第一章? 總則
??????? 第1條 為防止機(jī)車車輛溜逸，加強(qiáng)防溜工作管理，根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《機(jī)車操作規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定，特制定本辦法。
??????? 第2條 凡在廠內(nèi)專用鐵道、專用線、廠房?jī)?nèi)修理臺(tái)位線等線路上停留的機(jī)車車輛，必須執(zhí)行本辦法。
??????? 第二章? 車站設(shè)備與線路
??????? 第3條 站場(chǎng)應(yīng)設(shè)在線路平道、直線的寬闊處。
??????? 站場(chǎng)必須設(shè)在坡道上時(shí)，其坡度不應(yīng)超過(guò)1‰；在地形特別困難的條件下，會(huì)讓站、越行站可設(shè)在不大于6‰的坡道上，但不應(yīng)連續(xù)設(shè)置，并保證列車的起動(dòng)。
??????? 第4條 設(shè)備處應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對(duì)線路平面及縱斷面定期組織復(fù)測(cè)，并應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確將復(fù)測(cè)資料提供給運(yùn)輸車間等使用單位。
??????? 第5條 線路平面及縱斷面應(yīng)保持原有狀態(tài)。凡施工、維修等情況引起線路平面或縱斷面變更時(shí)，竣工后設(shè)備處應(yīng)立即復(fù)測(cè)，并形成完整準(zhǔn)確的變更資料，提供運(yùn)輸車間等使用單位。
??????? 第6條 銜接車站正線、到發(fā)線的岔線、段管線、貨物線無(wú)安全線等隔開設(shè)備時(shí)，需停留機(jī)車車輛的，車列兩端必須使用人力制動(dòng)機(jī)和防溜鐵鞋。
??????? 第三章? 防溜設(shè)備和器具
??????? 第7條? 防溜設(shè)備及器具必須符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
??????? 第8條 積極研究開發(fā)新型防溜設(shè)備及器具，不斷增強(qiáng)防溜設(shè)施科技含量。
??????? 在廠區(qū)內(nèi)調(diào)車頻繁線上使用的防溜設(shè)備及器具，應(yīng)經(jīng)安全、技術(shù)等有關(guān)部門審查鑒定合格后，方準(zhǔn)使用。
??????? 第9條 使用車輛人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，調(diào)車員必須確認(rèn)狀態(tài)良好，損壞時(shí)要及時(shí)維修處理。
??????? 第10條 線路值班員室、交接站值班室等有關(guān)處所，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況配備足夠數(shù)量的防溜器具。
??????? 第11條 盡頭式線路的末端應(yīng)安裝擋車器或設(shè)土擋。
??????? 第四章? 機(jī)車車輛停留及防溜作業(yè)限定
??????? 第12條 列車及機(jī)車車輛必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方。調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí)，一批作業(yè)完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，須經(jīng)運(yùn)輸車間線路值班員、調(diào)車班長(zhǎng)準(zhǔn)許，在不影響調(diào)車作業(yè)的情況下方可進(jìn)行，裝卸完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
??????? 第13條 機(jī)客貫通線及軌道衡上不得停留車輛。
??????? 第14條 裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛必須停在遠(yuǎn)離火源固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖進(jìn)行鎖閉。
??????? 第15條 禁止在廠線溜放的車輛。
??????? 第16條 調(diào)車線以外的線路上停留的車輛不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)，以鐵鞋(止輪器、防溜枕木等)牢靠固定。因裝卸車對(duì)貨位、避開道口等情況，不能連掛在一起時(shí)，應(yīng)分組做好防溜措施。
??????? 第17條 廠站線停留車輛，無(wú)論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋(止輪器)牢靠固定。因裝卸車對(duì)貨位等情況，不能連掛在一起時(shí)，應(yīng)分組做好防溜措施。一批調(diào)車作業(yè)中臨時(shí)停留的車輛，須擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)或以鐵鞋(止輪器)止輪。作業(yè)量較大的執(zhí)行上述規(guī)定有困難時(shí)，可用60mm×60mm×1500mm方木打掩（方木必須緊貼車輪踏面）。
