為了保證我礦排矸系統(tǒng)安全,杜絕或預防人員傷害及設備損壞事故的發(fā)生，特制定《礦排矸道及矸石山安全管理制度》。希有關區(qū)隊及人員認真貫徹、嚴格執(zhí)行。
        (一)、因我礦排矸系統(tǒng)臨近居民區(qū)，再加之排矸場周圍小煤窯煤廠較多，閑雜人員難以控制，極易發(fā)生各類事故，為此，運輸隊應負責在礦上場門口懸掛“閑雜人員不得進入”的標志牌，在礦外機車行駛的區(qū)域入口處懸掛“內有機車，嚴禁行走”的標志牌。
        (二)、由運輸隊負責定期對排矸場及排矸山軌道進行維護和檢修，使其平直，接頭符合要求、扣件齊全，防止在矸石車運輸過程中因掉道誘發(fā)事故。
        (三)、運輸隊應不定期對排矸道兩旁及道芯進行落矸及雜物的清理工作，尤其在排矸山及底彎處，要隨時將人員行走，工作或躲避車輛的人行道清理干凈。軌道兩旁的人行道其寬度不少于2米。
        (四)、排矸所用的電機車其鳴號用的警鈴、車燈必須完好，夜間排矸機車必須前有照明、后有紅燈。
        (五)、排矸場軌道拐彎處、入口處、工作人員摘掛鉤處、排矸絞車操作處、排矸架上，均應有足夠的照明，此照明必須在夜間開啟，夜間無照明不許排矸。
        (六)、運輸隊應定期對排矸場供電系統(tǒng)進行檢查，保證供電系統(tǒng)對地絕緣為10MΩ以上，對于排矸用的絞車、開關等必須有防雨、防水的措施。
        (七)、排矸人員必須一人操作絞車、一人負責摘掛鉤，嚴禁一人擔任兩項工作。
        (八)、排矸人員到崗后，操作排矸絞車人員負責絞車的固定、閘、信號、提升鋼絲繩、繩頭及排矸架完好情況的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，應立即匯報或進行處理。排矸絞車用的鋼絲繩在一個捻距內斷絲達到10﹪時，嚴禁繼續(xù)使用。信號不完好，嚴禁提升排矸。
        (九)、負責摘掛鉤的工作人員到崗后，負責檢查排矸道上有無影響行車的雜物，軌道是否符合行車標準以及用于人員躲避的人行道是否清潔和暢通。如不暢通或在排矸提升時人員無法躲避，則必須先進行處理或停止排矸。
        (十)、排矸機車牽引排矸車輛在行進中遇到拐彎，必須鳴號示警，并由跟車人員到機車行進的前方進行警戒。
        (十一)、在排矸機車將排矸車頂入分號排矸道前，機車應停止運行，由機車跟車人員先與該號摘掛鉤人員進行聯(lián)絡。只有當摘掛鉤人員確認該號內排矸道無不安全因素、摘掛鉤人員站在安全地點后，方可發(fā)出頂車號令。
        (十二)、機車跟車人員接到號令后，站在安全可靠處，指揮機車將排矸車頂入該排矸車場。頂車時，機車行進速度應控制在1米/秒以內。
        (十三)、排矸機車每次運送的排矸車不得大于20輛。下雨、下雪軌道濕滑時必須減少牽引車數(shù)。
        (十四)、掛鉤工在摘掛鉤時，嚴格執(zhí)行《信號掛鉤工操作規(guī)程》和《前傾式翻車機操作規(guī)程》，必須待車輛停穩(wěn)后進行。在掛鉤前對排矸車輛的閉鎖圈進行認真的檢查，如發(fā)現(xiàn)車輛閉鎖圈失效，則在掛鉤時應采取相應措施，并通知排矸絞車操作人員知道。掛好鉤后，掛鉤工須回到信號點后，方準發(fā)出開車信號。
        (十五)、運輸隊應在排矸斜道底彎變平點向后10米的空車道側，且距外軌道1米處，設置信號點，在信號點迎排矸斜道方向安置可靠的、防止掉道車輛沖入的擋車設施。
        (十六)、排矸絞車工接到開車信號后，開動絞車，并仔細觀察車輛的運行情況。待矸石車進入翻轉斗翻轉后，應立即施閘，防止過負荷造成事故。如接到掛鉤工提前警示，則在翻轉斗翻轉和回轉時，更應加強注意，聽到聲音不對或發(fā)現(xiàn)脫鉤，則應立即向掛鉤工發(fā)出警號。提升及翻矸過程中絞車道及車場均嚴禁人員行走逗留，以防發(fā)生斷繩跑車傷人事故。
        (十七)、矸石場排矸期間排矸區(qū)間不允許人員進入，礦內人員如因檢修、檢查等原因必須進入的，須征得該號掛鉤工和絞車工的同意，待該號排矸道停止排矸后方可進入。礦外閑雜人員的清除由民警隊負責，因礦外閑雜人員滯留而影響排矸的，由民警隊負擔影響責任。
        (十八)、參加排矸的絞車工，信號掛鉤工、電機車司機均必須持證上崗，并遵守各自操作規(guī)程，同時遵守《前傾式翻車機操作規(guī)程》，嚴禁放飛車。
        (十九)、翻矸架必須裝設防雷設施。