??????? 第28條 推進(jìn)車輛運(yùn)行前須試?yán)?。連續(xù)連掛時(shí)，可不停車連掛，但要確認(rèn)連掛狀態(tài)，車組間距超過十車以上時(shí)，必須頓鉤或試?yán)?。被連掛車輛距警沖標(biāo)較近(不足30米)時(shí)，須采取相應(yīng)安全措施。調(diào)車編組完了最后一鉤，應(yīng)進(jìn)行試?yán)?br /> ??????? 廠外線防溜措施：
??????? 第29條 在廠外線停留車由運(yùn)輸車間調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)采取防溜措施；一批作業(yè)結(jié)束，運(yùn)輸車間調(diào)車作業(yè)人員與保衛(wèi)處指定的看守人員在《防溜交接簿》上辦理防溜互簽后，方準(zhǔn)摘開機(jī)車。
??????? 嚴(yán)禁使用未經(jīng)批準(zhǔn)的動(dòng)力設(shè)備移動(dòng)車輛。
??????? 第30條 調(diào)車作業(yè)中，按規(guī)定連接車輛制動(dòng)軟管時(shí)，應(yīng)進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)，檢查確認(rèn)制動(dòng)主管貫通。運(yùn)行中，機(jī)車司機(jī)應(yīng)按規(guī)定掌握速度，嚴(yán)禁超速行駛。
??????? 機(jī)車停留防溜措施：
??????? 第31條 機(jī)車出庫后及運(yùn)行途中停留時(shí)，機(jī)車乘務(wù)員必須堅(jiān)守崗位，不得二人同時(shí)離開司機(jī)室，并對(duì)車列和機(jī)車實(shí)施制動(dòng)。不準(zhǔn)關(guān)閉空氣壓縮機(jī)。
??????? 第32條 停留時(shí)間超過3小時(shí)，除單閥實(shí)行制動(dòng)外，由到達(dá)司機(jī)按規(guī)定擰緊人力制動(dòng)機(jī)。當(dāng)停留線路的坡度超過2.5‰時(shí)，還須在下坡方向端左第2位輪下放置鐵鞋牢靠固定。
??????? 第33條 停留的機(jī)車由指定人員在第2、5位輪下對(duì)向放置鐵鞋牢靠固定；同一股道停放的機(jī)車，必須連掛在一起，對(duì)于連掛在一起的多臺(tái)機(jī)車應(yīng)在兩端機(jī)車第2、5位輪下對(duì)向放置鐵鞋牢靠固定。
??????? 第34條 廠內(nèi)機(jī)車轉(zhuǎn)線、移動(dòng)、調(diào)車作業(yè)時(shí)，司機(jī)與調(diào)車員到齊后方準(zhǔn)作業(yè)。單機(jī)作業(yè)后，司機(jī)須單閥制動(dòng)，通知指定人員在第2、5位輪下對(duì)向放置鐵鞋牢靠固定。
??????? 第35條 機(jī)車檢修前后停留時(shí)，由司機(jī)通知指定人員在第2、5位輪下對(duì)向放置鐵鞋牢靠固定。
??????? 第36條 油庫停放線由副司機(jī)負(fù)責(zé)、車輛停放線有調(diào)車員一同作業(yè)的由調(diào)車員負(fù)責(zé)，無調(diào)車員一同作業(yè)的由副司機(jī)負(fù)責(zé)對(duì)停留車輛按規(guī)定采取防溜措施。
??????? 區(qū)間列車車組停留防溜措施：
??????? 第37條 車列在區(qū)間被迫停車后，司機(jī)應(yīng)使列車保持制動(dòng)狀態(tài)。如遇車列自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障，必須使車列就地停車時(shí)，就地制動(dòng)工作由司機(jī)負(fù)責(zé)。在坡道上停車時(shí)，調(diào)車員還應(yīng)將鐵鞋放置于下坡端機(jī)車車輪下。
??????? 第38條 車列分離被迫停車后，對(duì)遺留車輛無人看守和未采取防護(hù)、防溜措施，應(yīng)立即對(duì)分離的車列采取防溜措施。
??????? 第39條 列車在區(qū)間被迫停車請(qǐng)求救援后，司機(jī)應(yīng)使列車保持制動(dòng)。救援機(jī)車司機(jī)應(yīng)與被救援車列防護(hù)人員進(jìn)行防溜聯(lián)系后，方準(zhǔn)連掛。
??????? 第六章? 防溜工作管理
