近年來(lái)，隨著我們車(chē)輛制度的不斷改革，企業(yè)本部和員工私家車(chē)逐漸增多，車(chē)輛管理范圍由內(nèi)部向外部擴(kuò)散，給我們車(chē)輛安全管理提出了新的要求。因此，做好新形勢(shì)下的車(chē)輛安全管理工作，成為我們當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的一項(xiàng)重要任務(wù)。但不管是企業(yè)的專(zhuān)（兼）職駕駛員，還是員工私家車(chē)駕駛員，人和車(chē)，永遠(yuǎn)都是我們加強(qiáng)車(chē)輛安全管理的兩大主體，只要管好人和車(chē)，就會(huì)做好車(chē)輛安全管理的預(yù)防預(yù)控工作，達(dá)到安全行車(chē)的目的。
     一、影響車(chē)輛行駛安全的兩大因素
    （一）人的因素。人是交通安全中最重要的因素。交通安全的關(guān)鍵在于人，人是交通安全的核心。據(jù)國(guó)內(nèi)外的交通事故統(tǒng)計(jì)表明，有 80%—85%的事故是由人造成的，包括駕駛員的駕駛失誤、麻痹大意、酒后駕駛和違章行駛等，同時(shí)也包括行人和騎自行車(chē)人不遵守交通法規(guī)等。但從總體來(lái)看，關(guān)鍵還是在于汽車(chē)駕駛員，因?yàn)橄鄬?duì)于騎自行車(chē)人和行人來(lái)說(shuō)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員是交通強(qiáng)者，騎自行車(chē)和行人是交通弱者。因此，在交通安全中，人的因素主要是駕駛員的行為。根據(jù)道路交通事故的統(tǒng)計(jì)與資料分析，因駕駛員失誤或違章而發(fā)生的交通事故占交通事故總數(shù)的約70%，因此人(駕駛員)是道路交通中最重要的環(huán)節(jié)，是預(yù)防預(yù)控工作的主體。
    （二）車(chē)的因素。交通安全的第二要素是車(chē)。在這里車(chē)主要是指機(jī)動(dòng)車(chē)。據(jù)國(guó)內(nèi)外交通統(tǒng)計(jì)資料表明，由于車(chē)輛本身因素所造成的交通事故，在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家占 5％左右，在發(fā)展中國(guó)家占10%左右。在交通事故中，由于車(chē)輛造成的事故，主要是由車(chē)輛的機(jī)械故障造成的，包括制動(dòng)失靈或不合格，轉(zhuǎn)向失靈或不合格，輪胎脫出或爆裂，燈光損壞、燈光眩目、連接失效等。近年來(lái)因車(chē)況不良而造成的交通事故大幅上升，因此車(chē)也是預(yù)防預(yù)控工作的主要對(duì)象。
     二、抓住兩大主體，確保車(chē)輛安全預(yù)防預(yù)控
    （一）做好對(duì)人（駕駛員）的預(yù)防預(yù)控工作。一是駕駛員必須確立高度的安全責(zé)任感。一個(gè)駕駛員，必須真正意識(shí)到自己肩負(fù)的社會(huì)重任，頭腦里必須有強(qiáng)烈的安全意識(shí)和安全觀念，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，把“安全第一、謹(jǐn)慎操作”的職業(yè)道德要求落實(shí)到具體行動(dòng)中，并要逐步確立起高度的安全責(zé)任感。具有安全責(zé)任感的駕駛員會(huì)時(shí)時(shí)刻刻注意安全行車(chē)。有人說(shuō)：“常在河邊走；哪有不濕鞋”。其實(shí)不然。只要真正把人民群眾的生命安危放在心中；始終有一種責(zé)任感，安全行車(chē)是可以做到的，事故是可以預(yù)防的。二是駕駛員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和單位制定的車(chē)輛安全管理制度。每一名機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員都要嚴(yán)格要求自己，事事處處、時(shí)時(shí)刻刻認(rèn)真執(zhí)行和遵守交通法規(guī)，即使在沒(méi)有人監(jiān)督的情況下，也要自覺(jué)地按交通法規(guī)辦事。一旦出現(xiàn)了違章情況，要主動(dòng)糾正，那怕沒(méi)有造成惡果，也不能原諒自己，久而久之，遵守交通法規(guī)就會(huì)成為一種安全行車(chē)、文明行車(chē)的道德習(xí)慣。三是必須杜絕僥幸心理。在行車(chē)任務(wù)急的時(shí)候，駕駛員就可能疲勞開(kāi)車(chē)，認(rèn)為自己只要注意點(diǎn)安全，就不會(huì)出事。