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液化氣體鐵路罐車安全管理規(guī)程

  
評論: 更新日期:2014年03月28日
第一章 總則
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?  第一條 為了貫徹國家安全生產(chǎn)的方針,加強對液化氣體鐵路罐車(以下簡稱罐車)設計、制造、使用、檢修、運輸?shù)陌踩芾恚U先嗣裆拓敭a(chǎn)的安全,特制定本規(guī)程。
?  第二條 本規(guī)程適用于設計壓力為0.8~2.2MPa(8~22kgf/平方厘米),設計溫度為50℃,容積大于30平方米的液化氣體鐵路罐車。
  適用的液化氣體(以下簡稱為介質(zhì))包括:液氨、液氯、液態(tài)二氧化硫、丙烯、丙烷、丁烯、丁烷、丁二烯及液化石油氣(指丙烯、丙烷、丁烯、丁烷、丁二烯中兩種或兩種以上混合物)。
  運輸其它介質(zhì),需經(jīng)化學工業(yè)部和鐵道部、勞動人事部批準后,方可運行。
(相關資料: 部門規(guī)章1篇)
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  第三條 罐車的設計、制造、使用、檢修和運輸,除應滿足本規(guī)程外,還應符合國務院發(fā)布的《鍋爐壓力容器安全監(jiān)察暫行條例》及勞動人事部和鐵道部的有關規(guī)定。
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第二章 設計
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  第四條 承擔罐車設計的單位,須經(jīng)化學工業(yè)部批準并報勞動人事部備案,取得設計權后,方可設計。
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  第五條 罐車的設計應符合安全可靠,經(jīng)濟合理,技術先進的要求,便于制造、使用和維護檢修,符合鐵路運輸規(guī)定。產(chǎn)品設計應系列化、標準化、通用化。?
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  第六條 罐車罐體的設計壓力,原則上按介質(zhì)在50℃時飽和蒸汽壓(表壓)的1.1倍選取。
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  表1        常見介質(zhì)設計壓力,按表1規(guī)定:
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       介 質(zhì) 種 類          |設計壓力MPa(kgf
                       ?。椒嚼迕祝?/div>
------------------------|-----------
       液     氨         ?。 。玻病 。ǎ玻玻?/div>
------------------------|-----------
       液     氯          | ?。保丁 。ǎ保叮?/div>
------------------------|-----------
       液態(tài)二氧化硫          ?。 。保啊 。ǎ保埃?/div>
------------------------|-----------
       丙     烯         ?。 。玻病 。ǎ玻玻?/div>
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       丙     烷          | ?。保场 。ǎ保福?/div>
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      ?。担啊骘柡驼羝麎捍笥冢保叮停校幔 。玻病 。ǎ玻玻?/div>
混合液化石油氣|----------------|-----------
      ?。   ∑洹∮唷∏椤r    ?。 。保浮 。ǎ保福?/div>
------------------------|-----------
 正丁烷、異丁烷、丁烯、異丁烯、丁二烯    ?。 。埃浮 。ā。福?/div>
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  注:① 表中混合液化石油氣是指丙烯與丙烷或丙烯、丙烷與碳4的混合物。
  ② 表中液氨、液氯、液態(tài)二氧化硫、丙烯、丙烷,均指工業(yè)原料氣。
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  第七條 材料選擇
  制造罐體受壓元件的板材、管材、棒材和鍛件,除應符合《鋼制石油化工壓力容器設計規(guī)定》(以下簡稱《容器設計規(guī)定》)第二章規(guī)定外,還應滿足下列要求:
 ?。保圃旃摅w的鋼板應符合JB1150《壓力容器用鋼板超聲波探傷》的Ⅱ級規(guī)定。
  當采用屈服點規(guī)定值等于或大于400MPa(40kgf/平方毫米)的壓力容器用鋼板時,除滿足上述要求外,鋼板供貨狀態(tài)及有關設計選用、制造、試驗、檢驗等均應嚴格符合現(xiàn)行有關標準規(guī)定。
 ?。玻懠粦陀冢剩拢罚担怠秹毫θ萜麇懠夹g條件》中的Ⅱ級要求。
 ?。常斶x用國外材料時,罐體材質(zhì)應選用壓力容器用鋼,并符合材料生產(chǎn)國的標準和本規(guī)程要求。
 ?。矗摅w材料應滿足-20℃夏比V型沖擊試驗要求,Akν≥2IJ(焦爾,即2.1kgfm)。
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  第八條 罐體強度計算方法,按《容器設計規(guī)定》。安全系數(shù)應取為nb≥3;罐體腐蝕裕度按表2選?。?/div>
