一般來說,安全防范度越高越好,因而我們總是強調本質安全,即從根源上消除安全隱患。但事實上很多安全隱患是無法根本排除的,只能做到相對安全,我以為安全是相對的,“危險”是絕對的?! ?/p>
就拿交通安全來說,每時每刻都在發(fā)生安全事故,即便是高度發(fā)達的國家,交通事故也不可避免,因為交通事故的根源無法消除,也就是行車速度。大家都知道速度越高,其制動距離就越長,據(jù)估算,當速度分別為10、20、30、40、60、80、100、120、140碼(公里每小時)時,機動車輛(晴天)的制動距離相應為1、4、9、16、36、63、99、142、193米,可見制動距離是隨速度指數(shù)增長的。由此要在10米以內制動,速度應控制在30碼以內,這樣的速度如何適應社會發(fā)展呢。如果一味的強調交通安全,考慮制動距離,那么高速公路還有存在的必要嗎?這樣世界只能回到原始狀態(tài)了?! ?/p>
我們對安全防范要有“度”的意識,不能因存在“危險”就畏懼不前。有些人認為飛機一旦出事,便是毀滅性的,于是不敢乘坐飛機。大家都這樣想,航空公司豈不是要關閉了。試想我們有哪種事是絕對安全的呢?吃飯、走路、騎自行車?就這樣也有危險存在,也偶有傷亡發(fā)生,難道我們就不做這些事了嗎?這樣還能生存嗎?
安全防范必須掌握適當?shù)?ldquo;度”,既要強調本質安全,加強安全預防,也要考慮到社會效益和經(jīng)濟效益。安全防范要分類實施,首先要細致地挖掘和分析危險源,全面認識各種危險源的存在。再對危險源進行分類評估,結合經(jīng)濟和技術能力,盡可能的消除掉部分危險源。對無法根本消除的危險源,制定相應的預防措施,并編制相應的事故應急預案,全面有效控制安全事故的發(fā)生,將安全損失降到最低程度?! ?/p>
總之,安全防范也有度。在能力允許的范圍內,實施安全預防,最大程度的降低安全風險。同時,要通過多種渠道提高全體員工的安全認知水平,既要認識到安全的重要性,又能辨識潛在的危險程度,從而全面提升公司的安全文化內涵。