??????? 第40條 為加強(qiáng)防溜管理，車輛進(jìn)入交接站、廠外線需停放的，調(diào)車人員須與交接站值班員、保衛(wèi)處指定人員在《防溜交接簿》內(nèi)進(jìn)行簽認(rèn)交接。
??????? 第41條 因調(diào)車作業(yè)改變?cè)Ａ粑恢?、輛數(shù)或防溜措施時(shí)，應(yīng)及時(shí)重新填記。
??????? 第42條 交接班時(shí)，接班人員必須按規(guī)定現(xiàn)場(chǎng)檢查停留車輛防溜措施，嚴(yán)格辦理交接。
??????? 第43條 一批調(diào)車作業(yè)結(jié)束后，調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)將防溜措施情況報(bào)告調(diào)車指揮人，并由調(diào)車指揮人將停留車防溜措施按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況在防溜簿內(nèi)填記。
??????? 第44條 加強(qiáng)防溜設(shè)備、器具管理，對(duì)防溜器具應(yīng)統(tǒng)一編號(hào)、固定存放、保證數(shù)量、質(zhì)量良好。防溜器具的保管、交接由指定的人員負(fù)責(zé)。有關(guān)單位應(yīng)制定防溜設(shè)備、器具的“用、管、修”辦法，嚴(yán)格管理，加強(qiáng)保養(yǎng)、維修工作，保證設(shè)備、器具良好。發(fā)現(xiàn)有設(shè)備、器具損壞、丟失時(shí)，應(yīng)查找銷號(hào)，及時(shí)補(bǔ)齊。
??????? 第七章? 防溜工作有關(guān)要求
??????? 第45條 各單位、各部門要加強(qiáng)結(jié)合部管理，對(duì)結(jié)合部管理要明確職責(zé)，強(qiáng)化控制。
??????? 第46條 保衛(wèi)處應(yīng)加強(qiáng)站車、線的治安管理，防止防溜器具丟失，預(yù)防、控制因治安問題引起的車輛溜逸事故發(fā)生。
??????? 第47條 各單位應(yīng)建立防溜工作檢查考核制度，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要把防溜工作作為重點(diǎn)進(jìn)行檢查。
??????? 第48條 加強(qiáng)職工防溜知識(shí)的培訓(xùn)，凡參與防溜和檢查的人員必須掌握防溜規(guī)定及有關(guān)要求。
??????? 第49條 解體車間要加強(qiáng)對(duì)打砂除銹后的車鉤及緩沖裝置的清理工作，嚴(yán)格落實(shí)對(duì)鉤體、鉤尾框、鉤舌、鉤腔內(nèi)部配件等殘留物的清除，確保車鉤能有效連掛，保證車鉤質(zhì)量，防止因車鉤質(zhì)量問題造成列車分離而導(dǎo)致車輛溜逸。嚴(yán)格把住車鉤及部件的質(zhì)量關(guān)。
??????? 第50條 遇有暴風(fēng)雨雪等不良天氣時(shí)，應(yīng)增設(shè)防溜措施特別加強(qiáng)靠近道口、車站、正線等易侵界線路的停放車輛防溜措施的巡查頻次，并做好巡查記錄。
??????? 第八章? 防溜工作應(yīng)急預(yù)案
??????? 第51條 值班員發(fā)現(xiàn)或接到車輛溜逸的報(bào)告時(shí)，對(duì)溜逸車輛應(yīng)立即組織人員采取人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)或通知就近人員放置鐵鞋、防溜枕木等措施進(jìn)行制動(dòng)。必要時(shí)，應(yīng)立即將溜車方向的進(jìn)路開通于通往隔開設(shè)備的空閑線路。
??????? 第52條 遇機(jī)車、車輛溜入?yún)^(qū)間時(shí)，值班員應(yīng)立即通報(bào)鄰站及列車調(diào)度員，區(qū)間設(shè)有道口時(shí)，還需及時(shí)通知道口。
??????? 條件許可時(shí)，可使用鐵鞋、脫軌器等器具對(duì)溜逸車輛進(jìn)行果斷處理。
??????? 第九章? 附則
??????? 第53條? 本辦法自2013年4月1日起實(shí)行。
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