第一章? 總?? 則
??????? 第1.0.1條? 為規(guī)范我局既有線施工安全作業(yè)標準，特制定本細則。
??????? 第1.0.2條? 凡涉及既有線的施工，施工單位必須與所在管段鐵路局(分局)的有關部門互相配合、協(xié)調工作，制定安全措施，訂立書面協(xié)議后據以施工。
??????? 第1.0.3條? 施工需挖坑、挖溝時，事先應了解附近通信、信號線路位置走向，保證不影響既有設備的正常使用。
??????? 第1.0.4條? 鄰近既有線石方爆破、增建第二線、橋涵頂進、隧道改建、封鎖撥接線路、站場改建等涉及行車安全的施工，必須編制安全施工方案，報經所在鐵路分局批準，納入施工計劃和運輸計劃后，經行車調度命令批準同意后，方準施工。
??????? 第1.0.5條? 施工單位必須建立健全的安全管理生產組織，認真貫徹以崗位責任制為中心的各項安全管理制度。
??????? 第1.0.6條? 施工單位在施工管段內應設駐站聯(lián)絡員、工地防護員。聯(lián)絡員和防護員必須經過鐵路局所在站段有關部門嚴格培訓并經考試合格后持證，方準擔任該項工作。聯(lián)絡員和防護員必須由路內職工擔任。
??????? 第1.0.7條? 鐵路行車線上施工中的安全工作除應按本規(guī)則執(zhí)行外，尚應符合國家和鐵道部的有關部門標準規(guī)范以及部頒各專項施工技術安全規(guī)則的有關部門規(guī)定。
??????? 第二章??? 施工臨時形成限界
??????? 第2.0.1條? 限界是鐵路建筑物、設備及行車、車輛的輪廓尺寸線。施工中搭設腳手架、堆放材料、土方機械施工和工程列車運行等都不得超過限界，必須認真執(zhí)行鐵路限界的規(guī)定。
??????? 第2.0.2條? 超限界列車必須通過施工區(qū)間時，所在區(qū)段鐵路局（分局）應事先通知施工單位拆除腳手架等障礙物，并派員會同施工單位檢查，確認符合要求后，才準放行超限界列車。
??????? 第2.0.3? 條一切建筑物、設備，在任何情況下均不得侵入鐵路建筑接近限界。與機車、車輛有直接相互作用的設備。在使用中不得超過規(guī)定的范圍。
??????? 第2.0.4條?在設計建筑物或設備時，距鋼軌頂面的距離應附加鋼軌頂面標高可能的變動量（路基沉落，加厚道床，更換重軌等）。
??????? 第2.0.5條?靠近鐵路線路修建各種建筑物及電線路時，必須經鐵路局批準。
??????? 第2.0.6條?機車車輛無論空重狀態(tài)，均不得超出機車車輛限界。
??????? 第2.0.7條?區(qū)間及站內曲線路曲線部分中心間的水平距離，線路中心線至建筑接近限界的水平距離，均按曲線半徑大小，根據規(guī)程規(guī)定的曲線上建筑接近限界加寬公式計算確定。(摘自中華人民共和國鐵路技術管理規(guī)程)鐵道部令第2號（1999）。
??????? 第三章??? 行車地段施工
??????? 第一節(jié)??? 一般規(guī)定
??????? 第3.0.1條? 在行車線上施工，需要在封鎖區(qū)間或限速運行條件下進行時，應按所在區(qū)段鐵路局（分局）的規(guī)定辦理固定封鎖區(qū)間或限速通過的申請。利用列車間隔時間進行施工時，應與鄰近車站事先聯(lián)系取得同意，并應加強防護措施。（自加）
??????? 第3.0.2條? 安排施工方案必須以保障行車安全為前提，針對工點實際情況制定安全作業(yè)措施。
??????? 第3.0.3條? 列車通過施工地段，應嚴格遵守慢行信號所示速度。工地防護員如發(fā)現(xiàn)列車超速時，應作出記錄（車速、時間及超速情況），由施工單位及時逐級上報處理。
??????? 第3.0.4條? 施工工地未按規(guī)定設置防護不準開工，并不得擅自變更防護辦法。
??????? 第3.0.5條? 在既有線施工中，當既有線來車時，必須停止作業(yè)，人員和料具必須事先撤到既有線限界以外。
??????? 第3.0.6條? 工作量巨大或條件復雜的施工，必須封鎖區(qū)間或限制運行速度時，應在列車圖內晝間規(guī)定的空隙時間進行。
