(1)所有既有線施工均應(yīng)在運(yùn)營(yíng)管理方批準(zhǔn)的“天窗”時(shí)段進(jìn)行。撥道、便線換道、臨時(shí)中斷行車和限速行駛時(shí)，需與有關(guān)部門配合共同采取措施，應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
(2)對(duì)既有線影響的施工，必須首先探明施工范圍的通訊、水電、信號(hào)等管線及其他設(shè)施情況，并與運(yùn)營(yíng)設(shè)備管理單位共同確定防護(hù)范圍。
(3)站場(chǎng)施工安全保證措施，經(jīng)過充分論證后，由鐵路局運(yùn)輸管理部門批準(zhǔn)。過渡方案涉及停運(yùn)跨局旅客列車、封鎖主干線時(shí)間較長(zhǎng)、對(duì)路網(wǎng)運(yùn)能可能造成較大影響時(shí)，應(yīng)報(bào)經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)方可實(shí)施。
(4)施工中要嚴(yán)格按運(yùn)營(yíng)單位批準(zhǔn)的施工范圍及施工內(nèi)容進(jìn)行施工。若可能引起行車徑路或接發(fā)、調(diào)車條件發(fā)生較大變化，應(yīng)提前與車務(wù)部門協(xié)商溝通。
(5)插鋪、改移道岔，施工要點(diǎn)結(jié)束，岔后警沖標(biāo)必須在道岔啟用前設(shè)置完畢。暫停使用或封閉的線路。自停用或封閉點(diǎn)起，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)車擋和停車標(biāo)牌，夜間應(yīng)顯示紅色停車信號(hào)。
(6)在影響既有線范圍內(nèi)施工時(shí)，施工人員戴白色或黃色安全帽，在軌道上作業(yè)時(shí)必須穿黃色防護(hù)服背心。施工人員嚴(yán)禁在既有線范圍內(nèi)戴紅色安全帽，穿紅色衣服。
(7)嚴(yán)禁施工機(jī)具、材料以及臨時(shí)設(shè)施侵入界限(正線直線段距線路中心2.44m，正線曲線為2.9m)嚴(yán)禁施工人員上、下班時(shí)在線路及軌道上行走、橫跨既有線或坐、臥軌道上休息。
(8)對(duì)受地形影響限制，駐地與工地間跨越橋梁必須走既有線時(shí)，要求走人行通道(人行步板)，嚴(yán)禁在線路、路肩等限界范圍內(nèi)行走。發(fā)現(xiàn)列車接近時(shí)，須及時(shí)避車。其他人員嚴(yán)禁進(jìn)入既有線范圍。
(9)臨近既有線施工時(shí)，場(chǎng)地嚴(yán)禁懸掛紅色標(biāo)語，彩旗盡量減少紅色和綠色，以免影響司機(jī)瞭望。在施工過程中，必須由跟班防護(hù)員進(jìn)行跟班防護(hù)。
(10)嚴(yán)禁施工人員擅自挪移和破壞防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁夜間在既有線附近生火。
(11)在既有線旁測(cè)量放線時(shí)，嚴(yán)禁使用鋼卷尺等金屬測(cè)量工具測(cè)量既有線線路軌距，如需用時(shí)，可以使用皮尺。嚴(yán)禁用金屬將兩股軌道連接一體。穿越鐵路的人員應(yīng)遵守“一看、二慢、三通過”原則。
(12)跨越既有線搬運(yùn)工程材料時(shí)，應(yīng)得到公務(wù)部門許可，在搬運(yùn)地點(diǎn)兩端不小于800m處設(shè)防護(hù)，由專人統(tǒng)一指揮，及時(shí)互傳信息。確保搬運(yùn)材料期間的行車、人員安全。
(13)在既有線旁搭設(shè)防護(hù)排架時(shí)，應(yīng)注意上方的接觸網(wǎng)，應(yīng)與其保持一定的安全距離。
(14)嚴(yán)格按照有關(guān)公路、鐵路施工規(guī)范要求辦理，加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制，采取有效的技術(shù)管理手段提高工程質(zhì)量。工程技術(shù)人員做到對(duì)施工圖紙審查、技術(shù)交底、施工測(cè)量及時(shí)、準(zhǔn)確、無誤，各項(xiàng)資料保存完好，以備核查。對(duì)收到的設(shè)計(jì)文件，開工前組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行會(huì)審，對(duì)存在的疑問及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系解決。
(15)既有線改造過程中注意接觸網(wǎng)和信號(hào)等站后設(shè)備的正確顯示、運(yùn)用及改造，保證施工與運(yùn)營(yíng)安全。
(16)施工單位施工期間要確保機(jī)具和施工人員人身安全，注意施工期間自然災(zāi)害的預(yù)防措施必須到位(如洪水、滑坡防護(hù)等)。