??????? （9）?使用有礙行車的中小型養(yǎng)路機械。
??????? （10）?橋梁施工進行試頂需要起動梁身并回落原位。
??????? （11）?抬起鋼軌，單根抽換橋枕。
??????? （12）?撥正支座，支座墊砂漿厚度在50㎜及以下時。
??????? （13）?有礙行車的隧道內刨冰。
??????? （14）?橋隧施工或檢查所搭的腳手架（不包括可迅速拆除裝的輕便裝置），侵入機車車輛限界的左右及上邊各加150㎜的范圍內時。
??????????? 注：如侵入建筑接近限界而不侵入機車車輛限界的左右及上邊各加150㎜范圍內時，可根據(jù)具體情況規(guī)定列車運行條件，并通知有關部門。
??????? （15）?跨越線路上部且有礙行車安全的施工。
??????? （16）?清理危石、砍伐危樹影響行車安全時。
??????? （17）?利用小型爆破開挖側溝或基坑（限于不影響路基穩(wěn)定的范圍）（摘自安規(guī)）
??????? 第3.2.7條? 做下列工作時，應與車站值班員聯(lián)系，掌握列車運行情況，利用列車間隔施工，工地用紅旗（夜間紅燈）防護，放行列車或單機時不減速：
??????? （1）?個別更換夾板。
??????? （2）?使用彎軌器整直鋼軌。
??????? （3）?用有礙行車的軌縫調整器不拆開接頭整正軌縫。
??????? 第3.2.8條? 下列工作辦理施工慢行手續(xù)，設置移動減速信號牌防護，放行列車或單機時限速度不超過45公里/小時，限速列車的時間、次數(shù)、速度由施工單位視具體情況確定：
??????? （1）?架空線路的施工，架空線路施工必須按施工設計規(guī)定對線路進行加固，使用扣軌梁、工字鋼或I型施工便梁時，其允許最大跨度和容許行車速度要遵照相關鐵路規(guī)定。
??????? （2）?利用列車碾壓調整無縫線路應力。
??????? 第3.2.9條?下列作業(yè)應辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設置停車手信號防護。施工封鎖完畢放行列車或單機時限速與否及限速列車的時間、次數(shù)、速度由施工領導人根據(jù)具體情況決定。
??????? （1）個別更換重傷鋼軌、轍叉或聯(lián)結零件。
??????? （2）鋼軌、轍叉和夾板折斷后的緊急處理。
??????? （3）?線路發(fā)生脹軌后的緊急處理。
??????? （4）?更換橋上伸縮調節(jié)器（主要部件）。
??????? （5）?其他影響行車安全的幫障處理。（摘自安規(guī)）
??????? 第3.2.10條?在區(qū)間線路進行一般線路作業(yè)，應在兩端各500-1000米處設置作業(yè)標防護（機械作業(yè)、作業(yè)標應設在1000米以外）。單線設在列車運行方向的左側路肩，復線設在列車運行的正方向。
??????? 第3.2.11條? 在作業(yè)過程中應及時進行預報、確報，如因施工地點與車站距離較近或施工條件較復雜而需要提前預報、確報時，工點負責人應事先與駐站聯(lián)絡員商定明確，并通知全體防護人員及施工人員。
??????? 第3.2.12條? 駐站聯(lián)絡員每次發(fā)出預報、確報或變更通知，工地防護員應復述一遍，以確認無誤，并在各自的記錄本內記載時間、車次、姓名和聯(lián)系事項備查。
??????? 第3.2.13條? 工地防護員發(fā)出預報、確報時，應加強警戒，注意了望，監(jiān)視來車。在任何情況下，如施工地點的停車防護信號尚未撤除或待避工作尚未做好而列車臨近時，防護員應立即向列車顯示停車手信號，使列車停車。
??????? 第3.2.14條? 工點負責人如發(fā)現(xiàn)施工地點有妨礙行車安全的異常情況時，除采取緊急措施消除行車故障外，并應立即命令防護員顯示停車信號和通知駐站聯(lián)絡員轉告車站值班員暫不放行列車。
??????? 第3.2.15條? 當發(fā)出停工命令時，施工人員應立即撤除妨礙行車的一切障礙物，并迅速到安全地點待避。工點負責人確認安全后，應與路局安全監(jiān)督員簽字確認后，方可通知防護員撤除停車防護。
??????? 第3.2.16條? 在區(qū)間線路上設置或撤除停車防護信號，防護的程序規(guī)定如下：
??????? 一、?設置停車防護信號時：
??????? 1、抄錄并確認施工封鎖命令。
??????? 2、施工領導人通知兩端防護員設置響墩,并展開停車手信號進行防護。
