機電動力科寫出申請，批準后持接電通知單和負荷審批單停電方可增加負荷。
??????? （10）井下嚴禁帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備。電氣設(shè)備的檢查、維護工作必須由專職電工進行；需在變電所停電檢修時，必須填寫停電申請單，經(jīng)機電動力科、生產(chǎn)指揮中心批準，方可停電檢修。
??????? （11）高低壓開關(guān)跳閘時，配電工可以試送一次，試送跳閘不準再送電：應(yīng)及時通知用戶檢查線路或設(shè)備及時處理，并向生產(chǎn)指揮中心匯報。
??????? （12）對于故障線路，變電所配電工應(yīng)及時斷開斷路器，拉開隔離開關(guān)，鎖死閉鎖裝置，并懸掛“線路故障，禁止合閘”警示牌。
??????? （13）電工處理故障和檢修時，必須嚴格遵守操作規(guī)程，必須填寫工作票，安全措施應(yīng)有作業(yè)人員負責(zé)裝設(shè)和拆除。
??????? （14）低壓線路故障處理和檢修停送電聯(lián)系，必須由專人到變電所進行停送電聯(lián)系，認真填寫停送電聯(lián)系記錄；否則，配電工不準進行停送電操作，禁止預(yù)約停送電。
??????? （15）變電所以外的斷路開關(guān)停電時，必須懸掛“有人工作，禁止合閘”警示牌，并派專人看管，停送電專人聯(lián)系。
??????? （16）加強井下電氣設(shè)備防爆檢查，做到防爆設(shè)備檢查臺帳、電氣設(shè)備檢查記錄、存在問題整改驗收三對照。
??????? （17）機電隊按礦機電動力科下發(fā)的設(shè)備檢修計劃對副井提升機做好年檢、月檢、日檢工作，運行中發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，及時維護。
??????? （18）出現(xiàn)事故及時匯報礦生產(chǎn)指揮中心，啟動應(yīng)急預(yù)案。
??????? （二）主井提升
??????? 1、事故描述
??????? 運行過程中設(shè)備操作不當或設(shè)備本身存在安全隱患，人身觸及設(shè)備、構(gòu)架時，都會造成事故，包括輸送帶著火、斷帶、滾筒卷人等。
??????? 2、預(yù)防措施
??????? （1）運轉(zhuǎn)隊每月對設(shè)備進行一次試運轉(zhuǎn)，并做好相關(guān)記錄。
??????? （2）運轉(zhuǎn)隊按照礦機電動力科對設(shè)備的維護保養(yǎng)規(guī)定，運行中發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，及時維護；堅持使用膠帶輸送機綜合保護裝置。
??????? （3）使用好膠帶在線監(jiān)測裝置，對膠帶進行全面監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)膠帶內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生變異超過規(guī)定的部位，要求立即處理。
??????? （4）運轉(zhuǎn)隊按礦機電動力科下發(fā)的設(shè)備檢修計劃對主井提升機做好年檢、月檢、日檢工作，運行中發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，及時維護。
??????? （三）輔助提升
??????? 1、事故描述
??????? 斜巷運輸時，可能發(fā)生跑車、掉道、翻車等造成的人身傷亡事故；行人違章蹬車或乘坐運輸車輛等人身傷亡事故：下放車輛放飛車，造成車輛帶繩跑車傷人：鋼絲繩甩、打傷人事故。主要原因有：絞車司機、信號工、把鉤工操作不當或違章操作；行人違章蹬車或乘坐運輸車輛；設(shè)備不完好，軌道質(zhì)量差，巷道變形嚴重，安全設(shè)施不齊全、不完善等；管理不當，環(huán)節(jié)線路布局不合理等。