??????? 第18條 調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開車鉤；掛車時(shí)，沒有連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜措施。
??????? 第19條 在超過(guò)2.5‰坡度的線路上調(diào)車時(shí)，客車超過(guò)6輛,機(jī)車超過(guò)3輛，空貨車超過(guò)10輛，重貨車總噸位超過(guò)200噸及廠區(qū)外線路（武警道口至交接站線；車站調(diào)度樓至廠線值班室線）進(jìn)行調(diào)車作業(yè)或取、送機(jī)車車輛要連結(jié)制動(dòng)軟管。
??????? 第20條 手推調(diào)車，須取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的同意，人力制動(dòng)機(jī)作用必須良好，由勝任人員負(fù)責(zé)制動(dòng)，手推調(diào)車速度不得超過(guò)3km／h。下列情況，禁止手推調(diào)車：
??????? 1．在超過(guò)2.5‰坡度的線路上(確需手推調(diào)車時(shí)，須經(jīng)鐵運(yùn)調(diào)度員批準(zhǔn))；
??????? 2．遇暴風(fēng)雨雪或夜間無(wú)照明時(shí)；
??????? 3．能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路上無(wú)隔開設(shè)備或脫軌器；
??????? 4．裝有爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛；
??????? 5．電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電的線路上，對(duì)棚車、敞車類的車輛。
??????? 第21條 在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時(shí)，應(yīng)一度停車，調(diào)車速度不得超過(guò)5km／h。
??????? 第五章? 防溜工作安全措施
??????? 防溜作業(yè)基本要求：
??????? 第22條 進(jìn)入作業(yè)前，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)，確保作業(yè)時(shí)制動(dòng)機(jī)作用良好。
??????? 第23條 各類機(jī)車車輛的防溜措施，均須確認(rèn)止輪牢固可靠。使用人力制動(dòng)機(jī)或人力制動(dòng)機(jī)緊固器防溜時(shí)，須擰緊制動(dòng)機(jī)；使用鐵鞋(止輪器)防溜時(shí)，鞋尖(止輪器)應(yīng)緊貼車輪踏面，牢靠固定；使用防溜枕木防溜時(shí)，應(yīng)在距停留車輛不大于5米處放置。
??????? 第24條 人力制動(dòng)機(jī)故障的車輛或車組不能按規(guī)定采取防溜措施時(shí)，應(yīng)與人力制動(dòng)機(jī)作用良好的車輛連掛在一起，禁止單獨(dú)停留。遇最外方人力制動(dòng)機(jī)故障時(shí)，可順延使用下一車輛人力制動(dòng)機(jī)，車組兩端仍須按規(guī)定采取“雙向雙防溜”措施。
??????? 第25條 在超過(guò)6‰坡度的線路上，不得無(wú)動(dòng)力停留機(jī)車車輛。
??????? 第26條 手推調(diào)車前，必須事先辦理申請(qǐng)手續(xù)。在正線、到發(fā)線及與其銜接而無(wú)隔開設(shè)備的線路手推調(diào)車時(shí)，須經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許；其他廠線路上手推調(diào)車時(shí)，須經(jīng)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人準(zhǔn)許。批準(zhǔn)人應(yīng)將手推調(diào)車作業(yè)計(jì)劃(時(shí)間、徑路和輛數(shù))傳達(dá)給有關(guān)人員，由勝任人員負(fù)責(zé)制動(dòng)，并提前對(duì)人力制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)。必要時(shí)，按規(guī)定做好防護(hù)。裝卸線內(nèi)移動(dòng)車輛時(shí)，由貨運(yùn)人員監(jiān)督，且每批移動(dòng)不準(zhǔn)超過(guò)重車一輛或空車兩輛。手推調(diào)車完了后，應(yīng)及時(shí)將車輛停留位置、防溜措施等報(bào)告調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人。
??????? 第27條 因車輛進(jìn)行技術(shù)檢查或故障處理等作業(yè)，維修人員在撤除車站采取的防溜措施前，應(yīng)根據(jù)檢修作業(yè)的要求，按規(guī)定重新設(shè)置防溜措施，技術(shù)檢查或故障處理完畢，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)原防溜措施。