??????? 第76條? 機車乘務員在途中超勞，退勤時要向本段機調員匯報造成超勞的主要原因；機務段機調員對超勞的情況要逐一登記，為分析超勞原因，提出改進意見提供依據(jù)。超勞統(tǒng)計和原因分析，應按月逐級上報上級有關部門。
??????? 第77條? 運用科應建立超勞分析臺帳，每日向調度所機車調度員匯報前日機車乘務員超勞分析情況。每周定期由段長或運用副段長主持列車正、晚點分析會。
??????? 第78條? 為正確掌握途中機車乘務員的一次連續(xù)工作時間和超勞分析的一致性，運用科應嚴格執(zhí)行鐵路局制定的鐵路局、機務段機車調度相互聯(lián)系通報制度，制定機務段機車調度與派班室值班員間的相互聯(lián)系通報制度。
??????? 第79條? 所在站調機作業(yè)時間由運用科與所在站車站（車務段）商定辦理，并由所在站嚴格執(zhí)行。調（度）機由調度所嚴格按運行圖規(guī)定時間，保證機車按規(guī)定時間進庫或回到交接班所在站。
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??????? 第八章? 機車行車安全裝備管理
??????? 第80條? 安全、技術科根據(jù)鐵路局制定的列車運行監(jiān)控記錄裝置、機車走行部監(jiān)測裝置（軸溫報警裝置）、弓網(wǎng)檢測裝置等機車行車安全裝備管理細則制定細化落實辦法。
??????? 第81條? 成立以段長為組長，主管安全副段長為副組長，相關部門和車間負責人參加的行車安全裝備管理領導小組，并制定工作制度。
??????? 第82條? 段長每季、主管安全副段長每月須參加行車安全裝備的使用管理專題會議，協(xié)調解決各部門行車安全裝備使用管理中存在的問題，對下一階段行車安全裝備的使用管理提出要求。
??????? 段長、主管安全副段長對行車安全裝備的使用管理制度執(zhí)行情況的抽查，每月不少于一次。
??????? 第83條? 安全科、技術科按專業(yè)管理分工建立LKJ等行車安全裝備故障分析考核制度。因行車安全裝備質量問題造成遲撥、臨修，要認真分析，查明原因，建立臺帳，做好記錄，對責任問題進行考核。
??????? 第84條? 安全科、技術科按照專業(yè)管理分工，建立與電務等行車安全裝備維護單位的日常信息反饋制度。對于行車安全裝備故障或異常信息必須書面反饋，督促整改并書面回復，有關書面回復須存檔待查。
??????? 第85條? 安全科、技術科按照專業(yè)管理分工，建立行車安全裝備管、用、修工作聯(lián)系會議制度。每月召開一次相關單位參加的專題會議，研究解決行車安全裝備管、用、修工作中產(chǎn)生的問題，形成會議紀要。
??????? 第86條? 安全科、技術科按照專業(yè)管理分工，制定行車安全裝備使用分析考核制度。行車安全裝備使用過程中發(fā)生關機、LKJ緊急或常用制動、違章解鎖等重要信息須認真分析，確定責任，實施考核，并制定整改措施。非法關機、人為銷毀LKJ運行記錄文件或數(shù)據(jù)，嚴肅處理。
??????? 第87條? LKJ運行記錄數(shù)據(jù)實行退勤、日勤兩級分析制度。
??????? 退勤機調員應詢問機車乘務員途中運行情況，對退勤機班擔當列車產(chǎn)生的LKJ運行記錄數(shù)據(jù)進行班班安全基本檢索分析，并將分析結果當面向機車乘務員通報，分析結果作為辦理機車乘務員退勤的依據(jù)。
??????? 日勤分析員負責分析全部項點LKJ運行記錄數(shù)據(jù)，必須復檢退勤安全基本檢索分析發(fā)現(xiàn)問題的運行記錄數(shù)據(jù)文件，每月抽查分析全程運行文件不得少于全月總文件數(shù)的25%。
??????? 第88條? 運用干部、指導司機結合工作職責和要求，抽查、復核LKJ運行記錄數(shù)據(jù)日勤分析結果，同時結合日勤分析結果分析一定數(shù)量的LKJ運行記錄文件全程記錄。
??????? 安全科要加強對調車作業(yè)LKJ運行記錄數(shù)據(jù)分析，建立運用干部、指導司機調車作業(yè)分析制度，明確分析數(shù)量、質量及考核標準。
