三、建筑構(gòu)造

飛機(jī)庫的防火墻應(yīng)設(shè)置在基礎(chǔ)上或相同耐火極限的承重構(gòu)件上。輸送可燃?xì)怏w和甲、乙、丙類液體的管道嚴(yán)禁穿過防火墻。其他管道不宜穿過防火墻，當(dāng)確需穿過時，應(yīng)采用防火封堵材料將空隙填塞密實(shí)。

飛機(jī)庫的外圍結(jié)構(gòu)、內(nèi)部隔墻和屋面保溫隔熱層均應(yīng)采用不燃燒材料。飛機(jī)庫大門及采光材料應(yīng)采用不燃燒或難燃燒材料。

飛機(jī)停放和維修區(qū)的工作間壁、工作臺和物品柜等均應(yīng)采用不燃燒材料制作。飛機(jī)停放和維修區(qū)的地面應(yīng)采用不燃燒體材料。飛機(jī)庫地面下的溝、坑均應(yīng)采用不滲透液體的不燃燒材料建造。

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飛機(jī)停放和維修區(qū)的每個防火分區(qū)至少應(yīng)有兩個直通室外的安全出口，其最遠(yuǎn)工作地點(diǎn)到安全出口的距離不應(yīng)大于75.0m。當(dāng)飛機(jī)庫大門上設(shè)有供人員疏散用的小門時，小門的最小凈寬不應(yīng)小于0.9m。飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)的地下通行地溝應(yīng)設(shè)有不少于兩個通向室外的安全出口。

在防火分隔墻上設(shè)置的防火卷簾門應(yīng)設(shè)逃生門，當(dāng)同時用于人員通行時，應(yīng)設(shè)疏散用的平開防火門。當(dāng)飛機(jī)庫內(nèi)供疏散用的門和供消防車輛進(jìn)出的門為自控啟閉時，均應(yīng)有可靠的手動開啟裝置，飛機(jī)庫大門應(yīng)設(shè)置使用拖車、卷揚(yáng)機(jī)等輔助動力設(shè)備開啟的裝置。

飛機(jī)停放和維修區(qū)的疏散通道和疏散方向應(yīng)在地面上設(shè)置永久性標(biāo)線，并應(yīng)標(biāo)明疏散通道的寬度和通向安全出口的疏散方向，在安全出口處應(yīng)設(shè)置明顯指示標(biāo)志。

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飛機(jī)庫消防用電設(shè)備的供電電源應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50052的規(guī)定。Ⅰ、Ⅱ類飛機(jī)庫的消防電源負(fù)荷等級應(yīng)為一級，Ⅲ類飛機(jī)庫消防電源等級應(yīng)為二級。

飛機(jī)庫防火設(shè)計(jì)中電氣設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下要求：

１．當(dāng)飛機(jī)庫設(shè)有變電所時，消防用電的正常電源宜單獨(dú)引自變電所；當(dāng)飛機(jī)庫遠(yuǎn)離變電所或難以設(shè)置單獨(dú)的電源線路時，應(yīng)接自飛機(jī)庫低壓電源總開關(guān)的電源側(cè)。消防用電設(shè)備的兩回電源線路應(yīng)分開敷設(shè)。

2．當(dāng)電線、電纜成束集中敷設(shè)時，應(yīng)采用阻燃型銅芯電線、電纜。

3．飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)電源插座距地面安裝高度應(yīng)大于1.0m。

4．飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)疏散用應(yīng)急照明的地面照度不應(yīng)低于1.0lx。 當(dāng)應(yīng)急照明采用蓄電池作電源時，其連續(xù)供電時間不應(yīng)少于30min。

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消防設(shè)施的配置對于飛機(jī)庫的防火至關(guān)重要，飛機(jī)庫工程的消防設(shè)施通常包括：火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、滅火設(shè)備、滅火器、通風(fēng)排煙系統(tǒng)、應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)志等。

（一）消防給水

1．消防給水和排水

飛機(jī)庫的消防水源及消防供水系統(tǒng)要滿足火災(zāi)延續(xù)時間內(nèi)所有泡沫滅火系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)和室內(nèi)外消火栓同時供水的要求。消防給水系統(tǒng)必須采取可靠措施，防止泡沫液回流污染公共水源和消防水池。

在飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)排水系統(tǒng)。排水系統(tǒng)宜采用口徑地漏、排水溝等，地漏、排水溝的設(shè)置應(yīng)采用防止外泄燃油流淌擴(kuò)散的措施。排水系統(tǒng)采用地下管道時，進(jìn)水口的連接管處應(yīng)設(shè)水封。排水管宜采用不燃材料。

