中國(guó)有句成語，叫做“亡羊補(bǔ)牢”，說的是古代的一個(gè)故事：從前有一個(gè)人，他養(yǎng)了一群羊。一天，羊圈破了，羊全跑了。他汲取了教訓(xùn)，補(bǔ)好了羊圈的破洞，以后就再也沒丟羊了?！巴鲅蚨a(bǔ)牢，未為遲也”。這個(gè)故事告訴人們，在發(fā)生事故受到損失后，要想辦法去補(bǔ)救，以免以后再受損失。這個(gè)故事以后也經(jīng)常運(yùn)用到安全工作上，比方說，發(fā)生了事故，要認(rèn)真汲取教訓(xùn)，做到“四不放過”，避免事故重復(fù)發(fā)生等等。

　　社會(huì)在發(fā)展，人類在進(jìn)步，隨著科學(xué)技術(shù)的日新月異，隨著工業(yè)生產(chǎn)的大型化和現(xiàn)代化，各種新的事故也層出不窮。君不見：“飛機(jī)失事、巨輪沉沒、核能泄露、大廈坍塌……”，以前的事故可能只丟了一群羊，但現(xiàn)在的事故則有可能給人類帶來巨大的災(zāi)難。如果等到發(fā)生事故后再來汲取教訓(xùn)，采取補(bǔ)救防范措施，那人類要付出的代價(jià)也就太大了。因此，做好事故預(yù)防工作，防患于未然，采取一切有效的措施控制事故的發(fā)生，這些道理是不言而喻的。用今天的觀點(diǎn)來講述以上的故事，就應(yīng)該先把故事的標(biāo)題“亡羊補(bǔ)牢”改為“防患未然”，然后這樣講：從前有一個(gè)人，他養(yǎng)了一群羊。為了防止丟羊，他天天去檢查羊圈，一發(fā)現(xiàn)有不牢固的地方，立即將它補(bǔ)好加固，因此他從來沒丟過羊……。
　
　　我國(guó)的安全生產(chǎn)方針是“安全第一，預(yù)防為主”。1993年，全國(guó)開展“安全生產(chǎn)周”活動(dòng)時(shí)，明確提出了“要把安全工作的重點(diǎn)，轉(zhuǎn)移到預(yù)防為主的軌道上來”，這說明我們國(guó)家對(duì)事故預(yù)防工作的高度重視。關(guān)鍵是我們下面每一個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，上至經(jīng)營(yíng)者，下至操作工人，每一個(gè)層次的人員，怎樣真正理解“預(yù)防為主”的的深刻意義，怎樣在生產(chǎn)工作中真正做好事故的預(yù)防工作，從而有效地控制事故的發(fā)生，這是搞好安全生產(chǎn)工作一個(gè)重要的課題。

　　預(yù)防為主是現(xiàn)代安全管理的基本原則，是建立在科學(xué)理論基礎(chǔ)上的安全生產(chǎn)方針。眾所周知，造成生產(chǎn)安全事故的主要原因是人的不安全行為和物（包括環(huán)境）的不安全狀態(tài)。要做好事故的預(yù)防工作，必須提高人的安全素質(zhì)，確保機(jī)具設(shè)備、環(huán)境的本質(zhì)安全化。

　　造成生產(chǎn)安全事故的兩大主要原因中，人是占主導(dǎo)作用的。根據(jù)以往的事故分析統(tǒng)計(jì)，大多數(shù)的生產(chǎn)安全事故，都是人的不安全行為、特別是操作工人違章作業(yè)造成的，即使是來自“物”的原因，在物的不安全因素后面也隱藏著人的行為失誤。因此，要搞好安全生產(chǎn)工作，首先要強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的各級(jí)人員要認(rèn)真履行安全職責(zé)，遵守安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，切實(shí)抓好各部門的安全生產(chǎn)管理工作；要加強(qiáng)對(duì)員工的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，全面提高員工的安全素質(zhì)和操作技能，提高員工遵章守紀(jì)的自覺性；要加強(qiáng)安全考核，用制度和經(jīng)濟(jì)處罰手段約束員工，控制人的不安全行為。此外，作為車間主任和班組長(zhǎng)，還要根據(jù)本部門不同的工種或崗位的特點(diǎn)，選擇適宜的作業(yè)者，做到人適其職，避免操作者因安全素質(zhì)或技術(shù)水平不能勝任本職工作而發(fā)生事故。

　　然而，影響人的行為的因素是多種多樣且千變?nèi)f化的，人的思維稍有偏差，就可能會(huì)導(dǎo)致不安全的行為。因此，在目前可能的條件下，運(yùn)用工程技術(shù)的手段實(shí)現(xiàn)機(jī)具設(shè)備、環(huán)境的本質(zhì)安全化非常重要。要實(shí)現(xiàn)機(jī)具、環(huán)境的本質(zhì)安全化，首先要認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)規(guī)定的“三同時(shí)”，防止先天性的事故隱患，切實(shí)把事故隱患消滅在源頭；要通過技術(shù)改造或安技措施，采用現(xiàn)代工藝方法和先進(jìn)的工藝裝備，提高機(jī)具設(shè)備的安全性、防護(hù)性和可靠性，容易因人員操作失誤造成工傷事故的機(jī)具設(shè)備，要有自動(dòng)聯(lián)鎖防護(hù)裝置，使人員出現(xiàn)操作失誤時(shí)不致受到傷害；要確保生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)備設(shè)施的良好，消除危害作業(yè)人員健康與安全的因素，并做好作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具設(shè)備、原材物料、成品、半成品的定置管理；要對(duì)生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所的危險(xiǎn)因素、危險(xiǎn)源進(jìn)行辯識(shí)和安全評(píng)價(jià)，制定控制措施，并定期組織開展安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)整改事故隱患，以保證做到機(jī)具設(shè)備和作業(yè)環(huán)境的本質(zhì)安全化。

　　筆者從事安全管理工作多年，所在的工作單位是一個(gè)儲(chǔ)運(yùn)部門。倉(cāng)儲(chǔ)部分有材料、原材料、成品倉(cāng)庫，還有柴油庫和化學(xué)品倉(cāng)庫；運(yùn)輸部分有一百多臺(tái)廠內(nèi)運(yùn)輸車（叉車及拖車）。員工除了倉(cāng)管員、發(fā)貨員外，還有叉車及牽引車司機(jī)、吊車工、電梯工、焊工等近三百名特種作業(yè)人員，另外還管轄有數(shù)百名從事裝卸作業(yè)的民工。每天有幾千噸的物資要收發(fā)和運(yùn)輸，幾百輛客戶運(yùn)輸車輛及百多臺(tái)叉車、牽引車在車間、倉(cāng)庫和露天堆放場(chǎng)地進(jìn)行裝卸運(yùn)輸作業(yè)，工作范圍廣，作業(yè)人員多，工作條件和環(huán)境復(fù)雜，危險(xiǎn)程度高。要預(yù)防安全事故的發(fā)生，必須認(rèn)真抓好本部門的人員及和機(jī)具設(shè)備、作業(yè)環(huán)境的本質(zhì)安全化建設(shè)工作。下面筆者向各位從事安全管理工作的同行介紹一些本單位開展事故預(yù)防工作的情況，以作拋磚引玉。