??????? 運用干部檢索分析量化要求：
??????? 1．主任、書記月分析文件不少于5個，副主任、安全員月分析文件不少于10個。
??????? 2．主任和主管安全副主任月分析調機文件不少于3個。
??????? 3．副主任對包保指導司機LKJ記錄數(shù)據(jù)文件分析情況進行復檢，其中每個關鍵人LKJ記錄數(shù)據(jù)文件復檢分析不少于1個。復檢分析后應對指導司機的分析質量進行綜合點評。
??????? 4．指導司機月分析文件不少于15個（含關鍵人文件）。對關鍵人應按旬覆蓋（每月文件不少于3個），對本指導組分管機班月分析覆蓋率須達到100%，指導司機的文件分析應按旬均衡完成。
??????? 5．段長和安全、運用副段長每月抽查、復核LKJ運行記錄數(shù)據(jù)日勤分析結果不少于2個。
??????? 6．運用科、安全科、職教科等直接與行車有關系的行管人員每月抽查、復核LKJ運行記錄數(shù)據(jù)日勤分析結果不少于5個。
??????? 第89條? 職教科是LKJ操作使用手冊管理的職能部門，具體負責LKJ操作使用手冊相關工作。職教科應根據(jù)路局下發(fā)的LKJ操作使用手冊和電務部門提供的擔當交路線路數(shù)據(jù)更變說明及操作注意事項，結合本段行車安全措施等具體情況，認真做好LKJ操作使用手冊附件的編寫和修訂（增補）工作。LKJ操作使用手冊及修訂（增補）的附件內容應納入機務段教育計劃，并認真組織對機車乘務員的培訓。LKJ操作使用手冊及其附件要做到機車乘務員及相關人員人手一冊，乘務員出乘時攜帶使用。
??????? 第90條? LKJ運行記錄數(shù)據(jù)是行車安全分析的重要依據(jù)，任何單位和人員均不得破壞。對于各種原因造成的文件丟失，不完整，必須進行分析，認真查找原因，采取防范措施。
??????? 第91條? 設備車間應將本段擔當?shù)拿刻藱C車交路產(chǎn)生的運行記錄數(shù)據(jù)文件存儲備查，保存時間不少于三個月。安全科對具有警示教育作用及作為事故分析依據(jù)的記錄文件列為重要文件，保存時間不少于一年。
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??????? 第九章? 指導司機管理
??????? 第92條? 運用科應結合實際情況，建立指導司機崗位責任制、工作標準、指導司機例會制度和工作質量考核制度。
??????? 第93條? 指導司機的任用實行“公開招聘、考評結合、擇優(yōu)聘任”制度。按月進行考核、排序，排序結果與指導司機的待遇掛鉤并作為續(xù)聘依據(jù)。指導司機享受班組長待遇，具有高級技師、技師資格的享受有關待遇。
??????? 每年由職教科牽頭，組織運用、動車車間和運用科、安全科對全體指導司機進行一次技術業(yè)務鑒定。
??????? 第94條? 指導司機負責本指導組人員技術業(yè)務指導工作，不斷提高本指導組人員安全生產(chǎn)和優(yōu)化操縱的技能水平。
??????? 第95條? 指導司機工作標準及要求：
??????? 1．添乘指導應以全程為主，調機添乘每次不少于4小時。
??????? 2．添乘時間不少于乘務員月額定工作時間的50%，其中夜班交路（2點以后到達或0-4點開出的列車）添乘率不少于20%。添乘時間原則上不超過乘務員月額定工作時間的80%，特殊情況需寫明原因。
??????? 3．每季對所屬機班添乘覆蓋率必須達到100％，添乘間隔時間不得超過3個月。月度確定的關鍵人和關鍵車（包乘制），每月添乘不少于2趟（兩趟間隔不少于10天）。新司機頂崗第一個月，添乘不少于2趟（兩趟間隔不少于10天）。
??????? 4．所屬指導組有計劃產(chǎn)生的下列“六個第一趟”，必須添乘（因添乘有沖突，大、中、小修及重大臨修第一趟可向機車調度室申請發(fā)放警示卡），填寫“六個第一”添乘登記簿。
??????? （1）因臨時任務需要，由貨運機車乘務員擔當旅客列車牽引任務時（途中臨時變更除外）。
??????? （2）包乘機車大、中、小修修竣上線。
??????? （3）包乘機車重大臨修上線。