2．消防泵和消防泵房

飛機(jī)庫消防水泵應(yīng)采用自灌式引水方式，泵體最高處宜設(shè)自動排氣閥，消防水泵的吸水口處宜設(shè)置過濾網(wǎng)，并應(yīng)采取防止吸入空氣的措施，水泵吸水管上應(yīng)設(shè)置明桿式閘閥；消防泵出水管上的閥門應(yīng)為明桿式閘閥或帶啟閉指示標(biāo)志的蝶閥，消防水泵及泡沫液泵的出水管上應(yīng)安裝流量計(jì)及壓力表裝置。

泡沫炮及泡沫-水噴淋系統(tǒng)等功率較大的消防泵宜由內(nèi)燃機(jī)直接驅(qū)動，當(dāng)消防泵功率較小時，宜由電動機(jī)驅(qū)動。

消防泵房宜采用自帶油箱的內(nèi)燃機(jī)，其燃油料儲備量不宜小于內(nèi)燃機(jī)4h的用量，并不大于8h的用量。當(dāng)內(nèi)燃機(jī)采用集中的油箱（罐）供油時，應(yīng)設(shè)置儲油間。消防泵房可設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)或其他滅火設(shè)施。

（二）滅火設(shè)施的配置

飛機(jī)庫內(nèi)除維修飛機(jī)占用的空間外，其他大部分空間被各種懸掛機(jī)塢、地面機(jī)塢、吊車、引車、鏟車、升降平臺車、電源車、器材工具車等特種車輛占據(jù)，維修人員大多在工作架、機(jī)塢和飛機(jī)內(nèi)部作業(yè)?；馂?zāi)發(fā)生時，因疏散距離長、通行不暢、人員撤離慢，嚴(yán)重危及人員的生命安全。由于外部救援不能迅速抵達(dá)火場，給火災(zāi)撲救造成困難，故飛機(jī)庫主要依靠內(nèi)部滅火設(shè)備進(jìn)行滅火。

1．滅火設(shè)備的選擇

（1）Ⅰ類飛機(jī)庫飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)滅火系統(tǒng)的設(shè)置有兩種：

1）采用泡沫一水雨淋系統(tǒng)。將飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)的滅火系統(tǒng)分成若干個分區(qū)，每個分區(qū)設(shè)置一個由雨淋閥組控制的滅火系統(tǒng)，通過火災(zāi)自動報警系統(tǒng)控制雨淋閥動作，使安裝在屋面板下的開式噴頭噴出泡沫滅火。

2）在飛機(jī)庫屋架內(nèi)設(shè)閉式自動噴水滅火系統(tǒng)用于滅火、降溫以保護(hù)屋架，飛機(jī)庫內(nèi)較低位置設(shè)置的遠(yuǎn)程消防泡沫炮等低倍數(shù)泡沫自動滅火系統(tǒng)和泡沫槍用于撲滅飛機(jī)庫地面油火。當(dāng)飛機(jī)庫飛機(jī)停放和維修區(qū)屋頂金屬承重構(gòu)件采取外包防火隔熱板或噴涂防火隔熱涂料等措施進(jìn)行防火保護(hù)可不設(shè)屋架內(nèi)自動噴水滅火系統(tǒng)。

（2）Ⅱ類飛機(jī)庫飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)的滅火系統(tǒng)的設(shè)置有兩種：

1）設(shè)置遠(yuǎn)控消防泡沫炮滅火系統(tǒng)或其他低倍數(shù)泡沫自動滅火系統(tǒng)、泡沫槍。

2）設(shè)置高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)和泡沫槍。

（3）Ⅲ類飛機(jī)庫飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)設(shè)置泡沫槍為主要滅火設(shè)施。應(yīng)注意在III類飛機(jī)庫內(nèi)不應(yīng)從事輸油、焊接、切割和噴漆等作業(yè)，否則，宜按II類飛機(jī)庫選擇滅火系統(tǒng)。III類飛機(jī)庫內(nèi)如停放和維修特殊用途和價值昂貴的飛機(jī)，也可按II類飛機(jī)庫選用滅火系統(tǒng)。

