為進一步增強干部職工的安全風險意識，有效防控安全風險，解決安全生產中的突出問題，健全完善安全風險管控機制，確保安全生產持續(xù)穩(wěn)定，我們石家莊客運段開展了為期三個多月的“安全風險管理大家談”活動。
        在鐵路職工中掀起的安全風險大家談”活動，號召全體職工立足本崗，圍繞自身安全風險意識和風險措施落實存在的問題進行專題討論，它將有助于全體職工將安全風險意識根植于思想深處，貫穿到運輸生產的全過程，增強提高安全生產的自覺性；有助于全體職工牢固樹立安全共識，做到任何時候都把安全作為大事來抓，把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，從而掌握安全工作的主動權；有助于將安全風險防范落實到各個工作人員，把安全風險降低到最低限度，形成全員推進安全風險管理的良好態(tài)勢，從而進一步推進鐵路安全生產持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
        作為石家莊客運段高鐵車隊的一員，我所在的京桂一組以列車長王曼麗為組長各列車員為組員進行了安全風險大討論。大家在會上暢所欲言，結合自己的實際崗位討論了是如何做好安全工作的。不僅與大家分享了自己的經驗，同時也能吸收別人的做法來提高自身。身為高鐵動車組的乘務員，不僅要做好車內的旅客服務工作，更要保障旅客的生命安全，只有自身提高了安全意識和警惕性，旅客的安全才多一分保障。
        第一，自身安全意識要增強。結合“學標、貫標”活動，加強自身知識的積累，認真學習新的鐵路旅客運輸規(guī)程，對修改的部分更要加強辨識，主動落實動車組列車服務質量規(guī)范的規(guī)章制度，同時加強列車運行的接算站示意圖的學習，為旅客提供接續(xù)列車的轉乘和時間的規(guī)劃服務；根據車隊每日發(fā)布的安全預警，確保個人風險點的判定準確，要求人人的安全預想要做到人人知道安全風險點，人人參與風險監(jiān)控，做到人人為安全著想；車隊按照簡單、實用的原則，結合現場作業(yè)實際制定了崗位安全風險控制卡和各崗位人員風險職責，同時各崗位起到互控作用，列車長與列車員、列車員與列車員、列車員與乘服員之間的互控作用；嚴于律己，嚴肅規(guī)章，嚴格作業(yè)標準，把“不按標準作業(yè)就是本崗位最大風險”熟記于心，落實作業(yè)標準，規(guī)范作業(yè)行為；同時加強對沿途各站的運行情況、客流情況、線路特點的學習，對所停車站城市的概況認真了解，確保列車運輸秩序穩(wěn)定。
        第二，班組安全管理要增強。我認為班組長應加強安全風險教育，讓科學發(fā)展、安全發(fā)展的思想主流始終不變。要增強全員安全風險意識，有針對性地開展安全形勢任務等教育，樹立“安全是鐵路飯碗工程”的理念，自覺落實安全風險控制的各項措施，切實把“三點共識”“三個重中之重”的要求落實在現場。強化安全技能培訓，讓規(guī)避風險、消除風險的素質能力始終不降低。車隊通過深入開展學技練功活動，對新修改的鐵路規(guī)章、服務質量規(guī)范的全員培訓，使我們乘務人員提高了自己的業(yè)務水平，同時也相應的減少了安全隱患；建議班組長加強檢查力度，發(fā)現問題和安全隱患，及時提出并嚴格考核，建立健全各項規(guī)章制度和獎懲辦法；規(guī)范風險應急處置，按照應急有備、響應及時、處置高效的原則，進一步加強非正常情況下的安全風險應急處置，根據線路特點，熟練掌握包括空調故障、旅客疾病、橋梁隧道內應急疏散等應急處置預案，確保一旦發(fā)生問題，能夠迅速采取措施及時處置。
        第三，逐漸建立安全文化。安全文化是班組重要組成部分，它以文化為載體把安全風險管理的強制性和文化管理的柔韌性有機的結合起來，通過文化的手段和文化的力量去引導我們、激勵我們，促使我們把遵章守紀，安全生產作為自覺、自律、自動的行為，把安全融入個人的理想追求，使安全生產有序可控。
        安全是什么?安全是一種態(tài)度。安全，對我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的，我們經常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶，安全是我們取得效益的前提，安全對我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全,不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語寫的哪里都是，我們要實實在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時每刻不忘安全，特別是有違章違紀沒有什么的思想念頭出來的時候、再冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。
        所以，我們要時時刻刻把“安全”放在第一位！