??????? （4）機車乘務員中斷乘務工作一個月以上或值乘間隔超過二個月的線路。
??????? （5）新司機單獨。
??????? （6）機班有思想情緒。
??????? 臨時產(chǎn)生“六個第一趟”時，運用（動車）車間要及時安排人員添乘。
??????? 5．包乘制機車小、輔修時，指導司機必須參加。
??????? 6．負責進行關鍵人解除及新司機單獨作業(yè)前的鑒定。
??????? 7．按規(guī)定填寫月工作考核記錄簿（見附件19）和添乘指導簿（見附件20）、添乘信息單。
??????? 第96條? 指導司機應按量化要求完成監(jiān)控文件分析，及時掌握本指導組人員作業(yè)情況，據(jù)此改進機車乘務員的作業(yè)行為，提高操縱水平。對本指導組人員嚴重違標信息，必須與機班一同上機分析。
??????? 第97條? 指導司機要全面負責班組管理工作，設立管理臺賬，參加班組評比與考核。組織指導組人員開展政治、文化、技術、業(yè)務學習及“雙達標”工作，增強班組自控能力。
??????? 第98條? 運用（動車）車間主管副主任負責指導司機日常管理工作。主要內容為：月工作計劃審批，技術、業(yè)務指導、月度工作質量評價及考核等。
??????? 第99條? 運用（動車）車間每月初組織召開一次指導司機例會，由主管副主任主持，車間主任、書記、副主任、指導司機參加，也可邀請段領導、科室人員參加。
??????? 會議主要是對指導司機月度工作進行點評，主要內容包括：
??????? 1．指導司機匯報月度量化工作完成情況；本指導區(qū)安全情況；關鍵人員添乘幫教及轉化情況，關鍵人脫帽及下月關鍵人確定情況；指導區(qū)“兩違”發(fā)生情況，原因分析及采取措施。
??????? 2．車間分管副主任對指導司機月度工作質量作綜合分析；通報指導司機月度績效考評及排序（環(huán)流）情況；布置下個月重點工作。
??????? 3．車間主任、書記、副主任對指導司機提出工作要求。
??????? 第100條? 運用（動車）車間主任按季度對指導司機的工作進行抽樣檢查，評價副主任對指導司機管理的工作質量。抽查比例應不低于指導司機總數(shù)的30%，年覆蓋率應達到100%。
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??????? 第十章? 機車乘務員教育培訓管理
??????? 第101條? 各部門要牢固樹立“以人為本、教育先行”的指導思想，努力培養(yǎng)和造就一支“愛護機車、遵章守紀、安全正點、平穩(wěn)操縱”的機車乘務員隊伍。
??????? 第102條? 為加強機車乘務員現(xiàn)場作業(yè)安全控制，由安全科牽頭建立機車乘務員違章違紀年度“12分”扣分制。年內扣分累計達6分時，離崗培訓不少于15天；年內扣分達到12分時，停止其擔當乘務工作或吊銷機車駕駛證。
??????? 扣分辦法：
??????? 1．發(fā)生一般C類及以上事故，扣12分；
??????? 2．發(fā)生一般D類事故（D21除外），每件扣6分；
??????? 3．發(fā)生安全控制關鍵點問題，每件扣3分。
??????? 第103條? 職教科要根據(jù)規(guī)章制度、安全措施、安全重點工作以及運輸任務和機車乘務員配備等情況，制定年度、月度機車乘務員脫產(chǎn)、日常培訓計劃并組織實施。勞人科和運用（動車）車間要積極予以配合，保證計劃兌現(xiàn)。
??????? 第104條? 職教科應按有關規(guī)定配齊專職技術教育人員，配備基本的教學設施和機車模擬操縱裝置及相關教具，開展直觀教學，做到學習有資料、演練有場地、操作有實物、分解有模型、考試有題庫。
??????? 職教科應嚴格考場紀律，按評分標準評卷，并于考試結束后3日內公布標準答案。
??????? 第105條? 充分發(fā)揮職教科、車間、指導組教育網(wǎng)絡作用，兼職教員應在運用干部、相關技術人員、優(yōu)秀司機中選拔聘任。
??????? 運用（動車）車間在職教科的指導下開展職工教育培訓工作，結合職教科培訓計劃、行車安全實際以及季節(jié)性安全重點，制定季、月學習計劃，并組織實施。職教科每季度應對運用車間培訓工作進行檢查，督促學習計劃的落實。
