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起重吊裝設備安全標準

　　評論：　更新日期：2016年01月15日

1 目的及范圍

為了加強對起重設備的安裝、使用管理，確保起重機械的安全運行，制定本使用標準。

本標準適用于煙臺萬華聚氨酯股份有限公司的全資子公司和控股公司的建設項目施工總包商及分包商的各種起重設備。

2 起重吊裝設備分類

Ø 汽車起重機

Ø 輪胎起重機

Ø 履帶起重機

Ø 橋式（門式）起重機

Ø 塔式起重機

Ø 施工升降機

Ø 電動葫蘆等

3 起重機運行條件

3.1 起重機械必須具有經國家授權的技術檢測機構檢驗合格的起重機械檢測報告與檢驗合格標牌；

3.2 各類起重機械的使用狀態(tài)，應符合出廠和檢測鑒定標準，安全控制部件齊全，性能可靠；

3.3 起重機的變幅指示器、力矩限制器、重量限制器、行程限位控制系統(tǒng)等安全保護裝置應準確無誤；

3.4 現(xiàn)場組裝的起重機械，必須由有組裝資質的單位進行組裝，塔吊必須經授權的技術檢測機構檢驗合格，組裝完成后需檢驗合格試吊后方可正式投入使用；

3.5 若購置進口的起重吊裝設備, 應符合國家、政府有關部門的有關規(guī)定；

3.6 新大修起重設備自檢合格后，使用前須向所在地技術監(jiān)督部門申請安全技術監(jiān)督檢驗，合格后方可進入施工現(xiàn)場；

3.7 起重機械的操作人員、信號工、司索工等國家規(guī)定的特殊工種必須持證上崗；

3.8 改裝與拼裝的起重機械禁止進入施工現(xiàn)場作業(yè)；

3.9 按建設部建質（2008）76號文規(guī)定建筑起重機械使用前應到當地相關部門登記備案。

4 起重機通用部件安全標準

4.1 吊鉤

Ø 吊鉤的標記和防脫裝置應符合要求，吊鉤無裂紋、剝裂等缺陷；

Ø 吊鉤斷面磨損、開口度的增加量、扭轉變形，不應超標；

Ø 吊鉤頸部及表面無疲勞變形、裂紋及相關銷軸、套磨損情況。

4.2 鋼絲繩

Ø 鋼絲繩規(guī)格、型號與滑輪卷筒匹配應符合設計要求；

Ø 鋼絲繩固定端的壓板、繩卡、契塊等鋼絲繩固定裝置應符合要求；

Ø 鋼絲繩的磨損、斷絲、扭結、壓扁、彎折、斷股、腐蝕等不應超標。

4.3 制動裝置

制動器的設置，制動器的型式應符合設計要求，制動器的拉桿、彈簧無疲勞變形、裂紋等缺陷；銷軸、心軸、制動輪、制動摩擦片不應磨損超標，液壓制動不應漏油；制動間隙調整、制動能力應符合要求。

4.4 卷筒

卷筒體、筒緣不應有疲勞裂紋、破損等情況；繩槽與筒壁磨損不應超標；卷筒輪緣高度與鋼絲繩纏繞層數應相匹配；導繩器、排繩器工作情況應符合要求。

4.5 滑輪

滑輪應設有防脫繩槽裝置；滑輪繩槽、輪緣不應有裂紋、破邊、磨損超標等狀況，滑輪轉動應靈活。

5 起重機安全保護裝置安全標準

5.1 超載保護裝置

超載保護裝置應靈敏可靠、符合設計要求；液壓超載保護裝置的開啟壓力，機械、電子及綜合超載保護器報警、切斷動力源設定點的綜合誤差應符合要求。

5.2 力矩限制器

力矩限制器是臂架類型起重機防超載發(fā)生傾翻的安全裝置，通過增幅法或增重法檢查力矩限制器靈敏可靠性。力矩限制器報警、切斷動力源設定點的綜合誤差應在額定范圍內。

