在交通過(guò)程中，人與人、人與車、人與路、車與車、路與路之間的矛盾隨時(shí)都有可能發(fā)生，從而觸發(fā)事故，造成不必要的損失。怎樣有效地避免這些矛盾的發(fā)生，確保行車安全？筆者認(rèn)為需認(rèn)真處理好以下六方面的辯證關(guān)系。

　　1、“人和車”的關(guān)系

　　在人與車的關(guān)系上，要認(rèn)識(shí)到，保持車輛技術(shù)狀況良好是至關(guān)重要的，但絕不是保證行車安全的唯一決定因素。而決定因素是駕駛員在行車中能否嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程。思想上高度警惕，行動(dòng)上事事謹(jǐn)慎，處處防范，靠熟練的操作技能和正確的判斷能力，就能隨機(jī)處理好行車過(guò)程中遇到的各種情況，才可能化險(xiǎn)為夷，轉(zhuǎn)危為安，便不利條件為有利因素，變被動(dòng)為主動(dòng)。

　　2、“快與慢”的關(guān)系

　　車輛的行駛速度，應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境狀況而定，快慢適度。當(dāng)客觀條件許可時(shí)，在保證安全的前提下，適當(dāng)加快行車速度，這是安全經(jīng)濟(jì)合理的。但有時(shí)本來(lái)車速并不快，但可觀條件仍不允許這樣的車速的情況下，駕駛員卻不能及時(shí)控制車速適應(yīng)外界環(huán)境，從而引發(fā)事故，仍應(yīng)認(rèn)為車速過(guò)快?？炫c慢是相對(duì)的，快與慢都必須做到“寧停三分，不搶一秒”，會(huì)車時(shí)做到“禮讓三先”（先讓、先慢、先停）。慢中有快，慢是一種技術(shù)性的手段，可達(dá)到快的目的。掌握車速的原則，應(yīng)當(dāng)是嚴(yán)格遵守公路上的限速規(guī)定，在不逾越其規(guī)定的范圍內(nèi)，當(dāng)快則快，當(dāng)慢則慢，既反對(duì)開“英雄車”、“冒險(xiǎn)車”、“斗氣車”、也不能駕“老牛車”，要因地制宜控制車速，在保證安全所允許的速度下行駛。

　　3、“得與失”的關(guān)系

　　得與失是對(duì)立統(tǒng)一的，在交通駕駛中這種關(guān)系表現(xiàn)得非常突出，例如：平時(shí)對(duì)車輛加強(qiáng)保養(yǎng)，做到“三勤”（勤檢查、勤保養(yǎng)、勤調(diào)整），看起來(lái)失去了點(diǎn)時(shí)間和精力，卻換來(lái)了行車中的安全和順利。否則，在途中發(fā)生機(jī)件故障需要停修或待援，就要失去更多的時(shí)間和精力。又如：兩車在狹路上交會(huì)，雙方僵持各不相讓，都會(huì)受到損失。如一方主動(dòng)退讓，看起來(lái)是便利了對(duì)方，實(shí)質(zhì)上也方便了自己。行車中經(jīng)常會(huì)遇到許多“得”與“失”的問(wèn)題，這就需要駕駛員用全局的、長(zhǎng)遠(yuǎn)的、整體和發(fā)展的觀點(diǎn)來(lái)對(duì)待和處理，才能確保行車安全。

　　4、“突然”和“不突然”的關(guān)系

　　在行車中發(fā)生的一切大小事故，看起來(lái)很突然，但都由他一定的內(nèi)在因素，因此又不是突然的。如駕駛員在行車途中與人聊天或聽(tīng)音樂(lè)，心不在焉，出現(xiàn)情況就感到突然，實(shí)際上這是精神不集中的必然結(jié)果。所以，要求駕駛員在行車中注意力必須高度集中，準(zhǔn)確判斷車、行人的動(dòng)向以及路況的變化，在突然變化的情況下，及時(shí)采取相應(yīng)措施，就能便突然為不突然，避免事故發(fā)生。

　　5、“有利條件和不利條件”的關(guān)系

　　從駕駛員的角度來(lái)說(shuō)，一般都喜歡開新車、好車、跑好路，給自己創(chuàng)造一個(gè)好的條件，以便安全順利地完成任務(wù)。這種想法是有道理的，是大家公認(rèn)的一個(gè)基本條件，但不能就此認(rèn)為是保證安全行車的絕對(duì)條件。實(shí)踐證明，行車中有些事故，往往不是發(fā)生在危險(xiǎn)狹窄的路段，而是發(fā)生在道路條件較好的路段。這是因?yàn)樵诼冯U(xiǎn)、人多、繁華地段，駕駛員注意力集中，警惕性高，謹(jǐn)慎駕駛，這能變不利條件為有利條件。但在人少、路寬的情況下，駕駛員思想往往麻痹大意，導(dǎo)致觀察上的疏忽和操作上的錯(cuò)誤，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

　　有利條件和不利條件在正確把握處理方法的情況下是可以相互轉(zhuǎn)化的。懂得了這個(gè)道理，在思想上“安全”二字常備不懈，就會(huì)在各種情況下都能確保行車安全。

　　6、“有理和無(wú)理”的關(guān)系

　　現(xiàn)實(shí)生活中非原則性的問(wèn)題，都可以通過(guò)協(xié)商、調(diào)解、謙讓而化解，交通行駛中雙方駕駛員因交通上的瑣事而爭(zhēng)執(zhí)的“有理和無(wú)理”就屬此類。對(duì)“有理”和“無(wú)理”的這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)也不是絕對(duì)的，就涉及到誰(shuí)讓誰(shuí)的問(wèn)題，從根本上說(shuō)應(yīng)該做到互相禮讓，禮貌行車，遇到情況做到主動(dòng)先讓。在行車中遇到會(huì)車、超車、等不同情況時(shí)，即便是對(duì)方無(wú)理，也不能賭氣，強(qiáng)行交會(huì)或超越。如果在符合交通規(guī)則的前提下出了事故，看起來(lái)責(zé)任在對(duì)方，自己有理，但是沒(méi)有避免可以避免的事故，使人民生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)受到不應(yīng)有的損失，不能及時(shí)完成任務(wù)，那也是無(wú)理。因此，“有理”和“無(wú)理”在一定條件下也是可以相互轉(zhuǎn)化的。

　　綜上所述，行車安全的關(guān)鍵是駕駛員，如果駕駛員能正確處理好以上6個(gè)方面的關(guān)系，就能避免和預(yù)防事故的發(fā)生，確保交通安全。