2．滅火設(shè)備的設(shè)置要求

（1）泡沫—水雨淋系統(tǒng)。在飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)的泡沫—水雨淋系統(tǒng)應(yīng)分區(qū)設(shè)置，一個分區(qū)的最大保護(hù)地面面積不應(yīng)大于1400㎡，每個分區(qū)應(yīng)由一套雨淋閥組控制。泡沫—水雨淋系統(tǒng)的噴頭宜采用帶濺水盤的開式噴頭或吸氣式泡沫噴頭。噴頭應(yīng)設(shè)置在靠近屋面處，每只噴頭的保護(hù)面積不應(yīng)大于12.1㎡，噴頭的間距不應(yīng)大于3.7m。噴頭距墻及機(jī)庫大門內(nèi)側(cè)不應(yīng)大于1.8m。

泡沫—水雨淋系統(tǒng)的泡沫混合液的設(shè)計(jì)供給強(qiáng)度要求：當(dāng)采用氟蛋白泡沫液和吸氣式泡沫噴頭時，不應(yīng)小于8.0L/（min·㎡）；當(dāng)采用水成膜泡沫液和開式噴頭時，不應(yīng)小于6.5L/（min·㎡）；經(jīng)水力計(jì)算后的任意四個噴頭的實(shí)際保護(hù)面積內(nèi)的平均供給強(qiáng)度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)供給強(qiáng)度。泡沫—水雨淋系統(tǒng)的連續(xù)供水時間不應(yīng)小于45min。不設(shè)翼下泡沫滅火系統(tǒng)時，連續(xù)供水時間不應(yīng)小于60min。泡沫液的連續(xù)供給時間不應(yīng)小于10min。泡沫—水雨淋系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，除執(zhí)行本規(guī)范的規(guī)定外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ50084和《泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50151的有關(guān)規(guī)定。

（2）翼下泡沫滅火系統(tǒng)。翼下泡沫滅火系統(tǒng)是泡沫一水雨淋系統(tǒng)的輔助滅火系統(tǒng)。其作用是對飛機(jī)機(jī)翼和機(jī)身下部噴灑泡沫，彌補(bǔ)泡沫一水雨淋系統(tǒng)被大面積機(jī)翼遮擋之不足；控制和撲滅飛機(jī)初期火災(zāi)和地面燃油流散火；當(dāng)飛機(jī)在停放和維修時發(fā)生燃油泄漏，可及時用泡沫覆蓋，防止起火。

翼下泡沫滅火系統(tǒng)宜采用低位消防泡沫炮、地面彈射泡沫噴頭或其他類型的泡沫釋放裝置。低位消防泡沫炮應(yīng)具有自動或遠(yuǎn)控功能，并應(yīng)具有手動及機(jī)械應(yīng)急操作功能。

系統(tǒng)的泡沫混合液的設(shè)計(jì)供給強(qiáng)度：當(dāng)采用氟蛋白泡沫液時，不應(yīng)小于6.5L/（min·㎡）；當(dāng)采用水成膜泡沫液時，不應(yīng)小于4.1L/（min·㎡）；泡沫混合液的連續(xù)供給時間不應(yīng)小于10min，連續(xù)供水時間不應(yīng)小于45min。

（3）遠(yuǎn)控消防泡沫炮滅火系統(tǒng)。遠(yuǎn)控消防泡沫炮滅火系統(tǒng)應(yīng)具有自動和遠(yuǎn)控功能，并應(yīng)具有手動及機(jī)械應(yīng)急操作功能。

泡沫混合液的最小供給速率：Ⅰ類飛機(jī)庫應(yīng)為泡沫混合液的設(shè)計(jì)強(qiáng)度乘以5000㎡；Ⅱ類飛機(jī)庫應(yīng)為泡沫混合液的設(shè)計(jì)強(qiáng)度乘以2800㎡。泡沫液的連續(xù)供給時間不應(yīng)小于10min，連續(xù)供水時間：Ⅰ類飛機(jī)庫不應(yīng)小于45min、Ⅱ類飛機(jī)庫不應(yīng)小于20min。

泡沫炮的固定位置應(yīng)保證兩股泡沫射流到達(dá)被保護(hù)的飛機(jī)停放和維修區(qū)的任何部位。泡沫炮可設(shè)置在高位也可設(shè)置在低位，一般是高低位配合使用。

（4）泡沫槍。飛機(jī)庫泡沫槍的布置應(yīng)滿足飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)任一點(diǎn)發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)能同時得到兩支泡沫槍保護(hù)，泡沫液連續(xù)供給時間不應(yīng)小于20min。 泡沫槍宜采用室內(nèi)消火栓接口，公稱直徑應(yīng)為65mm，消防水帶的長度不宜小于40m。