??????? 3、設置施工地段兩端的移動停車信號。
??????? 4、發(fā)出施工命令。
??????? 二、?撤除移動停車防護信號時：
??????? 1、工點負責人檢查確認線路已達到放行列車條件。
??????? 2、撤除施工地段兩端的移動停車信號。
??????? 3、通知兩端防護員撤掉響墩，收起手信號，確認線路處于開通狀態(tài)。
??????? 4、通知車站開通線路。
??????? 第3.2.18條? 使用停車信號防護的施工地點，在撤除停車信號后，如列車需減低速度通過施工地點時，在列車開來一端的防護員應用展開的黃色信號旗接車；慢行終點的防護員應用卷起的黃色信號旗接車。
??????? 第3.2.19條? 臨近行車線的爆破作業(yè)，必須遵守下列規(guī)定：
??????? 1、一切危及行車安全的爆破作業(yè)，均應在封鎖線路時間內進行，在同一區(qū)間有若干個工點爆破作業(yè)時，應統(tǒng)一要點、統(tǒng)一指揮統(tǒng)一時間進行爆破。
??????? 2、受爆破影響的行車設備，必須在爆破作業(yè)前遷移或作好防護；并對爆破作業(yè)后棄碴有可能覆蓋線路的地段妥加防護。
??????? 3、不得采用火花起爆，在已通電的電氣化區(qū)段嚴禁使用電雷管。
??????? 4、放炮前由工點負責人指派專人檢查，符合安全要求后，并待防護工作一切就緒，方可發(fā)出點炮信號。
??????? 5、放炮后立即清除線路上的泥碴和邊坡上的松動石塊，確保行車安全。
??????? 第3.2.20條? 開挖路基整治病害及埋設管路，靠近路基開挖建筑物基坑，加固或改建橋隧建筑物（梁拱、墩臺、基礎等），拆除便線便橋和臨時架空結構，更換橋梁桿件，更換或鋪設防水層，更換功徹底修理隧道襯砌，挖掘橋頭護錐，拆鋪軌束梁及其他影響行車安全和較復雜的施工，其防護辦法和列車運行條件，均應在設計文件或施工方案中明文規(guī)定；如無設計文件或施工方案時，則由施工單位根據(jù)具體情況，制訂出安全措施方可施工。摘自鐵道部鐵路工務安規(guī)2000年。
??????? 第三節(jié)??? 施工人員人身安全
??????? 第3.3.1條? 施工人員作業(yè)時應按規(guī)定使用防護用品、按章作業(yè)，應熟知各種信號及信號顯示方式。
??????? 第3.3.2條? 在區(qū)間步行時，應在路肩走行。通過橋梁、道口或橫跨線路時，應做到“一停，二看，三通過”，嚴禁來車時搶越。
??????? 第3.3.3條? 橫過車站股道或通過無人看守道口時，應止步了望，確認兩端均無列車開來時方準通過。
??????? 第3.3.4條? 不得在車底下避雨乘涼、從車底下鉆過或遞送料具，列車開動時嚴禁抓車、扒車、跳車。
??????? 第3.3.5條? 區(qū)間（包括站內正線）內一般在距離列車800米以外下道。鄰線不少于500米下道避車；在慢行條件下可距本線列車500米下道避車，鄰線可不下道，但必須停止作業(yè)關注意本線來車。
??????? 第3.3.6條 作業(yè)人員下道后要面向列車，防止車上的車門或墜落物及繩索傷人。
??????? 第3.3.7條?各級單位負責人應經(jīng)常對職工進行人身安全教育，組織學習安全規(guī)章及有關安全操作技術。新工人未經(jīng)安全技術教育，不得上道作業(yè)。作業(yè)時，應按規(guī)定使用勞動保護用品。
??????? 第3.3.8條?對機具設備要嚴格管理，經(jīng)常檢修，精心使用，動力機械必須由考試合格、獲得上崗證書并經(jīng)領導批準的人員操作。
??????? 第3.3.9條?野外作業(yè)遇雷雨時，作業(yè)人員應放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴禁在大樹下、電桿旁和涵洞內躲藏。酷暑、嚴寒季節(jié)，應采取切實措施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒。摘自2000年鐵路工務安規(guī)。
??????? 第四節(jié)??? 隧道施工作業(yè)安全規(guī)定
??????? 第3.4.1條? 進行既有線隧道施工應確保行車安全，并事先編制好安全施工方案，嚴格按批準的施工臨時限界執(zhí)行。
??????? 第3.4.2條? 施工人員必須熟悉和遵守現(xiàn)場行車安全制度和安全防護措施。除按要求進行崗前培訓外，必須堅持工前交待、工中檢查、工后總結安全的“三工制度”。