第一章? 總?? 則

第一條?? 安全及站務一卡通平臺是集團公司加強客運車輛管理、駕駛員管理、車輛報班、報單結算、數據分析等客運信息化管理的重要組成部分。安全及站務一卡通平臺的建設使用在安全管理工作中起到了重要作用，為加強車輛及駕駛員安全信息的采集、錄入、管理、使用、分析，現(xiàn)制定本規(guī)定。

第二條?? 客運公司所有車輛及駕駛人均納入一卡通平臺信息管理范疇，形成信息采集、入錄、管理、使用、分析共享與一體的工作機制，提高客運經營及安全管理水平。

第三條?? 單位設置“一卡通”信息平臺專職系統(tǒng)管理員，做好信息平臺的日常維護，保障信息平臺的正常使用，提高平臺的綜合管理及服務能力。

第二章?? 信息采集及應用

第四條? 安全科，公營車隊，客運經營科及有關部門要及時、準確、完整的進行信息的采集、錄入。

第五條? 信息采集的主要內容：

1、安全運行管理：客運經營法律法規(guī)，行業(yè)政策，相關指導性文件；

2、車輛信息管理：包括車輛基本信息、車輛證件信息、車輛維護信息、車輛保險信息、車輛證件的原件信息。

3、駕駛員檔案管理（駕駛員基本檔案、駕駛員證件管理、駕駛人員面部特征）、安全培訓管理、安全報表及IC卡發(fā)卡管理。

4、各部門要充分利用一卡通信息管理平臺進行關聯(lián)信息查詢、比對，定期進行安全管理、客運經營各項分析工作，形成記錄，及時調整安排，完善工作措施。

5、有關業(yè)務基礎數據（非公開性的除外）、業(yè)務臺賬、統(tǒng)計通過平臺進行查詢、統(tǒng)計。

第三章?? 職責及權限

第六條? 安全科是一卡通平臺運行及應用的主管部門，行政辦公室是一卡通平臺技術管理的主管部門，各科室相關職能人員是一卡通信息平臺的運行及應用的責任人。

第七條? 各用戶單位要按照各自權限進行使用一卡通平臺，按照相關規(guī)定進行信息采集、錄入、管理、使用、分析，發(fā)現(xiàn)故障要及時向相關部門聯(lián)系，及時維護，保證信息平臺的正常使用。

第八條? 權限分配

一卡通權限分配表

注：機務安全管理權限包括：車輛檔案管理、駕駛員檔案管理、違章記錄管理、安全培訓管理、安全報表管理、IC卡管理、駕駛員面部特征管理。

車輛運行管理權限包括：車輛出入庫檢查、駕駛員排班。

第四章?? IC 卡的發(fā)放管理

第九條? 客運公司所有車輛均需安裝一卡通藍牙設備，領取IC信息卡。

第十條? 藍牙設備需安裝在駕駛運轉臺使其位置平放黏貼，發(fā)射燈朝正前方，進站或進入發(fā)車場時需一度停車，進站欄桿“一車一落桿”，注意不要碰撞欄桿。

第十一條? 一卡通系統(tǒng)已輸入各駕駛員信息，如更換“客運駕駛員及時證明”所駕車號，應先到安全科變更“客運駕駛員即時證明”并變更系統(tǒng)信息后才能上車。

第十二條?? 持“客運替班駕駛員”即時證明的要先到客運經營科開具“替班通知單”后，變更系統(tǒng)信息后再上車。

第十三條?? 如遇其所駕車輛信息不符或報班信息有誤時，要及時到安全科查詢更改。

第十四條? 車輛參加出入庫檢查或報班時要攜帶IC卡。

第十五條?? IC卡一車一卡，須隨車攜帶、妥善保管，如遇不慎丟失、藍牙損壞，要立即到安全科申請補辦。（按每套100元付款）

第五章 ??信息管理與考核

第十六條 ?⑴、車輛基本信息、車輛原件影相信息、車輛審驗信息、維護信息、保險管理（續(xù)保、索賠）、安全例檢信息完整并與本車相符。否則系統(tǒng)不予通過，不予加班、包車、報班運行。

⑵、駕駛員基本信息，駕駛員面部特征、駕駛證件原件影相信息、安全培訓面部簽到信息、事故記錄、違章記錄、安全行駛里程記錄要信息完整，更新及時。否則系統(tǒng)不予通過，不準繼續(xù)上崗。

⑶、一卡通駕駛人員信息，是單位聘用駕駛人員的基礎管理信息，是加強本單位客運車輛安全運行重要保證，是本單位“安全服務標兵”評選的重要信息依據。

第十七條? 系統(tǒng)管理員要每日登錄一卡通平臺，確保平臺的及時更新、信息聯(lián)絡及時、暢通，及時發(fā)布安全制度及預警信息，確保工作順利進行。

第十七條? 各部門及信息責任人要保證登錄信息與管理工作數據相符合，各類信息發(fā)生變化時，應根據各自權限及時修改和錄入。

第十八條? 各駕駛人要按時參加安全培訓，錄入“人臉”信息簽到。如有特殊情況要及時向安全科匯報批準后，按時補課，并錄入簽到信息。未能進行“人臉”信息簽到，報班系統(tǒng)將不予通過，影響報班發(fā)車造成缺班損失責任人自負。

第十九條? 駕駛人如有特殊情況當月不能參加安全培訓或二個月內不能上崗者，需到安全科寫出書面申請，上崗時需重新進行安全培訓，恢復上崗資格。申請假期超出二個月“企業(yè)內部上崗證”作廢，按退證處理。

第二十條 公營車隊管理、各車輛經營管理人要及時進行車輛審驗、二級維護，并由相關部門責任人進行檔案及原件信息更新，如因拖審、漏保影響報班發(fā)車運行將對責任人處罰200元，并承擔缺班損失，并追究相關責任人、部門負責人責任。

第二十二條 客運經營科要及時將更新車輛牌號、線路、里程、座位數、等級、營運證號、營運時間等營運信息進行更新，否則一卡通系統(tǒng)將不予通過。

第二十三條? 各部門管理人員，要嚴格按照職責權限進行信息管理，對各自密碼做好保密，防止他人對信息進行更改。

第二十四條? 因工作馬虎，不及時變更信息或因密碼泄露被他人偷改信息，影響車輛報班發(fā)車，追究責任人及相關部門領導責任，并進行罰款200元；另調崗、待崗處理，情節(jié)嚴重的上報集團公司處理。

第二十五條 因管理不到位工作馬虎，致使信息錄入錯誤，車輛在未能進行按期審驗、維護合格情況下而違規(guī)報班、發(fā)車，按照管理權限職責，處以責任人200元罰款，并追究相關部門負責人責任。因不合格車輛報班上路造成事故，對相關人員除按照規(guī)定處罰外，報請集團公司進行處理。

第二十六條 對未參加安全培訓、車輛未按規(guī)定進行維護、審驗的不合格駕駛人和車輛，管理人員私自偷改信息準許駕駛人、車輛報班發(fā)車，經查實對責任人一次罰款500元，并進行調崗、待崗處理。

第二十七條? 各駕駛人、車輛經營人要妥善保管IC卡、藍牙設備，保證一卡通系統(tǒng)運行正常。對故意破壞一卡通設備，不服從管理者，除承擔恢復設備運行維修費用外，駕駛人員解聘處理，經營人解除經營合同。公營車駕駛人員按照第二十三條處理。

各種信息要及時上傳到一卡通信息庫，進行信息鎖閉。

一卡通系統(tǒng)自2010年10 月10 日正式運行，本規(guī)定同時執(zhí)行。