??????? 第106條? 機車乘務員學習培訓的有關規(guī)定：
??????? 1．集中脫產(chǎn)培訓時間每年每人不少于80學時（8學時為1天，下同）；動車組司機每年集中脫產(chǎn)培訓不少于120學時，其中每年送專門培訓基地培訓不少于80學時；日常技術學習每月不少于2次，每次不少于2學時。
??????? 2．職教科根據(jù)不同機型確定機車乘務員應急故障處理范圍，每年組織機車乘務員開展不少于12項的實作練習，并確保機車乘務員熟練掌握，具體內容由職教科確定，在年度計劃中公布，同時建立相關的演練臺帳。職教科每半年進行1次實作抽查考試，抽考比例不低于機車乘務員總人數(shù)的10%。
??????? 3．行車有關規(guī)章制度和非正常情況安全行車辦法的閉卷考試每半年1次，考試合格率必須達到100%。對考試不合格人員要采取措施，進行跟蹤教育，確保合格。
??????? 4．機車乘務員“一次乘務作業(yè)標準”的鑒定每年1次。由職教科負責制定公布計劃，包保到人，限期完成。
??????? 5．對三新（新職、轉崗、晉升）人員的安全教育培訓覆蓋率達到100%。
??????? 6．對擔當臨時旅客列車牽引任務的貨運機車乘務員，應提前進行針對性培訓，考試合格方準持證上崗。培訓內容主要包括：旅客列車操縱辦法、非正常情況安全行車辦法等。
??????? 7．遇機車轉型，職教科必須組織機車乘務員進行理論及實作的脫產(chǎn)培訓，經(jīng)考試合格后，方可擔當乘務工作。
??????? 8．職教科應建立機車乘務員個人技術檔案。
??????? 9．職教科應對常用規(guī)章、有關《站細》、《段細》摘要、所轄關鍵區(qū)段非正常情況下的行車辦法匯編成冊，做到機車乘務員人手一冊，并根據(jù)具體情況及時修訂、更換。
??????? 第107條? 職教科應根據(jù)鐵路局制定的《機車乘務員一次乘務作業(yè)標準》，結合機型變化和技術改造后的實際情況，制定機車乘務員一次乘務作業(yè)標準的執(zhí)行辦法，對機車乘務員一次乘務作業(yè)中每個環(huán)節(jié)的質量標準、安全標準做出規(guī)定，并做好培訓。
??????? 段辦必須將《機車乘務員一次乘務作業(yè)標準》納入標準化管理，職教科負責制訂機車乘務員作業(yè)標準鑒定辦法，下發(fā)年度鑒定計劃。
??????? 第108條? 職教科要建立規(guī)章試卷分析制度，重點分析職工對規(guī)章理解能力，對普遍性、典型性的問題要找準原因，制定對策，及時調整培訓計劃，加強薄弱環(huán)節(jié)培訓。
??????? 錯答直接可能導致行車事故的規(guī)章試題，一律判為失格。
??????? 第109條? 機車乘務員練習列車操縱等實際作業(yè)技能，必須實行培帶合同制度，簽訂《培帶合同》。培帶人由運用車間確定，職工教育科備案。合同中應注明各自的責任和義務、培訓內容和標準及解除合同的條件，對培帶人在培帶期間依據(jù)工作質量給予必要的經(jīng)濟補償。
??????? 第110條? 練習列車操縱的人員必須持有有效的《鐵路機車操縱練習證》，經(jīng)過《操規(guī)》等列車操縱辦法的培訓并考試合格后，方可在培帶司機指導下練習操縱。下列情況禁止操縱練習：
??????? 1．牽引重點列車時。
??????? 2．使用機型和區(qū)段變化時。
??????? 3．遇暴風、雨、雪、霧等惡劣天氣時。
??????? 4．遇非正常情況行車時。
??????? 5．擔當事故救援時。
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??????? 第十一章? 附則
??????? 第111條? 本實施細則規(guī)定的各種臺賬、報表、資料使用計算機統(tǒng)計、管理和存儲時，可以不再設立書面材料。
??????? 第112條? 本實施細則自發(fā)文之日起施行，由安全科負責解釋。
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