??????? 第3.0.7條? 施工前，應按審定的方案做好各項準備工作，除對施工人員進行安全教育外，并要確認信號設備、機具、材料齊全完好，封鎖和慢行無差錯，防護已設好，各項安全措施已落實，方可發(fā)布施工命令。
??????? 第3.0.8條? 施工中，應嚴格按審定的方案作業(yè)。隨時掌握進度和質量；監(jiān)督施工人員執(zhí)行各項安全規(guī)定，消除不安全因素，并經常保持與防護員之間的聯(lián)系。
??????? 第3.0.9條? 開通線路前，要認真進行質量檢查，確認線路設備狀態(tài)達到放行列車條件，材料機具不侵入限界，做好記錄。
??????? 第3.0.15條? 列車通過后，要組織復查整修，確認線路，橋隧等設備已達到規(guī)定要求并做好記錄后方準收工。摘自（中華人民共和國鐵道部鐵路工務安全規(guī)則）2000年。
??????? 第二節(jié)??? 施工防護與線路封鎖
??????? 第3.2.1條? 施工地點與相鄰車站應有可靠直通電話聯(lián)系，每施工點應配備防護人員3人（其中一人守電話,線路兩端各派一人），在視線不良地段應增設中間聯(lián)絡員。
??????? 第3.2.2條? 施工單位接到調度命令后，必須確認施工起止時刻，并按批準的方案設好停車防護方可開工，并保證在批準規(guī)定的時間內完成。經雙方檢查符合列車放行條件后，通過車站值班員通知列車調度員開通區(qū)間。如因特殊情況不能按時開通區(qū)間或不能按正常速度運行時，應提前通知車站駐站聯(lián)絡員及車站值班員。
??????? 第3.2.3條? 未設置好防護禁止施工；線路狀態(tài)未達到準許放行列車條件時，禁止撤除防護。防護信號的設置與撤除由施工負責人決定。
??????? 第3.2.4條? 在線路上做下列工作時，應辦理封鎖施工手續(xù)，設置移動停車防護信號。施工封鎖完畢放行列車或單機時限不超過45km/h。限速列車的時間，次數和速度由施工負責人根據具體情況決定。
??????? （1）?成段更換鋼軌超過100m。
??????? （2）?成組更換道岔或岔枕。
??????? （3）?成段更換或增加軌枕。
??????? （4）?成段更換或清篩軌下道碴。
??????? （5）?成段整修軌底坡。
??????? （6）?成段調整軌縫，拆開鋼軌接頭并插入短軌頭。
??????? （7）?曲線平面改造。
??????? （8）?無縫線路應力放散（或利用滾筒調整應力）。
??????? （9）?一次起道量超過40㎜。
??????? （10）?一次撥道量超過40㎜
??????? （11）?使用凍害墊板一次總厚度超過40㎜。
??????? （12）?在線路上安裝（拆除）小型枕底清篩機。
??????? （13）?長大隧道內寬軌枕墊碴。
??????? （14）?拆除鋼軌全面更換橋枕。
??????? （15）?更換或撥正鋼梁、圬工梁。
??????? （16）?抬高或降低橋梁。
??????? （17）?更換橋梁支座或支承墊石，支座墊砂漿厚度超過50㎜。
??????? （18）?利用小型爆破開挖側溝或基坑（限于影響路基穩(wěn)定的范圍）。（摘自安規(guī)）
??????? 第3.2.6條? 做下列工作，須辦理封鎖施工手續(xù)或經車站值班員承認，利用列車間隔施工，設置停車信號防護，施工封鎖完畢放行列車或單機時不限速：
??????? （1）?成段更換鋼軌不超過100米
??????? （2）?更換絕緣接頭夾板。
??????? （3）?更換或整修道岔尖軌、基本軌、轍叉、護軌、扳道器、轉轍連接桿、可動心軌道岔轍叉的長心軌、可動心軌凸緣與接頭鐵聯(lián)結螺栓。
??????? （4）?更換道岔扳道器下長岔軌、可動心軌道岔鋼枕及兩側相鄰岔枕或轍叉短心軌轉向軸處軌枕。
??????? （5）?在線路上焊接鋼軌。
??????? （6）?在線路上使用直軌器、平軌機調直鋼軌。
??????? （7）?在線路上使用軌縫調整器調整軌縫而不插入短軌頭。
??????? （8）?單根抽換軌枕（行車速度120km/h以上地段）。