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船舶出海航行安全管理規(guī)定

  
評(píng)論: 更新日期:2015年04月20日

????? e) 抓斗是否按出海要求進(jìn)行封固;
????? f) 船舶的前后吃水差是否按出?;蛲陷喆L要求進(jìn)行了調(diào)整;
???? g) 對(duì)構(gòu)件的封固,是否按船機(jī)技術(shù)部門制訂的方案執(zhí)行;
????? h) 備用錨是否處于應(yīng)急拋錨狀態(tài);
????? i) 甲板水密門、窗、艙口蓋和通風(fēng)口是否密閉;
????? j) 無人值守的非機(jī)動(dòng)船航行燈是否滿足拖航全過程要求。
???? 4. 4.2 船舶管理部負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查落實(shí)航前會(huì)議上的決議的執(zhí)行情況。
??????? 4.4. 3 船舶經(jīng)過備航和安全檢查后,達(dá)到適航/適拖要求,由相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽署《工程船舶調(diào)遣出海拖航調(diào)度令》。
??????? 4.4. 4 船舶在辦妥一切離港手續(xù),封艙、加固等各項(xiàng)工作經(jīng)過檢查符合要求,天氣符合航行要求方可啟航。
??????? 4.5 航行
??????? 4.5.1 船舶啟航后,船舶每天兩次向船舶管理部報(bào)告船位和航行/拖航情況。如遇特殊情況時(shí),船舶須立即報(bào)告。船舶管理部接到船舶報(bào)告后,船舶管理部應(yīng)立即向公司和子公司工程/安全部門報(bào)告。
??????? 4.5.2 船舶啟航后,機(jī)動(dòng)船船長對(duì)船舶的航行有絕對(duì)指揮權(quán),拖輪船長對(duì)船組拖航安全負(fù)全責(zé),即使有引航員在引領(lǐng)船舶,仍不能免除船長駕駛或管理船舶的職責(zé)。
??????? 4.5.3 大副/輪機(jī)長應(yīng)按規(guī)定做好甲板部和輪機(jī)部的值班安排工作,并督促執(zhí)行,填寫航海日志、輪機(jī)日志。
??????? 4.5.4航行中,船舶應(yīng)利用一切有效助航儀器,正確測(cè)定船位,保證船舶航行在計(jì)劃航線上。
??? 4.5.5 船舶應(yīng)按時(shí)收聽天氣預(yù)報(bào),并作好記錄。
??????? 4.5.6 船舶航經(jīng)漁場(chǎng)、船舶密集區(qū)、進(jìn)出港等危險(xiǎn)航段,船長應(yīng)在駕駛臺(tái)親自指揮操縱船舶。
??????? 4.5.7 被拖船有人值守時(shí),拖船與被拖船每2小時(shí)通高頻電話一次,通報(bào)航行情況,并作好記錄。
?????? 4.5.8 航行中,機(jī)動(dòng)船高頻電話應(yīng)在16頻道或當(dāng)?shù)睾J虏块TVTS規(guī)定的頻道進(jìn)行守聽,以便與航經(jīng)附近的船舶或VTS聯(lián)系。
??? 4.5.9航行中,嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,并作好記錄。
??????? 4.5.10 航行中,值班水手須每日兩次檢查拖纜、八字纜是否受到磨損,如有磨損應(yīng)及時(shí)將情況報(bào)船長,船長應(yīng)作處理或調(diào)整。
??? 4.5.11 船舶在港內(nèi)或在內(nèi)河航行,不得向舷外排放生活垃圾及含油污水(即使是通過油水分離器的排放)。
??? 4.5.12 船舶在海上航行,距最近陸地12 n mile以外時(shí),向舷外排放含油污水的含油量不得大于15PPM,并在《船舶油類記錄簿》上按規(guī)定進(jìn)行記載。
??? 4.5.13船舶生活垃圾及食品廢棄物,經(jīng)過粉碎處理,粒徑小于25毫米的,可在距最近陸地3海里以外投棄;未經(jīng)粉碎處理的,應(yīng)在距最近陸地12海里以外投棄。且不得將塑料制品投棄入海,并在《船舶垃圾簿》上作好記錄。
??? 4.5.14 船舶抵達(dá)目的地后,應(yīng)向調(diào)度部門報(bào)告拖航情況,并向項(xiàng)目部(組)報(bào)告,船舶返回基地,向調(diào)度部門遞交《船舶返航報(bào)告書》。
??????? 4.6 工地船舶的調(diào)遣
