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如何用科學發(fā)展觀為指導實現(xiàn)道路交通事故預防新突破

作者:劉小滿  
評論: 更新日期:2012年02月06日

  在全黨、全國人民深入學習黨的“十七大”精神,努力創(chuàng)造和實現(xiàn)社會主義和諧社會的實踐活動中,道路交通事故已經(jīng)成為創(chuàng)建和諧社會進程中的一個“不和諧音符”。由于交通事故常常有人員傷亡、財產(chǎn)損失等嚴重后果,且其后果一旦發(fā)生就無法逆轉(zhuǎn),所以事故預防要比事故處理工作重要得多,控制和減少道路交通事故的總量,把人民群眾生命財產(chǎn)損失降低到最低限度,已經(jīng)成為公安交通管理部門非常重要的任務。在全黨、全國學習實踐科學發(fā)展觀的活動中,如何運用科學發(fā)展觀指導交通事故預防工作,具有了十分重要的戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實意義。預防道路交通事故、最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,尊重人權、保障生命,是公安交通管理部門的一項基本職責和主要任務,是科學發(fā)展觀和“以人為本”理念在公安管理工作中的具體體現(xiàn),也是衡量公安交通管理整體水平和綜合效能的一個重要指標。做好預防道路交通事故工作,事關國家和人民群眾生命財產(chǎn)安全,也事關公安交通管理工作的長遠發(fā)展和交警隊伍的整體形象。因此我們必須樹立和落實科學發(fā)展觀,堅持用改革創(chuàng)新的戰(zhàn)略思維統(tǒng)領公安交通管理工作,把預防道路交通事故的各項工作擺放到公安交通管理的首要位置,既要充分看到當前道路交通事故多發(fā)的嚴峻形勢,切不可盲目樂觀或存有畏難情緒,又要把握好重要機遇,增強做好預防道路交通事故的信心、恒心和決心,努力在思想觀念、工作思路、管理模式和管理水平等方面實現(xiàn)新的突破,使各項公安交通管理工作都要服從服務于這個中心,任何情況下都不能松懈,推動我們工作不斷實現(xiàn)新的跨躍。
  
  一、用科學發(fā)展觀剖析當前道路交通事故預防存在的問題和不足

  科學發(fā)展觀的第一要義是發(fā)展,本質(zhì)和核心是“以人為本”,基本要求是全面協(xié)調(diào)可持續(xù),根本方法是統(tǒng)籌兼顧。運用科學發(fā)展觀,重新審視公安交通管理工作,必須清醒的看到,我們過去的交通管理工作偏重于對道路秩序、車輛安全的管理,在某種程序上忽略對人生命的關愛。因此,在道路交通管理工作中,普遍存在著畸輕畸重問題,主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
  
 ?。ㄒ唬┲刂刃蜉p管人。傳統(tǒng)的交通勤務方式主要以管轄范圍的定點控管為主,交警為此不辭辛苦,起早貪晚疏導指揮交通,但往往只注重街面流量、車速以及交通違法等車輛秩序方面的管理,而忽視對行人、路面環(huán)境和駕駛安全的管理,從而造成交通管理效能失衡。
  
 ?。ǘ┲匕滋燧p夜間。我們一直強調(diào),要加大路面巡邏管控力度,增加有警時間,做到“白天見警車,夜間見警燈”。但由于種種原因,大隊的勤務安排始終不能完全得到落實。而夜間是特別容易發(fā)生道路交通事故的一個時間段,尤其在事故“黑點”路段,部分駕駛人安全意識淡薄、駕駛技術不過關,加之客運車輛超員超載等問題,極易發(fā)生群死群傷道路交通事故。
  
 ?。ㄈ┲刂凳剌p巡控。受傳統(tǒng)管理模式的制約,大隊經(jīng)常重點把警力安排在轄區(qū)主要路口和路段定位置,而安排警力動態(tài)巡邏不夠,不能對各路段實施有效管控,及時糾正和查處各類交通違法,遇有緊急情況也不能做到快速反應。
  
  二、如何用科學發(fā)展觀為指導實現(xiàn)道路交通事故預防工作新突破

  以人為本,統(tǒng)籌兼顧是科學發(fā)展觀的兩個根本點。牢固樹立和認真落實科學發(fā)展觀,必須把這兩個根本點始終貫穿于預防道路交通事故的各項工作之中。隨著我市經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,機動車保有量的顯著增長,轄區(qū)道路交通流量將進一步增加,交通供需矛盾會更加突出,確保道路交通安全的壓力也將隨之加大,道路交通管理工作任務將十分繁重和艱巨。為此,公安交管部門必須堅持以科學發(fā)展觀統(tǒng)領和指導交管工作,大力加強各項工作部署的落實,千方百計地預防和控制各類道路交通事故,特別是特大道路交通事故,最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,全力維護轄區(qū)道路交通安全、有序、暢通,努力在管理內(nèi)容、方式和手段上實現(xiàn)大的突破。借此,筆者結合我們常德交警支隊直屬一大隊長期以來加強事故預防機制、體制建設的工作實際,結合學習實踐科學發(fā)展觀談談我的一些看法和認識。
  