（5）高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)。高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)的設(shè)置要求： 泡沫的最小供給速率應(yīng)為泡沫增高速率乘以最大一個防火分區(qū)的全部地面面積，泡沫增高速率應(yīng)大于0.9m/min； 泡沫液和水的連續(xù)供給時間應(yīng)大于15min； 高倍數(shù)泡沫發(fā)生器的數(shù)量和設(shè)置地點(diǎn)應(yīng)滿足均勻覆蓋飛機(jī)停放和維修區(qū)地面的要求。

移動式高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)的設(shè)置要求：泡沫的最小供給速率應(yīng)為泡沫增高速率乘以最大一架飛機(jī)的機(jī)翼面積，泡沫增高速率應(yīng)大于0.9m/min；泡沫液和水的連續(xù)供給時間應(yīng)大于12min； 為每架飛機(jī)設(shè)置的移動式泡沫發(fā)生器不應(yīng)少于2臺。 移動式泡沫發(fā)生器適用于初期火災(zāi)，用于撲滅地面流散火或覆蓋泄漏的燃油。

高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)除執(zhí)行以上的規(guī)定外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50151的有關(guān)規(guī)定。

（6）自動噴水滅火系統(tǒng)。飛機(jī)庫大廳自動噴水滅火系統(tǒng)宜采用濕式或預(yù)作用滅火系統(tǒng)，主要用于屋架內(nèi)滅火、降溫以保護(hù)屋架。

飛機(jī)庫飛機(jī)停放和維修區(qū)設(shè)置的自動噴水滅火系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)噴水強(qiáng)度不應(yīng)小于7.0 L/（min·㎡），Ⅰ類飛機(jī)庫作用面積不應(yīng)小于1400 ㎡，Ⅱ類飛機(jī)庫作用面積不應(yīng)小于480㎡，一個報警閥控制的面積不應(yīng)超過5000㎡。自動噴水滅火系統(tǒng)的噴頭宜采用快速響應(yīng)噴頭，公稱動作溫度宜采用79℃，周圍環(huán)境溫度較高區(qū)域宜采用93℃。Ⅲ類飛機(jī)庫也可采用標(biāo)準(zhǔn)噴頭，噴頭公稱動作溫度宜為162℃～190℃。自動噴水滅火系統(tǒng)的連續(xù)供水時間不應(yīng)小于45 min。自動噴水滅火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)除執(zhí)行以上的規(guī)定外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50084的有關(guān)規(guī)定。

（三）火災(zāi)自動報警系統(tǒng)

1．火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的配置

針對飛機(jī)載油進(jìn)庫維修和飛機(jī)價值昂貴的特點(diǎn)，現(xiàn)行《飛機(jī)庫設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50284規(guī)定了Ｉ、II、III類飛機(jī)庫均應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)。在飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)符合以下要求：

（1）屋頂承重構(gòu)件區(qū)宜選用感溫探測器。屋頂承重構(gòu)件區(qū)設(shè)感溫探測器的目的主要是保護(hù)鋼屋架。鑒于飛機(jī)維修庫內(nèi)空間高大，宜采用纜式感溫探測器以便于安裝、修護(hù)。

（2）在地上空間宜選用火焰探測器和感煙探測器?；鹧嫣綔y器可采用紅外-紫外復(fù)合式、多頻段式火焰探測器或雙波段圖像式火焰探測器以減少誤報。在建筑高度大于20.0m的飛機(jī)庫，可采用吸氣式感煙探測器。

（3）在地面以下的地下室和地面以下的通風(fēng)地溝內(nèi)有可燃?xì)怏w聚集的空間、燃?xì)膺M(jìn)氣間和燃?xì)夤艿篱y門附近應(yīng)選用可燃?xì)怏w探測器。

2．滅火設(shè)備的控制

飛機(jī)庫滅火設(shè)備的控制功能除符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)》GB 50116的有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合以下要求:

泡沫一水雨淋系統(tǒng)、翼下泡沫滅火系統(tǒng)、遠(yuǎn)控泡沫炮滅火系統(tǒng)和高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)宜由2個獨(dú)立且不同類型的火災(zāi)信號組合控制啟動，并應(yīng)具有手動功能。

泡沫一水雨淋系統(tǒng)啟動時，應(yīng)能同時聯(lián)動開啟相關(guān)的翼下泡沫滅火系統(tǒng)。

泡沫槍、移動式高倍數(shù)泡沫發(fā)生器和消火栓附近應(yīng)設(shè)置手動啟動消防泵的按鈕，并應(yīng)將反饋信號引至消防控制室。

在Ⅰ、Ⅱ類飛機(jī)庫的飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)，應(yīng)設(shè)置手動啟動泡沫滅火裝置，并應(yīng)將反饋信號引至消防控制室。