??????? 4.6.1工地施工范圍內(nèi)的船舶調(diào)遣,由項(xiàng)目部(組)組織船舶備航和安全檢查工作。項(xiàng)目部有權(quán)根據(jù)情況要求船舶管理部派員到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助船舶的調(diào)遣。
??? 4.6.2 船舶調(diào)離項(xiàng)目部或特殊調(diào)遣,屬進(jìn)場(chǎng)時(shí)同一拖輪與被拖船舶,且船組的技術(shù)狀態(tài)沒有改變,又在基地航前會(huì)議上已作出明確安排的,按原規(guī)定執(zhí)行。項(xiàng)目部將調(diào)遣船舶填寫好的《工程船舶調(diào)遣出海拖航安全檢查登記表》和航行/拖航計(jì)劃傳真回子公司/船舶管理部審批,并根據(jù)主管副經(jīng)理簽署的《工程船舶調(diào)遣出海拖航調(diào)度令》執(zhí)行,否則應(yīng)由工程、安全、船機(jī)等部門到現(xiàn)場(chǎng)組織調(diào)遣工作,并由相應(yīng)主管領(lǐng)導(dǎo)簽署《工程船舶調(diào)遣出海拖航調(diào)度令》。
??? 5 關(guān)聯(lián)關(guān)系、工作接口
??? 5.1 小于300海里的航行計(jì)劃,由船舶管理部的船舶調(diào)度主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)審批。
??? 5.2? 300(含)海里以上,1000海里以下的航行/拖航計(jì)劃,由船舶管理部在航行會(huì)議前審閱,后送子公司工程、安全等部門審核,由子公司主管副經(jīng)理審批。1000海里以上或出國航行除完成上述程序外,還須報(bào)公司,由公司工程部門、安全部門提出意見由主管副總經(jīng)理審批。
??? 5.3? 300海里以下的船舶航前會(huì),由船舶管理部的船舶調(diào)度主管領(lǐng)導(dǎo)主持;300(含)海里以上、1000海里以下的船舶航前會(huì),由子公司工程部門主持。1000海里以上或出國航行的航前會(huì)由子公司主管副經(jīng)理主持。
??? 5.4? 按規(guī)定申請(qǐng)CCS拖航檢驗(yàn),船舶管理部船機(jī)部門持子公司申請(qǐng)表,準(zhǔn)備齊拖船和被拖船的船舶證書、拖航計(jì)劃、拖航調(diào)試令、船舶穩(wěn)性計(jì)算書、阻力計(jì)算書、拖曳設(shè)備證書等,向CCS進(jìn)行申請(qǐng)。
??? 6支持性文件
??????? 6.1 《中華人民共和國海上交通安全法》。(1984年1月1日起施行)
??????? 6.2 《1972年國際海上避碰規(guī)則》及有關(guān)修訂本
??? 6.3 《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》。(2000年4月1日起施行)
??? 6.4 《中華人民共和國防止船舶污染海域管理?xiàng)l例》。(1983年12月29日起施行)
??? 6.5 《工程船舶調(diào)遣拖航安全管理規(guī)定》(中交安監(jiān)字[2006]978號(hào))
??????? 6.6 《工程船舶出海拖航及封艙加固安全規(guī)定》。(交四航施生字(1986)第637號(hào))
??????? 6.7 公司《管理手冊(cè)》第7章。
??????? 6.8 公司《職業(yè)健康安全管理控制程序》Q I 9-3。
??????? 6.9公司《環(huán)保管理控制程序》QI9-4
??? 7 成果和記錄
??? 調(diào)度部門應(yīng)做好船舶調(diào)遣航行過程中的各種記錄的收集、歸檔、保存。
??? 7.1調(diào)度計(jì)劃、備航通知單;
??? 7.2《工程船舶調(diào)遣出海拖航調(diào)度令》;
??? 7.3《工程船舶調(diào)遣出海拖航安全檢查登記表》;
??? 7.4 航行計(jì)劃、拖航計(jì)劃及審批資料;
??? 7.5航行會(huì)議記錄;
??? 7.6《船舶返航報(bào)告書》。
?????? 8 附錄
??? 8.1工程船舶調(diào)遣出海拖航調(diào)度令
??? 8.2 工程船舶調(diào)遣出海拖航任務(wù)書
??? 8.3 工程船舶調(diào)遣出海拖航安全檢查登記表
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