  (一)重心前移,在源頭管理上實現(xiàn)新突破。要突出人在道路交通安全工作中的主體地位,堅持把嚴格車輛和駕駛人管理作為預防道路交通事故的第一道防線,嚴把機動車無牌上路和駕駛人無證開機動車。同時,加大對非機動車和行人的管理力度。要積極配合有關部門,切實履行職責,大力開展治理車輛超限超載工作,嚴厲查處各種車輛超限超載等嚴重違法行為,有效維護道路通行秩序和交通運輸市場秩序。特別要加強對摩托及其駕駛人的管理、教育和監(jiān)督,大力糾正和查處摩托車無牌無證駕駛問題,從源頭上消除各種安全隱患,使轄區(qū)道路通行秩序和交通環(huán)境有一個明顯的改觀。
  
 ?。ǘ┒嗖卟⑴e,在宣傳教育上實現(xiàn)新突破。交通安全宣傳教育是道路交通管理工作的一項重要的基礎性工作,是增強人民群眾樹立主人翁意識和社會責任感的實際內(nèi)容,必須作為一項長期任務切實抓緊、抓好、抓出成效。要繼續(xù)以交通安全宣傳教育工程為載體,強力推進交通安全宣傳教育的社會化進程。要進一步創(chuàng)新宣傳理念、拓寬宣傳領域、改進宣傳方式、提高宣傳質(zhì)量,使交通安全宣傳真正“進社區(qū)、進企業(yè)、進學校、進家庭”,在深入人心、求實見效上下功夫,使全民的交通法規(guī)素質(zhì)和交通安全意識有一個明顯的提高。
  
 ?。ㄈ┩怀鲋攸c,在“黑點”整治上求突破。實踐證明,積極排查整改交通事故“黑點”是預防重特大道路交通事故的有效措施,公安交管部門要提高思想認識,充分發(fā)揮主力軍作用。積極爭取上級領導的支持,并積極配合有關部門,加快事故“黑點”整治進度,采取各種積極有效的措施,確保工作進度和整治質(zhì)量。在一時整改未到位的情況下,要在事故“黑點”路段設立警示標志、派出足夠的警力、加強值守和疏導,全力確保道路交通安全與暢通,防止各類交通事故的發(fā)生。
  
 ?。ㄋ模└母飫?chuàng)新,在科學管理上實現(xiàn)新突破。做好預防道路交通事故工作,確保道路交通安全與暢通,絕不能再沿襲固有的、陳舊的、不合時宜的思想觀念和工作模式,必須以與時俱進、改革創(chuàng)新的姿態(tài),用長
  
  遠的眼光和發(fā)展的思維來審視和推進交通管理工作,走科學管理、可持續(xù)發(fā)展之路。要高度注重科學理論、科學方法和現(xiàn)代高科技設備、手段在道路交通管理工作中的引進、吸收和應用,為強化道路交通管理、預防道路交通事故提供技術支撐、注入強大動力,使道路交通管理工作逐步走上科學、良性、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展的道路。
  
 ?。ㄎ澹﹪烂C追責,在強化責任上實現(xiàn)新突破。加強事故責任追究是強化預防道路交通事故工作的重要內(nèi)容,是確保各項制度措施落實的有效途徑,也是從嚴治警、依法治警的客觀要求。近幾年來,我們直屬一大隊立足于轄區(qū)道路交通安全管理的大局和公安交管工作的長遠發(fā)展,經(jīng)過對道路交通事故的總體態(tài)勢、基本特點和發(fā)展趨勢的認真研究和全面分析,就完善預防事故責任制出臺了一系列規(guī)章制度,督促有關部門和人員特別是主要負責人,增強責任感、緊迫感和危機感,切實把各項工作部署和制度措施真正落到實處,絕不允許因為工作懈怠和失職給黨的事業(yè)和人民群眾的生命財產(chǎn)造成損失。在事故預防工作中,大隊嚴格按照重特大道路交通事故責任的有關規(guī)定,實行剛性問責,對特大道路交通事故責任進行倒查,凡因工作不到位、責任不落實而引發(fā)特大道路交通事故的,一律嚴肅追究相關責任。經(jīng)過幾年的運作來看,大隊已經(jīng)連續(xù)三年沒有發(fā)生一起一次性死亡3人以上特大交通事故,道路事故三項指數(shù)每年高于20%速度下降,事故預防工作取得了明顯成效。

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