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礦井軌道運輸管理制度

  
評論: 更新日期:2023年05月31日

礦井軌道運輸管理制度

1、為了貫徹執(zhí)行礦井安全生產(chǎn)方針,做到文明生產(chǎn),使我礦軌道運輸全面實現(xiàn)標準化,實現(xiàn)軌道運輸安全無事故,特制定《洛陽義安礦業(yè)有限公司礦井軌道運輸管理制度》,各級領(lǐng)導(dǎo)干部和職工必須認真貫徹執(zhí)行。

2、各有關(guān)科室、區(qū)隊、班組長必須對本職范圍內(nèi)的軌道運輸安全工作負責(zé),并對所管轄范圍內(nèi)的軌道運輸各項安全工作負直接責(zé)任。各工種崗位上的工人必須對本崗位的工作負責(zé)。

3、各有關(guān)科室、區(qū)隊長、班組長杜絕違章指揮,工人杜絕違章操作、任何人有權(quán)制止軌道運輸中的“三違”行為。

4、全礦軌道運輸有關(guān)人員必須加強對礦井軌道、道岔、信號、通訊及其它行車設(shè)備、設(shè)施進行日常檢查和維護。保證行車和作業(yè)人員的安全。主要運輸大巷實現(xiàn)五條線(軌道、水溝、電纜、照明、管路)齊達標。

5、運輸系統(tǒng)各種操作機維修人員必須經(jīng)過職工崗前安全技術(shù)培訓(xùn),各類司機、調(diào)度員,信號工,跟車工,把鉤工、維修電鉗工等必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格后,持證上崗,嚴禁無證操作。

6、所有下井人員(包括外來參觀人員)都要接受乘坐人車及在井下行走的安全教育。

7、所有下井人員要遵守礦井運輸業(yè)務(wù)人員和安監(jiān)人員的指揮。各乘車地點必須設(shè)候車站或室,不準搶上搶下,超員乘車。

8、井下行走要走人行道,隨時注意來往車輛,不得進入明確規(guī)定禁止行人的區(qū)段,嚴禁扒、蹬、跳車、對違章違紀人員要嚴肅法紀,對肇事者所在單位,追究事故責(zé)任,不得姑息遷就。

9、所有下井人員必須嚴格執(zhí)行“行人不開車,開車不行人”的規(guī)定。人行道不具備行人安全最低要求者(如:人行通寬度不夠,嚴重積物,水溝蓋板不全,管線敷設(shè)過低等),要以醒目的標志牌懸掛于各進口處,防止人員誤入。

10、凡影響正常行車運輸危害人身安全的各種施工作業(yè)(如巷道維修,軌道修理以及在軌道上裝車、卸車、推車等)都必須嚴格執(zhí)行施工作業(yè)措施,以保證行車和作業(yè)人員安全。

11、礦井運輸設(shè)備、設(shè)施必須經(jīng)常保持完好狀態(tài),實行設(shè)備包機制,使設(shè)備的管、用、修結(jié)合起來,各負其責(zé),不合格不準使用。安全關(guān)鍵的零部件要按有關(guān)規(guī)程建立定期檢查,測試記錄制度,把事故隱患消滅在事故發(fā)生之前。

12、各有關(guān)區(qū)隊要嚴格管理井下運輸設(shè)備(絞車、電機車等),對運輸設(shè)備的安裝、使用、維護和檢修要明確責(zé)任,包機到人。

13、設(shè)備入井要有專人負責(zé),捆幫牢固,嚴禁超高、超寬、信號把鉤工要嚴格執(zhí)行“煤礦安全規(guī)程”。有權(quán)制止危及行車安全和人身安全的設(shè)備入井。

14、下井的運輸設(shè)備,必須有防爆入井證和合格證方準下井,摘掛鉤工有權(quán)制止沒有入井合格證的電器設(shè)備下井。

15、運送爆破材料時,必須嚴格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程(第310 311 312 313 314條)之規(guī)定。

16、軌道斜巷,必須堅持四保險、三固定、一堅持(四保險即:保險繩、阻車器、擋車梯、擋車樁。三固定即:絞車司機、信號工、把鉤工。一堅持即:堅持行人不開車、開車不行人制度)。嚴禁串崗、亂崗、互相頂崗。

17、安檢科、機電科等相關(guān)單位要定期或不定期檢查、抽查、復(fù)查運輸各工種人員技術(shù)素質(zhì)及安全操作業(yè)務(wù)水平,進行自主保安教育,凡審查不合格或?qū)掖芜`章違紀者,要立即調(diào)換。

18、為落實安全責(zé)任制,有關(guān)科室、區(qū)、隊、班、組長要負安全責(zé)任。出現(xiàn)軌道運輸事故后,按照三不放過的原則,組織事故追查,做好事故分析。運輸事故具體分主巷運輸、采煤運輸、掘進運輸和其它運輸。

19、凡發(fā)生礦井運輸事故的必須立即報機電科、安檢科、調(diào)度室和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),內(nèi)容包括事故發(fā)生時間、地點、死亡人數(shù)、事故類別、簡要經(jīng)過等有關(guān)部門負責(zé)組織追查、分析事故原因,并按上級要求呈報。

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