海洋從來是不平靜的。今年4月韓國發(fā)生了“歲月”號客輪沉船事件，令人震驚的是，這一事件的生還率僅比1912年的“泰坦尼克”號沉沒事件高出了6%。事隔一百多年，傷亡仍然如此慘痛，引發(fā)全世界的關注。經(jīng)事故調(diào)查分析，操作失誤、設計漏洞、超載、減少救生艇數(shù)量、指揮逃生不利等等原因的聚集，最終釀成了這一慘劇。為保證航行平穩(wěn)，輪船底艙都會配置一定數(shù)量的壓艙石，但壓艙石肯定不能絕對保證船只的安全，那么當不可抵抗的風險出現(xiàn)時，究竟何物可為最好的“壓艙石”呢？從沉船事件可以看出，除了加強安全規(guī)定的執(zhí)行力度、擁有完備的安全預案和快速的救援機制外，船主、船長、船員以及乘客的安全意識，就是最好的“壓艙石”。

　　 加強安全生產(chǎn)工作，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展，離不開每個人的安全意識。安全意識既產(chǎn)生于紀律要求，更產(chǎn)生于價值觀念，是職業(yè)品德、職業(yè)紀律和勝任力的總和，它決定著一個企業(yè)安全管理工作的面貌和氣質(zhì)。

　　 我國已進入深化改革的關鍵時期，黨的十八大提出了全面建成小康社會的宏偉目標后，十八屆四中全會又對依法治國做出了決策部署。當前各個企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營任務繁重，要在新一輪國際國內(nèi)競爭中既能贏得先機，贏得主動，又能經(jīng)得起顛簸，抗得住風浪，需要安全意識這樣的“壓艙石”。為此我們要強化和落實生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責任，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負責、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的機制，努力提升執(zhí)行安全規(guī)章制度的速度、力度與程度，把安全職責的固守體現(xiàn)在管理人員嚴格執(zhí)行安全管理規(guī)章制度上，體現(xiàn)在技術人員嚴格執(zhí)行安全設計規(guī)范上，體現(xiàn)在技術工人嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程上，形成安全管理的長效機制。