安全行車(chē)不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一，往往就是在萬(wàn)分之一時(shí)出了事，有的老駕駛員開(kāi)了一輩子安全車(chē)，臨到退休時(shí)因違章出了事。所以一定要杜絕僥幸心理，嚴(yán)禁違章駕車(chē)。四是必須按照參加安全教育學(xué)習(xí)?，F(xiàn)在各單位都制訂了嚴(yán)密的駕駛員安全學(xué)習(xí)制度，有的一周一次，有的一個(gè)月一次，駕駛員要利用單位開(kāi)展的安全教育和有關(guān)宣傳材料、報(bào)刊等，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)季節(jié)性(惡劣天氣、雨、雪、霧天)行車(chē)安全常識(shí)。
    （二）做好對(duì)車(chē)的預(yù)防預(yù)控工作。一是加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理，提高維修質(zhì)量，確保車(chē)輛技術(shù)狀況完好。由于車(chē)輛技術(shù)狀況、道路狀況及駕駛員操作等原因，汽車(chē)在行駛過(guò)程中往往會(huì)出現(xiàn)故障，影響車(chē)輛正常運(yùn)行，造成行車(chē)晚點(diǎn)，有的甚至造成機(jī)械事故。因而駕駛員要加強(qiáng)車(chē)輛維護(hù)。以確保車(chē)輛能正常運(yùn)行。駕駛員必須加強(qiáng)車(chē)輛日常維護(hù)，增強(qiáng)責(zé)任心，做好出車(chē)前、行駛中、收車(chē)后的車(chē)輛檢查工作。提高車(chē)輛完好率，同時(shí)，發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)排除。二是車(chē)輛管理部門(mén)要定期做好車(chē)輛的安全大檢查工作，對(duì)車(chē)輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動(dòng)，消防器材等技術(shù)性能進(jìn)行檢查，嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理，及時(shí)修復(fù)，確保運(yùn)行車(chē)輛完好率達(dá)到100%，堅(jiān)持杜絕機(jī)械事故的發(fā)生。
     三、實(shí)行目標(biāo)管理，落實(shí)安全責(zé)任制
     車(chē)輛安全管理是企業(yè)安全工作的重要部份，是涉及職工群眾生命安全的大事，也關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)管和發(fā)展穩(wěn)定。因此，車(chē)輛安全管理工作也是一項(xiàng)“一把手工程”，需要領(lǐng)導(dǎo)的重視和部門(mén)的配合。一是堅(jiān)持屬地管理原則。車(chē)輛安全管理和駕駛員教育工作由車(chē)輛使用部門(mén)負(fù)責(zé)，尤其是距離公司機(jī)關(guān)較遠(yuǎn)的片區(qū)和油庫(kù)要落實(shí)誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)原則，做好車(chē)輛的日常維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛故障后由公司統(tǒng)一定點(diǎn)維護(hù)，以保證車(chē)輛性能完好。二是與專(zhuān)（兼）職駕駛員簽訂《安全責(zé)任書(shū)》。每年年初，公司車(chē)輛管理部門(mén)要與所屬駕駛員簽訂安全責(zé)任書(shū)，明確責(zé)任目標(biāo)和獎(jiǎng)懲辦法，讓員工知曉自己肩負(fù)的義務(wù)和所承擔(dān)的責(zé)任。三是與有私家車(chē)的員工簽訂《安全行車(chē)承諾書(shū)》，要求員工在上下班期間遵守交通法規(guī)，杜絕無(wú)證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、超速駕駛、強(qiáng)行超車(chē)等違法違規(guī)的駕駛行為，確保安全。
    總之，只有做好駕駛員的安全教育和培訓(xùn)工作，加強(qiáng)駕駛員管理，提高駕駛員安全素質(zhì)，保證維修質(zhì)量，加大車(chē)輛安全檢查力度，確保車(chē)輛技術(shù)狀況完好，做到人人抓安全，人人管安全，這樣才能將車(chē)輛安全管理工作做的更好，提前預(yù)防行車(chē)事故的發(fā)生，確保行車(chē)安全。