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  表2
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  充裝介質(zhì)種類 ?。摅w腐蝕裕度mm
----------|--------
 液氯、液態(tài)二氧化硫|  不小于6
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 液       氨|  不小于3
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 液 化 石 油 氣|  不小于1
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  第九條 罐車的最大載重量,除不得超過車輛底架和轉(zhuǎn)向架所允許的承載能力外,還不得超過按下式計算所確定的允許最大充裝重量:
 ?。?φV式中 W——罐車的允許最大充裝重量,t;
 ?。帧捃嚬摅w的設計容積,立方米;
  φ——重量充裝系數(shù),t/立方米。
  常見介質(zhì)的重量充裝系數(shù),按表3選定:
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  表3
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 充裝介質(zhì)種類?。亓砍溲b系數(shù)φ(t/立方米)
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 液    氨?。   。埃担?/div>
--------|--------------
 液    氯?。   。保玻?/div>
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 液態(tài)二氧化硫?。   。保玻?/div>
--------|--------------
 丙    烯?。   。埃矗?/div>
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 丙    烷 |   ?。埃矗?/div>
--------|--------------
 混合液化石油氣|   ?。埃矗?/div>
--------|--------------
 正  丁  烷|   ?。埃担?/div>
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 異  丁  烷|   ?。埃矗?/div>
--------|--------------
 丁烯、異丁烯?。   。埃担?/div>
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 丁  二  烯|   ?。埃担?/div>
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  注:液化氣體重量充裝系數(shù),按介質(zhì)在50℃時罐體內(nèi)留有6~8%氣相空間及該溫度下的比重求得。
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  第十條 罐體的結(jié)構設計
 ?。保捃囃庑纬叽?,應符合GB146.1-83《標準軌距鐵路機車車輛限界》的規(guī)定。
 ?。玻捃嚳刹捎谩坝械准堋被颉盁o底架”的結(jié)構形式。其設計應符合TB1335-78《鐵道車輛強度設計及試驗鑒定規(guī)范》。
  有底架的罐車,車輛底架應選用鐵道部定型底架。
  無底架的罐車,應選用鐵道部的定型零部件,并按鐵道部TB1532-84《罐車通用技術條件》規(guī)定進行裝配。
  罐車還應符合TB1560-84《鐵路貨車安全規(guī)定》。
 ?。常捃嚨墓摅w應為鋼制焊接結(jié)構。其結(jié)構設計應符合《容器設計規(guī)定》。
 ?。矗捃嚨墓摅w一般不設保溫層,罐車罐體內(nèi)部不設防波板。罐體上應設置一個直徑不小于450mm的入孔。
 ?。担捃噾捎蒙涎b上卸的裝卸方式。閥件應集中設置,并設保護罩。閥件周圍設走臺及扶梯。
  6.所有法蘭應符合通用法蘭標準。
  7.罐車必須裝設下列主要附件:
 ?。ǎ保┭b卸閥門;
 ?。ǎ玻┚o急切斷裝置(適用于液氯、液態(tài)二氧化硫罐車的緊急切斷裝置尚無定型產(chǎn)品前可暫不裝設);
 ?。ǎ常┤珕⑹綇椈砂踩y;
  (4)壓力計裝置(液化石油氣罐車用1.5級普通壓力表;液氨罐車用1.5級氨壓力表;液氯罐車用2.5級膜片壓力表);
 ?。ǎ担┮好嬷甘狙b置(僅為指示液面的安全裝置如滑管式液位計;適用于液氯、液態(tài)二氧化硫罐車的液面指示裝置尚無定型產(chǎn)品前可暫不裝設);
 ?。ǎ叮囟扔?;
  上述附件應齊全、靈敏、安全可靠。
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  第十一條 裝卸閥門
 ?。保捃嚿现辽傺b設二個液相和一個氣相裝卸閥門;
 ?。玻y門結(jié)構可為球閥,也可為直角截止閥;閥門應符合國家有關標準;
  3.閥門的水壓強度試驗為罐車罐體設計壓力的1.5倍,閥門應分別在0.1MPa(1.0kgf/平方厘米)和罐車罐體設計壓力的全開和全閉兩種狀態(tài)下,進行氣密性試驗合格。
  4.閥門應具有產(chǎn)品合格證和有關性能檢驗報告。
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  第十二條 安全閥
 ?。保捃図敳勘仨氃O置全啟式彈簧安全閥。液氨和液化石油氣罐車的安全閥應為內(nèi)置全啟式彈簧安全閥,應符合化學工業(yè)部HG5-1587-84《液化石油氣罐車彈簧式安全閥》的要求。安全閥排氣方向應為罐體上方,并設保護罩;

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