5.3 極限位置限制器

起重設備的變幅機構、升降機構、運行機構達到設定位置距離時應能發(fā)生報警信號，自動切斷向危險方向運行的動力源。

5.4 防風裝置

臂架根部鉸接點高度大于50米的起重機應檢查風速儀，當達到風速設定點時或工作極限風速時應能準確報警。

5.5 防后傾翻裝置

動臂變幅和臂架類型起重機的防后傾裝置的應準確、可靠，電氣聯(lián)鎖應靈敏，變幅位置和幅度指示器的指示精度應符合要求。

5.6 防護裝置

Ø 起重機上各類防護罩、護欄、護板、爬梯等應完備可靠；

Ø 起重機上外露的有可能造成卷繞傷人的開式傳動、如聯(lián)軸器、傳動帶等轉動零部件應有防護罩；

Ø 露天作起重機電氣設備應設防雨罩。

5.7 安全標志

Ø 起重機起重量標志牌，技術監(jiān)督部門的安全檢查合格標志應懸掛在明顯部位；

Ø 臂架、起重機平衡臂、吊臂頭部、外伸支腿等，是否按規(guī)定要求噴涂安全標志色。

6 起重機的使用要求

6.1 大型工程施工期間，起重機使用前，施工單位、總承包商及分包商必須向監(jiān)理公司、總承包管理單位與建設單位上報施工機具報審表。內容包括：

Ø 特種設備經質量技術鑒定部門出具檢驗檢測合格的書面報告；

Ø 操作人員經有關部門培訓后簽發(fā)的資格證書；

Ø 進廠安全培訓教育的有關資料；

Ø 按審批的吊裝方案向作業(yè)人員進行安全技術交底資料，如吊裝方法、重量、幾何尺寸、工作位置等；

Ø 統(tǒng)一指揮信號的種類；

Ø 經自檢驗收合格的自檢報審表。

6.2 吊車進入吊裝現(xiàn)場前，必須經過相關人員安全檢查，并填寫吊車入廠安全檢查表。

6.3 吊車的實際狀況應與吊車檢測檢驗報告相符合。

7 本規(guī)定與國家及行業(yè)標準有抵觸及未盡事宜按國家和行業(yè)有關標準執(zhí)行。

8 附表

附表1 起重機與架空線的安全距離

附表2 鋼絲繩斷絲的控制標準

附表3 鋼絲繩繩卡的距離與數量

附表4 鋼絲繩的安全系數選擇

附表5 吊機安全檢查表

附表1 起重機械與架空線路的安全距離

電壓（KV）	＜1	1~15	20~40	60~110	220
沿垂直方向	1.5	3	4	5	6
沿水平方向	1	1.5	2	4	6

附表2 圓股鋼絲繩中斷絲根數的控制標準

外層繩股承載鋼絲數 n	鋼絲繩典型結構示例	起重機用鋼絲繩必須報廢時與疲勞有關的可見斷絲數
		機構工作級別					機構工作級別
		M1、M2、M3、M4					M5、M6、M7、M8
		交互捻		同向捻			交互捻		同向捻
		長度范圍					長度范圍
		≤6d	≤30d		≤6d	≤30d	≤6d	≤30d		≤6d	≤30d
≤50	6×7	2	4		1	2	4	8		2	4
51~75	6×19S*	3	6		2	3	6	12		3	6
76~100		4	8		2	4	8	15		4	8
101~120	8×19S* 6×25Fi	5	10		2	5	10	19		5	10
121~140		6	11		3	6	11	22		6	11
141~160	8×25Fi	6	13		3	6	13	26		6	13
161~180	6×36WS*	7	14		4	7	14	29		7	14
181~200		8	16		4	8	16	32		8	16
201~220	6×41WS*	8	18		4	9	18	38		9	18
221~240	6×37	10	19		5	10	19	38		10	19
241~260		10	21		5	10	21	42		10	21
261~280		11	22		6	11	22	45		11	22
281~300		12	24		6	12	24	48		12	24
＞300		0.04n	0.08n		0.02n	0.04n	0.08n	0.16n		0.04n	0.08n
a:填充鋼絲不是承載鋼絲，因此檢驗中要予以扣除。多層繩股鋼絲繩僅考慮可見的外層，帶鋼芯的鋼絲繩，其繩芯看做內部繩股不予考慮。 b:統(tǒng)計繩中的可見斷絲數時，圓整至整數時,対外層繩股的鋼絲直徑大于標準直徑的特定結構的鋼絲繩，在表中作降低等級處理，并以*表示 c:一根斷絲可能有兩處可見端。 d:d為鋼絲繩公稱直徑。 e:鋼絲繩典型結構與國際標準的鋼絲繩典型結構是一致的。注：本表引用《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》GB 5972—2006

附表3 鋼絲繩繩卡的距離與數量

鋼絲繩直徑（mm）	10以下	10~20	21~26	28~36	36~40
最少繩卡數（個）	3	4	5	6	7
繩卡間距（mm）	80	140	160	220	240

附表4 鋼絲繩安全系數K值表

鋼絲繩用途	安全系數	鋼絲繩用途	安全系數
作纜風繩	3.5	作吊索時彎曲	6~7
纜索起重機承重繩	3.75	作捆綁吊索	8~10
手動起重設備	4.5	用于載人的升降機	14
機動起重設備	5~6